Alfox
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Ciao a tutti agazzi dovrei scegliere tra due oli per la Scenic del 2001 1.6 79Kw K4m . Castrol Magnetec (API SL/CF ACEA A3/B3 ) o Elf Competition STI (ACEA 2004 : A3 / B4 API : SL / CF) il secondo costa circa 2 euro al litro in meno, però è elf (convenzione Renault); mentre ilvece il castrol dovrebbe avere una nuova tecnologia
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per entrambe le cose: che cosa fanno?perchè sono efficaci?o cmq come ti accorgi che sono efficaci?
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mi puoi dire qualche parolina magica perchè con "additivi" non avevo già trovato nulla, ora ho rifatto la prova, ed è lo stesso. Ho provato con "STP" e con "ceramic" ma nulla
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Additivi per il motore: li usate?
una domanda ha aggiunto Alfox in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Ciao a tutti ragazzi ho letto in questi giorni dell'eseistenza di additivi da aggiungere alla benzina come ad esempio i prodotti STP, e che promettono di pulire un pò tutto il reparto motore eliminando le incrostazioni e cose così. Però poi mi chiedo, se c'è un'eventuale incrostazione che si toglie dove va a finire? non è che blocca in qualche modo gli iniettori? Voi li utilizzate? che esperienza avete? p.s. poi sempre in questo ambito di additivi, ho letto anche del'esistenza dell'antiattrito Ceramic Power da aggiungere all'olio motore appena cambiato, con notevoli miglioramenti in ambito fluidità del motore ,rumorosità ed anche consumi . Anche per questo: avete qualche esperienza? -
su un giornale mi sembra di aver letto anche motore, ma posso anche sbagliare resta il fatto che è sempre una bella copertura
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non so se rientra nel budget, ma credo che sia di pochissimo superiore: la Honda Insight mi sembra ha ben 8 anni di garanzia
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allora vai su Toyota e Honda proposta: invece di prenderla nuova potresti acquistare un'usato garantito dove appunto le toyota e le honda soprattutto una bella assistenza, così risparmieresti pure
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io mi sono fatto questa idea qui per scegliere le auto: se abiti in una città molto popolosa , vai con fiat con la panda o la punto che forse forse hanno dei prezzi di ricambio per la carrozzeria non elevatissimi, oltre poi ad avere una certa resistenza; tutt'altra cosa se abiti in piccoli centri, prediligerei la yaris o la jazz, che essendo delle giapponesine hanno un'elevata affidabilità, ma una carozzeria delicata
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@Regazzoni grazie anche a te ciao 1) ma la versione B4 è un normale ammortizzatore, se vai su i b6 e b8 la situazione cambia cioè sono rigidi, ma sui b4 non c'è problema per quanto riguarda il confort 2)possono capitare anche ammortizzatori difettosi?, ma allora prima della commercializzazione, la casa non li controlla?
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ok, grazie
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ok,grazie ma è sempre così? cioè è meglio sempre cambiarli tutti e 4, proprio per avere un comportamento omogeneo?
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grazie per avermi risposto altra cosa: secondo te, se cambio solo gli ammortizzatori di dietro, l'auto diventerà difficile da guidare?
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Ammortizzatori e la eventuale scadenza
una domanda ha aggiunto Alfox in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Ciao a tutti ragazzi, ho scoperto che i miei ammortizzatori posteriori sono scarichi, così mi sono messo a cercare un pò in rete ed ho deciso di comprarmi dei Bilstein B4, che garantiscono un minimo di rigidezza in più rispetto ai tradizionali, ma cmq si ha un certo confort, oltre poi ad aver una maggiore qualità. Il loro prezzo , per quello che ho capito io , non è eccessivo circa (150 euro avanti ed indietro) poichè si parla di ammortizzatori di auto abbastanza vecchia (lancia y del 2001) e che è difficile venderli. Vi chiedo: se questo ragionamento del prezzo basso lo condividete inoltre sapete se gli ammortizzatori hanno una scadenza? perchè se il ragionamento è giusto, e li ordino, possono arrivarmi a casa un kit di 4 ammortizzatori scaduti che non serviranno a nulla? -
grazie Wilhem per l'idea: per ora anche io avevo lasciato stare l'idea del cassetto e portarmelo più vicino a me, lato guidatore. Ora come ora il cavo l'ho portato davanti al cambio, però credo sia un pò pericoloso..... ciao ciao
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Ciao a tutti ragazzi ho acquisto un autoradio che non ha l'attacco usb frontale ma tramite cavo: dovrei portare questo cavo da dietro l'autoradio nell'abitacolo. Qualcuno su un forum di autoradio mi ha suggerito di smontare il cassetto portaoggetti e farlo passare di li, per poi rimontarlo. Vi chiedo: è di semplice esecuzione questa operazione? o avete qualche altra idea?
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a me dispiace.....per dal punto di vista dei cinesi è un passo in avanti incredibile
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ovviamente le casse audio dell'auto sono migliori ma poi dico: se mi garantiscono che ci sono 2 watt nelle casse di questi vivavoci portatili, secondo me vann più che bene. cmq poi non mi posso muovere più di tanto anche nel prezzo grazie dei consigli
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ma ti riferisci alla parrot ck3000? una domanda: non hai una buona considerazione nemmeno per i due parrot minikit e minikit slim?
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io proprio quelli volevo prendere poichè vorrei fare un regalo e quindi non vorrei creare dei problemi. Dovrebbe installarsi in una lancia musa
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allora per adesso vada per Parrot, ero orientato almeno fino a ieri di prendere uno della cellular line che aveva anche lo schermo lcd e che costava nemmeno tanto, però sia in internet che in giro per negozi non l'ho trovato e quindi credo che andrò sui parrot a ok poteva essere una bella idea
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della lancia???? e come si chiama, che lo cerco in internet? è di facile installazione? poichè la macchina dove dovrebbe andare è una Musa
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ciao a tutti ragazzi avete nelle vostre auto un dispositivo di vivavoce bluetooth? se si, mi potete dire come vi trovate? da quello che ho letto su ciao, quelli della cellular line sono davvero buoni
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una domanda ma il prezzo totale compreso di montaggio e quello che compare sotto ad ogni gomma moltiplicato per 4?
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grazie per la spiegazione preciso pezzo per pezzo, ma avevo elencato ciò che mi era venuto in mente. così, glielo dico semplicmente?non è che mi si "arrabbia" o mi spara cifre assurde? insomma è una pratica comune?
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Acquisto componenti soggetti ad usura
una domanda ha aggiunto Alfox in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Ciao a tutti ragazzi ho letto su qualche forum alcuni interventi di persone che comprano delle componenti che si usurano come freni, pasticche dei freni,filtri e cose così, e poi si passa dal meccanico e se le fanno montare. Ora mi chiedo: come fanno a sapere quando è il momento di cambiarle? come si fa ad andare da un meccanico e dopo che questo ci ha detto cosa bisogna fare (cambiare questo o quello), andarsi a comprare i pezzi da soli, per poi portarceli per montarli?