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La rinascita di Smart comincia da #1 primo crossover del brand disponibile esclusivamente in versione totalmente elettrica. Tra i dettagli che spiccano maggiormente troviamo sicuramente i finestrini senza cornice, maniglie flush, ed il maxi vetro panoramico; per il resto il design è quantomeno fedele a quanto visto sull'omonimo concept e sulla linea elettrica EQ di Mercedes-Benz. All'interno lo spazio è abbastanza giovanile e la grande console centrale che scende sino ad unirsi al tunnel, viene sormontata da uno schermo infotainment da 12.8''. Le misure di #1 sono di 4,27m di lunghezza, 1,82m di larghezza, 1,64m di altezza a cui si aggiunge un buon passo di 2,54m. Il motore elettrico da 272cv e 343Nm viene alimentato da un pacco batterie da 66 kWh composto in nickel, cobalto e manganese con un autonomia di 440km circa. La ricarica rapida a 150 kw permette un passaggio dal 10 all 80% di carica in meno di 30 minuti; altrimenti si passa alle 3,5h della ricarica standard da 22 kW. #1 Pro+ & Launch Edition Press Release #1: Smart #1 Brabus Press Release #1 Brabus: Smart Topic Spy: ▶️ Smart #1 2022 - Prj. HX11 (Spy)
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Ho appena letto su Carscoops cue hanno confermato ufficialmente lo sviluppo del primo SUV elettrico di Smart, costruito sulla nuova piattaforma modulare SAE di Geely (quella vista sul Lynk & Co. Concept Zero, se non erro) e disegnato dal centro stile Mercedes-Benz. A darne l’ufficialità è stato Daniel Lescow, vice presidente global sales, su LinkedIn. Il modello sarà di dimensioni compatte ed è stato descritto come “the new alpha in the urban jungle”. Verrà venduto anche in Europa.
