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  1. Questo modello andrà a colmare il divario che c'è tra la Mustang EcoBoost 4 cilindri 2.3 litri (290 CV) e la Mustang GT 5.0 litri (450 CV / 460 per la Bullit) e sarà spinto dal V6 3.5 litri di seconda generazione da circa 370 CV.
  2. Rumors danno il V6 3.3 Ecoboost accoppiato ad un'unità elettrica, praticamente la stessa power-unit del Ford Explorer Ibrido.
  3. InsideLine Sintetizzo: secondo un insider: design più tecnico e moderno, richiami al concept Evos, unica concessione al retrò le proporzioni (cofano lungo, coda corta). Paiono confermati i tradizionali fari tondi e luci posteriori triple. Ma "It will still look like a Mustang" "european-friendly", una pony-car globale probabilmente sospensioni posteriori indipendenti, naturalmente trazione posteriore V8 aspirati e sovralimentati, 6m manuale e automatico voci parlano di un quattro cilindri EcoBoost biturbo comunque di grande cilindrata (2.5 l, ~ 300 cv) confermata la versione Shelby Probabile il debutto al New York Auto Show 2014 come MY2015, in occasione del 50° anniversario della nascita della Mustang. Quattroruote riporta la notizia
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