TonyH

Non sapevo che subaru volesse fare concorrenza al Sulky :

Il prezzo è una "bufala" Manco loro sanno esattamente quanto costerà al cliente la 199. E cmq comunicare con così largo anticipo il prezzo di vendita è come fare Harakiri!

Soldi veramente sprecati. Scusate...ma non la sopporto più la Mini By BMW.... Quella vecchia era un'altra cosa!

Non credo che la cosa sia fattibile...se non su vetture a muso piatto stile camion. Per legge il fascio di luce non deve superare una certa altezza (mi sembra 0.9m) e quindi il fascio deve essere indirizzato prevalentemente in basso. Montandolo ai lati del parabrezza per omologarlo otterresti solo l'effetto di sprecare buona parte del tuo fascio luminoso che andrebbe ad impattare sul cofano, mentre la strada non verrebbe assolutamente illuminata! La cosa invece è fattibile con gli abbaglianti, e difatti la Multipla pre-restyling li montava sul "salsicciotto"!

cri, mi sa che bisogna aspettare ancora sei mesi per fare un giro su una q4 jts.. quando esce la 939..

Ha senso, purtroppo, in Italia dove le RCAuto sono calcolate ancora in base ai CV fiscali. Passare da 1250 a 1400 significa 1CV fiscale in più... Ok....ma 1cv in più quanto ti comporta? massimo 20-30euro in più all'anno :wink: E con 1400cm3 avresti un motore molto più tondo e fruibile di un 1250cm3 di pari potenza.....

Cioè....trovi equo 40 milioni per un 1,6 BASE come la progression Per me 40 milioni sono un sacco di soldi....non mi acconterei affatto delle coppe e del volante schiumato per quei soldi....... IMHO con questa corsa al rialzo prezzi stan facendo un enorme favore alla Golf V........

Bella. molto bella. Oltretutto il prezzo, considerato motore e equipaggiamento, di 16.000 euro non mi pare eccessivo.

lo credono anche i clienti...quindi...perche' non accontentarli? :twisted:

Alè.....anche in Alfa si sono montati la testa come in Audi.....dove credono che per fare un prodotto "d'elite" basti mettere un prezzo spropositato......

La finitura non la qualita..la finitura e' maggiormente annessa alla progettazione la qualita' dei materiali la puoi migliorare in qualsiasi prodotto facilmente(se escludiamo il parametro costo....)......non confondiamo come molti finitura e qualita'...comunque la finitura adesso e' perfino superiore a serie 1..solo A3 fa meglio come finitura..nella qualita' dei materiali invece 147 e' superiore pure ad A3..

E cmq più che leggi dei gas perfetti o altro io proverei ad usare le equazioni delle trasformazioni politropiche, che sono quelle più corrette ed utilizzate....o al limite quelle di una trasformazione adiabatica.

il numero di moli non lo puoi cambiare passando da una pressione, temperatura ad un'altra......sarebbe come distruggere della materia!

Io lo metterei SEMPRE. Su QUALSIASI auto per l'uso normale.

"Windows" in inglese significa anche finestrino :wink:

Tornando seri... Perchè non decolla l'Idrogeno? 1)è vero che hai 450km di autonomia....si...ma con 140L di serbatoio! A me il pieno mica lo paga il contribuente (come a Formigoni) 2)Nessuno ha ancora capito (tra i politici) che per produrre idrogeno ci vuole un sacco e mezzo di energia in quando la reazione di dissociazione è fortemente ENDOTERMICA. Inoltre ricavi meno energia di quella necessaria alla sua produzione...che bell'affare! 3)non è stato ancora risolto il problema dello stivaggio.....avere un serbatoio a ca. 0 K e altissima pressione non è il massimo per la sicurezza....se vietano il G.P.L nei garage l'idrogeno come minimo dovresti posteggiarlo su marte....

Ma il "nano" sebatoio è quello della macchine dei Puffi? Chissà quanto la pagano la Puff-benzina

IMHO dare la colpa al "controllo della stabilità che impazzisce" è una boiata bella e buona.... O meglio...è uno scarico di responsabilità :wink: Perchè nel 99% delle volte chi addossa la colpa all'elettronica son quelli che "....vado forte tanto ciò l'ESP...", dimenticando che contro la fisica anche l'ESP non può nulla... Cito ad esempio le Classe A...avete mai notato QUANTO corrono? se poi si spatasciano "...e ma l'ESP non ha funzionato"...e poi scopri che han tentato di fare un tornante a 120km/h....

Se non riescono a motivare seriamente chi ci lavora dubito...... Possono (potremo...) fare progetti ultra-perfetti....ma se in linea hanno i maroni che girano storto saran sempre guai... Molto difetti che trovo sulla qualità Fiat non derivano da scarsità di progettuale...ma da scarsità di voglia.. letterine che mancano...fari non allineati....listelli e viti mancanti ecc ecc.....

Non sono stato a esaminarla troppo attentamente perchè ero di fretta.... E cmq prenderemo la vecchia....quindi non m'interessa molto :wink:

Sono andato a vederla oggi.... O la vecchia o la nuova me la dovrò far piacere per forza :cry: :cry: