TonyH
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Infatti caro ci sara' anche un V8 modulare di 4lt nel 2007.....che equipaggiera' la 168. Vedremo vedremo.....il 2007 non è poi così lontanto e di una fantomatica 168 e motore longitudinale (perchè un V8 diesel di traverso non ce lo infila manco Silvan) non ce ne è ancora l'ombra.....
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L'X5 non era la mia, ma di un mio amico che effettivamente non é un pilota, comunque ti posso assicurare che nemmeno Yvan Muller (grande specialista di gare sul ghiaccio) sarebbe riuscito ad avanzare in quelle condizioni. Le gomme da neve sono fondamentali! Non era rivolto a te...tranquillo :wink: E' che molti si comprano il SIV per la montagna...ovviamente coi 19" perchè fa figo...e poi scoprono che la Panda 4x4 li passa in tromba! -
Io sono al 4° di autoveicolo (se tutto va bene mi laureo a Marzo)... E cmq ogni tanto anche Autotecnica sbaglia...specialmente se si parla di turbine :wink:
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Bah....fino a inizio anni '90 superare i 4500 giri coi diesel era la norma... La Uno TurboD poi arrivava fino a 5500giri.... Solo che fumavano come ciminiere.....
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Concordo con te sull'ultima parte.... Cmq 680nm non sono troppi in senso assoluto...ma sono troppi rapportati alla cilindrata del motore... Oddio...le F1 Turbo avevano coppie specifiche molto più alte...ma duravano a malapena 300km Sul "lodi e critiche" quando arriverai anche te al 3 anno di ingegneria risconoscerai anche te a naso le cose veritiere e le "banfate" pubblicitarie :wink: :wink:
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Vero...perchè si ha un limite fisico alla velocità di propagazione della fiamma nel gasolio... O a dirla tutta...oltre i 4500 SI PUO' andare...ma non riesci a bruciare tutto il gasolio per mancanza di tempo....e gli inquinanti (soprattutto particolato) s'impennano!
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Vero...ma loro per tirare fuori 700nm utilizzano un V8 con compressore.... Capisci che 680nm appaiono un pò "ottimisti" da tirare fuori da un 3.2 anche se biturbo (e questo indipendetemente dalla nazionalità...è solo un appunto ingegnieristico e non "tifosistico")
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Lampante dimostrazione di: "Ma dovee vaii....se le gomme da neve non ce l'haiii...... Ma dovee vaii....se guidare tu non saiiiiiii"
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Quoto in toto.... Mi sembra che giochino ai pescatori
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Ma non è monoturbina :wink: E se avesse la Pmax a 4350 stonerebbe la Cmax a 2000 giri...non puoi avere Pmax ad alto n di giri e Cmax a basso numero di giri con un monoturbina :wink: x Roberto...io sapevo che i 2 livelli di potenza del VM erano dovuto alla differenza di materiale del basamento. il 190cv aveva basamento in alluminio mentre il 220cv in ghisa
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E come la muovi la GT col 1.8? Finchè avranno la mania di farle sempre più grosse e pesanti scordiamoci di utilizzare cilindrate umane....
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Mi faccio le risate pure io..... un V6 a 90° ha senso solo se è derivato da un V8....perchè l'angolo a 90° rispetto ai canonici 60° introduce molte più vibrazioni fastidiose.... e la Pmax a 4350.....è dai tempi delle MB aspirate che non si vede una Pmax così oltre i 4000
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Magari la importassero qua..... Altro che la polo!
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Dal 01 gennaio 2005 la benzina cambierà...
TonyH ha risposto a nella discussione in Idee e Invenzioni nel mondo dell'Auto
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Dal 01 gennaio 2005 la benzina cambierà...
TonyH ha risposto a nella discussione in Idee e Invenzioni nel mondo dell'Auto
Errata corrige: Pagare DI PIU' degli altri paesi per avere una benzina UGUALE agli altri paesi.... -
Dal 01 gennaio 2005 la benzina cambierà...
TonyH ha risposto a nella discussione in Idee e Invenzioni nel mondo dell'Auto
L'aumento ha un suo perchè... ma allora i signori dell'unione petrolifera mi spieghino come mai dobbiamo pagare DI PIU' per avere una benzina UGUALE a quella degli altri paesi, come Francia e Germania... non so a voi...ma a me pare una presa in giro -
ma perchè non ti diverte questa cosa : tu non hai idea che divertimento aprire le riviste con amici e guardare queste pubblicità ...i commenti parlo naturalmente di commenti educati e di battute intelligenti. Solo che i commenti il più delle volte non sono educati...
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ma perchè non ti diverte questa cosa : tu non hai idea che divertimento aprire le riviste con amici e guardare queste pubblicità ...i commenti parlo naturalmente di commenti educati e di battute intelligenti.
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Che vada bene non lo metto in dubbio....ma non mi sconpiffera.... Con quei soldi prenderei volentieri una Sti/EVO VIII :twisted:
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allora ora la fiat pubblicizzerá le tre stelle della panda dicendo peró che se si ha l´accortezza di montare 6 air bag le stelline (cadenti)diventano 5 e sai che risate! ma per favore accettiamo i risultati e cerchiamo di migliorare . i risultati dei crash test aiutano a vendere e lo sa bene anche fiat . purtroppo per noi non ce ne va una per il verso...