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TonyH

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Everything posted by TonyH

  1. TonyH
    Diventa un po' difficile usarlo come tester. Quando gli piace la modifica Quando NON gli piace la modifica quando non sa se gli piace o non gli piace la modifica
  2. TonyH
    Giorgio sarà utile per rompere le uova anche in pista (per la serie che non era solo un supermotore)
  3. TonyH
    teoria dei segnali esiste come esame. Avevo faticato a passarlo (come tutti quelli di elettronica). Infatti non ci ho capito una fava.
  4. TonyH
    Mi immagino così le discussioni tra UE e rappresentanti case costruttrici
  5. TonyH
    La fa già Mercedes (che è pure gradevole da vivo, se non fosse per il prezzo)
  6. TonyH
    E si torna a spaventare bmw-audi-mb (e persino Porsche) sulle Autobahn
  7. TonyH
    Bravo! Personalmente la serie 8 mi piace molto. Hai fatto bene a fare il cambio, conosco un possessore storico di A6 (dalla C4 in poi) per cui la C8 è stata una delusione così forte che....ha cambiato marchio.
  8. TonyH
    Mezze.
  9. TonyH
    Ma passano di mano? Perchè su AS24 ce ne è una marea a prezzi assurdi, anzi, di Delta son solo quasi integrali inserzionate. Mi dà l'idea che rimangano lì per parecchio...
  10. TonyH
    Rilancio con qualcosa più a livello della Pony
  11. TonyH
    Ho contato solo le 177KW dal 2014, prima erano le 235cv manuali (che sono appunto altre 8000)
  12. TonyH
    Meno di 7000 QV/Veloce TCT. Sapendo che erano poche, ma non così poche.
  13. TonyH
    Bon, allora ha tutte le caratteristiche per andare in bolla!
  14. TonyH
    E se fosse una Zastava o una Seat che si mimetizza per farti gli scherzoni?
  15. TonyH
    Aspetta che arrivi una Zastava restomod o una Lada Samara Hommage EV.
  16. TonyH
    Siamo oltre. Ovvero al litigio tra quello che ha preso l'astice ricoperto di tartufo che vuole fare alla romana e quello che ha preso la pasta scondita e si è portato l'acqua da casa che vuole pagare ognuno per sè
  17. TonyH
    Il Levante ha la stessa espressione.
  18. TonyH
    Tutte le peugeot fino alla 206 restyling avevano la caratteristica che la sospensione posteriore aumentava la convergenza. Nel misto stretto e in mani sapienti era dei missili (nel test di 12/2000 in pista la Saxò le aveva messe tutte dietro pure essendo la meno potente). In mani poco sapienti, vabbè...... Il rimedio facendo l'assetto era abbassare il posteriore (lavorando sulle barre di torsione, no molle elicoidali) in modo da limitarne lo scuotimento.
  19. TonyH
    Pare anche a me Mercedes
  20. TonyH
    Nemmeno io sono talebano del VC. Ce l'ho essenzialmente perchè era di serie, pur trovandolo comodo (più dl tablet da 9.2" in plancia) non so se lo prenderei optional a caro prezzo. Lo apprezzo su auto utilitaristiche per assurdo, su auto con pruriti sportivi il massimo sarebbe la soluzione della F8
  21. TonyH
    La visione con quadranti tradizionali c'è Grosso torna comodo quando usi il navigatore
  22. TonyH
    Ma infatti non sono beni rifugio, sono sfizi.
  23. TonyH
    esatto...si fanno le pippe terrificanti per i motori e poi spostano mezzi e uomini come palline da flipper in giro per il globo.
  24. TonyH
    Io ho il sospetto che sia l'effetto combinato di fattori esterni al mondo dell'auto. Da un lato, nel mondo dei tassi a zero c'è la convinzione (errata) che investirli non serva. Visto che il mattone non rende, dei mercati non fido cerco il fantomatico BENE RIFUGIO. Che è diventata anche la youngtimer perchè si lega a un altro fattore. Plusvalenze non tassate, fuori radar redditometro (a differenza della roba pregiata), un ottimo modo per impiegare del nero magari accumulato in tempi pregressi. Poi, c'è il fattore bonus rottamazione. Siccome le case ti coprono d'oro se compri nuo
  25. TonyH
    Onestamente, guardando un po' in giro fatico a individuare cosa si possa rivalutare. Soprattutto perchè tanta roba un po' particolare (mi vengono in mente le Clio RS mk3) viaggia già su prezzi importanti. E quando arrivi ai 15-20 anni inizia pure l'età di qualche restauro più o meno grosso e/o rogne di elettronica sui segmenti alti. Onestamente sarei curioso di sapere la liquidità del mercato delle youngtimer. Io ho l'impressione che oltre le pretese gli scambi poi siano rarefatti.....
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