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Non mi piace molto... La vecchia aveva più originalità... E' diventata una mania quella di usare prese d'aria gigantesche e calandroni? Sigh...

Con il frontale della 159/Brera/Spider sarebbe fantastica! Happy

Non so se ridere... ...O piangere di fronte a questa Toyota Cygnet! Certo, non mi aspetto più nulla di sorprendente da Aston Martin, nonostante Ulrico Bezzo aveva detto che la produzione dell'Aston si sarebbe incentrata su modelli esclusivi... Se quella scatoletta a cui hanno appiccicato gli stilemi della casa con l'aggiunta di due finte prese d'aria me la chiamano "esclusiva", solo come tender può avere un suo perchè, altrimenti nessuno spenderebbe mai dei soldi per comprarsi una cosa di quel tipo... Poi può darsi che mi sbaglio... Ma dai, mi viene da ridere se penso ad un'utilitaria marchiata Aston Martin!

Menomale che non adotterà gli stilemi di quei concept... Speriamo bene per la calandra... All'epoca la trovai molto sproporzionata sulla Metroproject Quattro... Non ho mai tollerato tanto questa idea del Single Frame... Certo che 'sta Audi, con questa mania dei calandroni...

In effetti, dei fari a sviluppo orizzontale sulla Mi.To avrebbero fatto la loro porca figura... Ma hanno deciso così... Per sfruttare gli attacchi della GPunto (almeno così dice la leggenda metropolitana che ho sentito)... Ma una cosa è certa, sta facendo le sue vendite... Nonostante sia una tapirona.

:lol::lol:

il tuo secondo photoshop è fantastico, Toni... Mi ricorda tanto la 147 1°serie

Ragazzi, ho paura che stiamo rischiando di tornare OT... Comunque quoto Toni.

Questa sì che è una notizia sensazzzzzzziunale

beh, diciamo che tutto può essere, ma essendo un Alfista ottimista, cerco di essere certo sull'uso di quella piattaforma. Sorrido per non piangere... [MODALITA'_PIPPE_MENTALI_OT] però mi piacerebbe vederla su base Challenger, magari facendo una rivisitazione in chiave revival della vecchia Alfetta, magari molto simile all'originale! Sarebbe una bella Alfettanger! Happy [/MODALITA'_PIPPE_MENTALI_OT]

Speriamo bene per la 169... E comunque con la certezza dell'utilizzo del pianale della 300C, opportunamente modificato dalle menti sapienti dei tecnici Alfa, credo che verrà fuori una bella macchina. Chissà se avrà un filone stilistico a sè oppure verrà caratterizzata da un family feeling con gli altri modelli...

:lol::lol:

Devo dire che eccetto che per la forma dei gruppi ottici, non la vedo tutta questa somiglianza con la Bertone Filo. Anche perchè lo stile della Voltampera è stato più ispirato dal design della Insigna, che da questo vecchio concept... Che personalmente non lo trovo per niente uguale alla succitata Voltampera.

Grazie amici!

Fin'ora il mio "garage" ha 23 persone registrate Si sta espandendo rapidamente! Happy

Beh, si, diciamo che la Milano si può reputare indubbiamente bolla, mooooOOOOOoolto bolla! :lol:

Bellissimo il muletto, Cibus! Per il 3 non so se realizzerò macchine, preferisco aspettare l'arrivo di un software decente per potermi dedicarci... Magari potrei anche fare un porting di tutte le mie auto... Per chiunque sia interessato a scaricare le mie auto, nel mio profilo, nella sezione "Informazioni Contatto" c'è il mio sito, oppure puoi cliccare sulla mia firma... Ti porterà al mio sito, VPN's Garage, in lingua inglese (purtroppo non c'è la versione italiana ), basta registrarsi ed è possibile scaricare le mie macchine scegliendo il modello di un determinato marchio. P.S. Il muletto Alfa non è ancora rilasciato.

Temo proprio che dovremmo aspettare ancora... A meno che le foto ufficiali non escono prima... Ma non avevano detto che avevano deciso di anticipare il rilascio del materiale ufficiale?

Mi fa piacere che sono apprezzate le mie creazioni! Per il muletto di 164, mi è bastato prendere l'originale, e modificarla totalmente per ricrearla il più simile possibile ai muli che giravano nell'87

Grazie anche a te, Tommitel Le descrizioni le ho scritte frettolosamente, poichè le vere descrizioni delle auto, molto più lunghe ed esaurienti, sono disponibili sul mio sito.

Infatti, il frontale è l'unica parte che mi ha deluso un pò... Sembra che l'anteriore ed il posteriore siano presi da due macchine diverse... Avrei preferito più dei fari stile Kamal per il frontale, ma non credo che sarebbe stato possibile, dato che la Kamal appartiene al filone stilistico della 156, ed oramai ha stilemi troppo vecchi per poter essere attualizzati sulla Milano... Spero comunque in un restyling che la renda più aggressiva una volta che avrà una sua carriera! :b26

Grazie Cosimo! Pensavo che per il design futuristico della Meridiana, i cerchioni della Ritmo fossero i più adatti!

Ok, posto le altre immagini :b26 4-Yomoshoto Ninja 1800 (Rilasciata) Niente di che. Era la concorrente della Smoogo 732 nel 1988. Unico neo: tendeva ad arrugginire facilmente. Era inferiore tecnicamente della sua rivale simovietica, ma fu più venduta rispetto alla 732. Il motore era un 1.8 di nuova concenzione, con un sistema per le valvole simile al VTEC di Honda, chiamato YREV. Disponibile anche in versione giardinetta, chiamata "Multiwagon". (facile indovinare l'allusione ) 5-SMED 720 Sport (Rilasciata) Versione sportiva della 720. Montava lo stesso monocilindrico due tempi raffreddato ad aria, ma più potenziato. Ha vinto ininterrottamente il Simcity Raid fino al 1995. E' rimasta in produzione fino al 2003. 6-Smoogo Fiumefertile (Rilasciata) Versione 4x4 della 720. Aveva un motore 2.0 a quattro cilindri e la trazione integrale. Differiva notevolmente rispetto alla versione tradizionale. 7-Smoogo Azam (Rilasciata) La peggiore Smoogo mai realizzata. Prodotta dal 1970 al 1974, ebbe problemi e difetti di ogni sorta. Era praticamente il risultato di una joint venture con un'altra casa automobilistica, la HMC, che aveva concesso a Smoogo la possibilità di ricarrozzare un loro modello mai entrato in produzione. Furono previste anche le versioni 3 volumi e giardinetta, ma non raggiunsero mai le catene di montaggio. Montava un motore bicilindrico a due tempi raffreddato ad acqua. Fu anche l'ultima Smoogo ad adottare il metallo per la carrozzeria. C'è anche il link della pubblicità originale dell'auto (realizzata da me ovviamente su Youtube: http://www.youtube.com/watch?v=8m7aD1mM6do 8-Smoogo Istanbul (Rilasciata) Quando "bruttezza" non significa fallimento di vendite, anzi. Ottenuta sulla stessa piattaforma della 720, montava un nuovo ma rumoroso ed estremamente affidabile motore V4. La forma particolare della calandra, chiamata "calandra a naso" era dovuta al fatto che il V4 era molto più grande di quanto fosse il cofano motore. Disponibile anche in versione shooting brake. Fu molto venduta e prodotta fino al 1999. 9-Yomoshoto Oleg (Rilasciata, frontale ispirato alla peugeot 104, mentre la base era quella di una Ford Taunus del '78.) Disponibile sia in versione tre e due volumi. Auto di medie dimensioni ma molto robusta, affidabile e tecnologica. Adottava un cruscotto digitale già nel 1980, aveva le sospensioni a foglia, ma un motore molto datato, un 1.8 ad aste e bilancieri. Fu prodotta fino al 1990. 10-SNA Elektra 104 (rilasciata. Usata come base la Ford Fiesta 1° serie, mentre il frontale è ispirato alla Wartburg 353.) Iconica auto simbolo della Sermania Est. Prodotta in 4 generazioni, dal suo pianale estremamente modulare furono realizzate molte versioni diverse di quest'auto, e addirittura un altro modello, più grande e tondeggiante, chiamato Minerva. Furono realizzate versioni cabrio, fuoristrada ed addirittura una versione militare chiamata "Schwimmwagen". Montava un clone del monocilindrico a due tempi della Smoogo 720. 11-SNA Minerva 101 (Rilasciata) Ottenuta dall'allungamento del pianale della Elektra. Leggermente più costosa ma più venduta della sua derivata più squadrata. Soprannominata dai sermanici orientali "Hangebauchschwein", ossia "Maiale panciuto" per via della sua forma. Montava lo stesso motore della Elektra. 12-SNA Meridiana 101 (Non rilasciata, esclusiva AP, basata sull'Alfa Romeo 164, frontale ispirato alla Leyland Princess) Ultima auto realizzata dalla VEB SNA prima della sua chiusura nel 1980. Era un concentrato di design d'avanguardia e tecnologia, adottava un potente motore boxer ed un raffinato sistema di sospensioni a gas. Disponibile anche in versione tre volumi. Un restyling era stato previsto per il 1985, ma non fu mai attuato, poichè la VEB SNA fu chiusa dalla Cermeydes Sense, casa automobilistica della Sermania Ovest, che la acquistò poco tempo prima. 13-Muletto Alfa Romeo 164 (Non rilasciata, esclusiva AP!) Ebbene si, è proprio il muletto dell'Alfa Romeo 164, che girava nel 1987, quando l'ammiraglia Alfa che doveva sostituire la vecchia Alfa 6 era ancora in fase di gestazione. Questi sono i modelli per ora. Sono effettivamente 20, ma ho omesso tutte le loro varianti dal post, altrimenti non la finivo mai di postare le immagini! :b26 Eccetto il muletto della 164, tutte queste sono auto inventate, e l'estetica è tutta inventata da me... Solo le basi sono quelle di auto vere, beh, lo erano, un tempo... I modelli che sono più scaricati sono comunque la Smoogo 720 e la 732, in particolare noto che la 732 piace molto agli americani... Chissà perchè... Forse perchè è oversize oppure perchè ha il V8 ed ha gli interni molto "shik" quindi la ritengono molto premiummmmmmmm

Ebbene, come avevo già detto nella mia presentazione, io realizzo automobili per The Sims 2... Precisamente il mio lavoro è quello del cosiddetto "Remesh" ossia, prendo la base di un'auto vera, e la trasformo completamente, facendola diventare un'auto di fantasia, completamente inventata da me. Il design di queste auto lo realizzo prima su grafica vettoriale, e poi, una volta trovata una base adatta, inizio a lavorarci su, per ottenere quel che voglio! Molte di queste sono disponibili per download sul mio sito internet (in inglese però), ma alcune di queste non sono ancora state rilasciate, quindi le immagini sono esclusive per AP! Ecco alcune immagini delle mie macchine! 1-Smoogo 720 (Rilasciata) L'utilitaria più prodotta e venduta nel mondo dei Sims, una vera icona dell'Unione Simovietica in tutto il mondo dei sims, esportata in tutto il mondo, dal 1974 al 1999, senza nessun restyling. Carrozzeria in Duroplast, motore monocilindrico a due tempi da 720Cc, il concentrato di semplicità dall'Unione Simovietica. Disponibile anche in versione sportiva e 4x4. 2-Smoogo 732 (Rilasciata, frontale ispirato dalla 131 Supermirafiori 2° serie) Unico tentativo di realizzare un'auto di lusso da parte della Smoogo. Trazione posteriore, carrozzeria in Duroplast, per rendere leggera la struttura dell'auto, disponibile in due diverse motorizzazioni, la prima con un quattro cilindri e la seconda con un v8, è stata la prima auto della Seuropa Orientale a montare un motore del genere realizzato in proprio. Disponibile anche in versione giardinetta. Link per il video della pubblicità originale per il lancio nel 1987: http://www.youtube.com/watch?v=uCBld1Xva_A 3-Smoogo Modesta (Non Rilasciata, ispirata alla Moskvich 2141 Aleko) Grossa berlina due volumi cinque porte, utilitaria senza pretese, prodotta dal 1999 solo per il mercato interno, per i soli paesi simunisti (sim-comunisti). Monta un rumoroso motore V4 ereditato dalla vecchia Istanbul. Non è esportata ed è stata completamente abbandonata dalla casa madre, senza mai ricevere aggiornamenti. (Qualcuno ha detto Seicento? ) Queste sono alcune delle macchine che ho realizzato per The Sims 2. Purtroppo non posso postare le immagini di tutte le mie 20 creazioni, altrimenti finisco per intasare il forum! Spero che vi piacciano, e se volete, potete trovarle sul mio sito internet, di cui l'indirizzo è riportato nel mio profilo, potete registrarvi e scaricarle. Il sito però è solo in inglese, poichè queste mie creazioni sono molto più conosciute all'estero che in Italia. :b26

Che ci vuoi fare SuperKappa, le famiglie di oggi non si accontentano solo delle macchine premiummmmmmmmmm ma vogliono anche le sporrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrtive che poi di sporrrrrrrrrrtivo hanno solo l'estetica!