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leopoldo

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Giovane Promessa

Giovane Promessa (4/8)

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  1. ame più che un a new 308 sembra un restyling di c4 comunque bella. spero solo che la vendano, scusate la domanda ma il pianale è lo stesso di 308/c4 ecc? perchè vedo i cerchi a 5 fori, se non fosse lo stesso la vado a provare appena esce visto che la mi c4 ha avuto un incedente, concordo sul cambio è ora di un automatico degno del nome
  2. la miaq c4 ha un anno e 5 mesi e 47.000km è un 110cv cmp6 concordo con te sulla "scilabità" della guida dell'auto, ma la trovo molto comoda e le buche io le sento davvero poco, molto meno che con la vecchia c4 che aveva un noiosissimo tok di fine corsa degli ammortizzatori posteriori. adesso la devo portare in officina per rumori sinistri all'avantreno. per il resto 47.000km e nulla da dichiarare
  3. mio zio (91 anni) guida tutt'ora una fire 750s scioneri con interni in alcantara, volante in pelle e cerchi in lega!!! 1987 65.000km P E R F E T T A
  4. il km in c4 sono ormai quasi 27.000 devo annoverare un paio di difetti. il primo (per colpa mia per carità) mi si è rovesciato un succo sulla console centrale e ha bagnato il selettore del cambio, che appena si è asciugato non si muoveva più per l'effetto colla dello zucchero sulla "serrandina" in plastica che scorre col cambio, per ovviare alla situazione ho provato a mettere qualche goccia d'acqua (prontamente asciugata) tutto è tornato a funzionare regolarmente fino a che... sul display è comparso un messaggino "difetto cambio far riparare il veicolo" anda e rianda sono riuscito ad arrivare a casa(staccando la batteria un paio di volte per resettare il tutto) ma sotto casa della mia ragazza mi ha mollato definitivamente (auto bloccata con marcia innestata e obbligo di intervento del carro attrezzi) il lunedì mattina in citroen tutto funziona regolarmente, mi resettano l'errore e mi ridanno la macchina. l'altro difetto è una strana sensazione, la qualità è più percepita che reale... non so come spiegarmi, è come se tutta la macchina internamente fosse un gioco di prestigio i sedili sembrano fatti meglio della vecchia come la plancia, ma pi in realtà qualche rumorino è arrivato la console centrale si muove un po' troppo per i miei gusti e in generale mi da l'idea di essere meno duratura della vecchia (anche se per ora è tutto perfetto) faccio un esempio di un paio di cose che proprio non digerisco e che sono indice di risparmio compulsivo. nella vecchia c4 quando si bloccavano i finestrini posteriori automaticamente si inseriva la sicura per bambini, una cavolata, ma per me che ho un nipotino che ogni tanto porto (non sempre) era una comodità, adesso ogni volte che il pargolo sale io devo bloccare manualmente la porta che poi puntualmente dimentico di sbloccare e qualche amico resta chiuso dentro. in 210.000km il vecchi sistema non aveva mai dato un segno di cedimento, quindi lo hanno soppresso per risparmio. altra cosa che non mi piace è il rivestimento interno dei montanti anteriori: sulla vecchia era rivestito di un materiale morbido (stoffa simile a quella del cielo) adesso è di plastica rigida di qualità pure mediocre. inoltre sulla vecchia ll sedile posteriore poteva essere abbattuto ribaltando la seduta, che se serviva più spazio poteva essere tolta semplicemente, qui invece la seduta resta fissa e si schiaccia molto se si carica qualcosa di pesante
  5. i franceso scontano tutto, già sulla nuova 208 si ottengono sconti nell'ordine dei 2/3mila €
  6. ne ho visti due fermi in piazzola in autostrada ieri
  7. ieri sono stato in peugeot per vedere (per conto di un amico) le offerte sulle 207 pensando che con l'uscita della 208 si potessero scontare buoni prezzi, beh io sinceramnte mi aspettavo che con la nuova arrivata venisse pensionata la"vecchia" 206+, invece no, 207 è fuori produzione e 206 continua ad essere prodotta (e venduta bene). sinceramnte non me l'aspettavo.
  8. a casa mia ne vedo una tutti i giorni:-) no scherzi a parte ieri ho parcheggiato vicino una gemella, e ne vedo diverse in giro, anche se ho notato un vero e proprio exploit delle vecchie
  9. mi manca, mi manca da morire l'accelleratore incernierato in basso, il motivo principale? ovviamente puoi pggirare il piede sull'accelleratore, mentre con quello pendente devi tenere il pede sospeso (a menoc he non vada a tavoletta) sul berlingo non ho il cruise e quando faccio colleferro pescara mi manca decisamente, infatti tengo il piede appoggiato lateralmente sul rialzo e con mezza suola sull'accellratore
  10. ne avevo una davanti ieri.... mamma mia che aborto!!!
  11. belle è bella, ma la collaborazione con opel mi preoccupa, avrà le idro?
  12. sono 60.000km che giro senza molla sul berlingo, vai tranquillo
  13. lo senti solo in curva? o anche sullo sconnesso? se lo senti sullo sconnesso ed il rumore è sordo prova a far contrrollare le rotule di sterzo, sulle c4 dell'altra generazione duravano relativamente poco se poi lo senti provenire da destra è facile che con una buca si siano allentate.
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