Vai al contenuto

Cerca nel Forum

Mostra i risultati del/dei TAG ''porsche 964'' .

  • Ricerca via TAG

    I TAG sono delle "parole chiave" che permettono di distinguere l'argomento e ricercarne rapidamente altri di analoghi. Usa la funzione con criterio!
    PS. Usa la virgola per confermare un TAG e separarlo dagli altri.
  • Ricerca secondo Autore

Tipo di contenuto


Forum

  • Consigli e Pareri sul mondo dell'Automobile
    • Consigli per l'Acquisto dell'Auto
    • Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
    • Assicurazioni - Contratti e Finanziamenti - Garanzie
    • Codice della Strada e Sicurezza Stradale
    • Tecniche e Consigli di Guida
    • SOS Autopareri - Urgenze Viaggiando
  • Novità ed Anteprime dal mondo dell'Automobile
    • Presentazioni Nuovi Modelli
    • Scoops and Rumors
  • Mondo Automobile
    • Prove e Recensioni di Automobili
    • Tecnica nell'Automobile
    • Mercato, Finanza e Società nel settore Automotive
    • Car Design e Automodifiche
    • Auto Epoca
  • Mondo Motori
    • Due Ruote
    • Veicoli Commerciali-Industriali e Ricreazionali
    • Altri Mezzi di Trasporto
    • Sport Motoristici
    • Motori ed Attività Ludiche
  • Mobilità
    • Mobilità e Traffico nelle Città
    • Traffico Autostrade
  • Case Automobilistiche
    • Auto Italiane
    • Auto Tedesche
    • Auto Francesi
    • Auto Britanniche
    • Auto del resto d'Europa
    • Auto Orientali
    • Auto Americane
  • Off Topic in Autopareri
    • Off Topic
    • TecnoPareri
  • Venditori Convenzionati
    • Vuoi farti pubblicità su Autopareri?
  • Il sito Autopareri

Categorie

  • Notizie dal Mondo dell'Automobile
  • Ex

Blog

  • Autopareri News

Cerca nel...

Cerca risultati che...


Data di creazione

  • Inizio

    End


Ultimo Aggiornamento

  • Inizio

    End


Filtra per numero di...

Iscritto il

  • Inizio

    End


Gruppo


Marca e Modello Auto


Città


Occupazione


Interessi


Twitter


Facebook


Instagram


YouTube


Altri Social


Sito Internet

Trovato 2 risultati

  1. Ammettiamolo, sognare non costa nulla. Ma porcamiseria se fa male quando ti svegli! Prendete Singer che già fa dei restomod con i controglioni delle Porsche 911 964 utilizzando prima i resigui bellici delle 964 che non hanno abbracciato un platano; poi con il tempo in collaborazione con Williams Racing realizza una versione elaborata del Flat Six da 4.0 litri che sputa fuori 500 CV ed allunga fino a 9000 rpm. Ora l'ago si sposta più in avanti. L'estetica prende a piene mani dalle 934/5 da corsa degli anni '70, e potete averla in due salse. Entrambe le versioni sono dotate di enormi parafanghi in carbonio, posteriori extra-boxy con prese di raffreddamento massicce, oltre a finestrini laterali posteriori dotati di prese d'aria che alimentano l'affamato 3,8 litri turbo flat-six nella parte posteriore. Ma mentre la versione stradale è dotata di uno spoiler retrò Ducktail, il modello Track ha un'enorme ala a due piani, oltre a uno splitter anteriore ancora più grande. Non riesci a decidere quale versione preferisci? Singer venderà una macchina con entrambe le ali in modo da poter scambiare tra i due a seconda del vostro umore . Il labbro anteriore sporgente e il modo in cui la carreggiata posteriore sembra estendere la carrozzeria (300 mm) dalla linea oltraggiosa se si osserva dalla tre quarti anteriore, ma sono totalmente insane se viste da dietro. Gli interni sono altrettanto sorprendenti, e sebbene differiscano in termini di materiali, colori e allestimenti, entrambi presentano gli stessi sedili e quadranti sportivi fortemente rinforzati che combinano elementi di stile degli strumenti Porsche degli anni '60 e '80. Ma il cuore del DLS-Turbo è, naturalmente, il motore turbo. A prescindere se siete tipi da track days o più "riservati" dietro alla vostra schiena pulsa un 3,8 litri twin-turbo flat-six che esplode oltre 700 CV di potenza bruta. Un risultato mostruoso se lo si confronta con 500 CV per il 4.0 DLS e 515 CV del motore nel 911 Turbo Studio. È dotato di teste raffreddate ad acqua, come una Porsche 959, una ventola azionato elettricamente, e nonostante la presenza di quei turbo gira ancora a oltre 9.000 rpm. La potenza va all'asse posteriore solo tramite un cambio manuale a sei marce e i due cerchi dal diametro di 19 anteriore e 20 pollici per le ruote posteriori con center-lock. Le gomme possono essere Michelin Cup 2s o Cup2Rs e le posteriori, nel caso in cui si stesse cercando di misurare mentalmente la larghezza, misurano 345 mm di larghezza. Singer sta costruendo 99 DLS Turbo, e anche se non ha rivelato un prezzo ci si può aspettare che il conto superi comodamente i 2 milioni di dollari richiesti per il DLS originale. Signori è pornografia.
  2. Ciao, vi presento la mia vecchietta. Qualche appassionato BMW l'avrà' già facilmente vista 1991, prima vernice (a parte la portiera guidatore, a quanto mi hanno detto in Porsche), 167.000km, direi abbastanza in forma. Qualche foto degli esterni (dopo cerco anche quelle degli interni)
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.