147JTD16v
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qualcuno ha notizie certe sull'introduzione dei contralberi di equilibratura nel basamento???
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Finalmente roba nuova basta vedere i 2 contralberi e il basamento in alluminio sul diesel! UOTE=xspray;28251175]Non so se sia qualcosa di già noto, nel caso perdonatemi. Alla FMA di Pratola serra stanno testando sui banchi i nuovi 2.2 diesel e 2.0 benzina che equipaggeranno le prossime alfa romeo. Per quanto riguarda il 2.2 sarebbe potenzialmente in grado col biturbo di arrivare a circa 300 cv, ma stanno sviluppando per meno . Come base non si è partiti dal 2.0 ma è roba mai vista. Al più tardi possibile entro settembre parte la produzione definitiva, ma contano di fare prima.
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a quando le schede tecniche???? Per i motori sportivi ricordiamoci il fatto dei motori "esclusivi per Alfa" come ha detto Marchionne. Eventuali novità dovrebbero essere riservate ad Alfa. Mentre un 1750 "tranquillo" ovvero a circa 200/220 cv potrebbe essere specifico per Fiat
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Per me e' bellissima! L'ideale complemento della Renegade . Più sportiva , modaiola , intrigante. Manca solo il DCT con il 1.6 mjet e il GPL col 1.4 tjet per avere una gamma completa ma la partenza e' già ottima. Viste le motorizzazioni già esuberanti mi viene da chiedere ..... ma che motore metteranno nella Abarth ? Il 1.750 turbo della giulietta da oltre 200 cv ???
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sapevo anche io così......
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ho come l'impressione che su Giulia ci metteranno un 2.2 4 cilindri.........
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Vista e provata oggi pomeriggio a Modena. Dal vivo e' molto meglio che in foto specialmente il muso, veramente bello , un bel volume, molto meno piatto che in foto, posteriore perfetto, meno pesante che in foto, cerchi belli sia i 18 bicolore che i 17 argento. Ho provato il 1.6 mjet che mi ha veramente sorpreso per il rumore molto piacevole e contenuto , veramente piacevole da guidare, brillante, per nulla in affanno, cambio ottimo, corsa corta in inserimenti definiti da un piacevole clock. Quadro strumenti bello, posizione di guida comoda , dopo 2 minuti ti sembra di averla sempre guidata. Sedili in pelle comodi, abbastanza rigidi ma non molto contenitivi , dietro spaziosa ma non esagerata. Baule discreto senza ruota di scorta usando il doppiofondo. Guarnizioni porta belle e porte ben allineate. Non ho visto il vano motore. Fanali posteriori bellissimi, anteriori un po' banali. Forse i pannelli porta sono la cosa più' economica. Assetto abbastanza piatto e non dondolante, ad esempio meglio della 500L trekking. Per me da comprare, aspetto di provare il 2.0 4x4.
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Speriamo che le vere coupé' prima o poi arrivino....
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alleggerimento con dischi Brembo con mozzo in alluminio, qualche kg in meno!
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io la vorrei con una nuova versione QV con il 1750 portato a 300 cv e 40 Kgm e con servosterzo per facilitare la guida a tutti , non solo ai piloti professionisti... io resto va bene così, orrenda radio a parte....
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se il peso non sarà troppo elevato per l'uso delle "mamme che portano i bimbi a scuola e parcheggiano sulle aiuole" avrebbe senso il 1.3 mjet 95 cv magari con il ddct. Per l'utente medio famigliare senza pretese si potrebbe mettere il 1.6 mjet nelle potenze 90/105/120 cv con il 90 in versione a bassissime emissioni , sotto i 95 gCO2/km. Per il padre di famiglia attento al portafoglio vorrei il 1.4 tjet 120 cv a GPL, che sulla 500L fa ottima figura. Però il must rimane "CAMBIO DDCT PER TUTTI!!!!" siamo nel 2014 cavolo! è ora di adeguare l'offerta e far ripagare sti investimenti sul DDCT!
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Stasera per i collaudatori Maserati benchmark con una 911 bianca.....
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Ma quando sara' la presentazione ufficiale in concessionaria ?
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Oggi i collaudatori Maserati andavano in giro in Jaguar F-type coupé' bianca .... confronti con la futura Alfieri ?
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metti un paio di google glass!
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che macchina è questa???
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Commercializzazione autunno 2015....
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Ragazzi questo e' l'inizio dopo aver toccato il fondo con una gamma azzerata, prima i soldi non c'erano ! Adesso gli utili americani finanziano le attività' europee, Alfa rinasce , dopo Maserati, le buone premesse ci sono. Venite a Modena per capire che adesso le auto le stanno facendo, non come anni fa . La musica e' cambiata e vi assicuro che non avrebbe senso quello che stanno facendo, investimenti e integrazione tra marchi e tecnologie del gruppo in previsione di una vendita a chiunque.
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Ragazzi non ci lamentiamo , dopo 20 anni di attesa qualcuno ha dato il via ad una organizzazione industriale con lo scopo di creare delle Alfa Romeo da un foglio bianco e non da qualcosa di esistente con il 10/100 di modifiche e con una chiara richiesta di esclusività' , sportività' , handling, leggerezza e prestazioni , nuovi stabilimenti a d.o.c e sfruttando le migliori risorse e tecnologie del gruppo F.c.a ( vedi Ferrari e Maserati). Adesso abbiamo anche una data che e' una chiara promessa per il mercato e una chiara minaccia per i dirigenti responsabili del raggiungimento di questo obbiettivo. Onore a chi ha reso possibile questo sogno che fino a 5 anni fa era pura utopia! Adesso mancano solo le foto dei primi proto su strada, la caccia e' aperta, ma temo che solo la primavera ci darà' soddisfazione...
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287 giorni alla presentazione, cioè 40+1 settimane !!! come il tempo di gestazione di noi poveri umani.......è come se fosse stata concepita oggi...da papà Sergio!
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Fiat deve correre ai ripari e offrire 500L e la prossima 500X con il 1.4 turbo a metano per contrastare VW , al più' presto anche !
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peccato che lui non è a Modena.......... io sento il rombo delle accelerazioni dalle finestre.....
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bel video !! ma chi lo ha fatto?? Che fortuna!
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dimentichi le lavorazioni meccaniche.....conosco il responsabile della produzione Usa per Maserati e so cosa ha passato...
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gli attuali basamenti americani per il V6 Maserati vanno benissimo, dopo che disegni e processo di produzione sono stati messi a punto su specifiche Ferrari , ben più restrittive di quelle americane.