911carrera

Vista venerdì sera in provincia di Milano, targata italiana. Dato che per ora la commercializzazione dovrebbe essere stata avviata solo per il mercato tedesco (12 settembre) suppongo si trattasse di un esemplare importato in modo parallelo... Era la versione Turbo ma le condizioni di luce non ottimali mi hanno impedito di capire se fosse nera o blu scuro... Vista arrivare da lontano mi ha ricordato vagamente la 997, forse per i gruppi ottici separati per anabbaglianti e luci di posizione in stile 911. Sound strepitoso, tipicamente da V8... Nel complesso mi è sembrata migliore che nelle fotografie ufficiali, anche se mi riservo di vederla meglio alla prima occasione...

Aggiungo la Porsche 914 Kombi, uno studio di sport wagon su base VW-Porsche che ai giorni nostri chiameremmo "shooting brake"... La linea è opera di A.Goertz, famoso per avere disegnato la BMW 507

Anni fa ho guidato spesso una Boxster 2.5 di un amico, la primissima versione con 204 cv, e ne conservo un ricordo positivo. E' un' auto sicuramente più immediata da "capire" rispetto alla 911 e con quella motorizzazione non aveva costi di gestione esorbitanti. Credo che fossero paragonabili a quelli di una compatta sportiva di quegli anni... Soprattutto pensando di farne un utilizzo per puro piacere di guida, quindi basso chilometraggio, credo che una 2.5 sia accessibile sia per le spese di mantenimento che per i prezzi, ormai inferiori ai 20.000 €... Perciò il mio consiglio sarebbe quello di rinunciare alla conversione a GPL, sacrilegio su una Porsche...