147JTD16v
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avvistati stamattina a Modena 4 collaudatori Maserati in colonna , l'ultimo su una Quattroporte con il camuffo zebrato bianco e nero, davanti a lui una Panamera bianca......, avanti a questa 2 proto nero opaco con la camuffatura pesante dismessa da qualche tempo , direi test comparativi nel traffico cittadino.....
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incontrata venerdì sera in tangenziale a Modena, belle luci!!! posteriori con 2 linee rosse orizzontali fatte con guidaluce a led , ma ancora coperte parzialmente dalla camuffatura spichedelica
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una decina di giorni fa ero in VM e dentro allo stabilimento circolava un proto Maserati, a prima vista una nuova 4porte che montava a orecchio il V6 diesel Vm , come mi è stato confermato da un dirigente Vm, ce ne sono un paio in giro.....
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del Suv Alfa made in Usa nessuna notizia????? congelato?
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se la 4C la fanno a Modena prima o poi la incontro per strada! Sicuro Dovrei prendere i nastri della telacamera di vigilanza all'ingresso della ditta dove lavoro! Inquadra la strada dove girano sempre i proto....
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sono molto felice che Marchionne mi abbia smentito (per adesso solo a parole.....) dicendo che arriva la nuova ammiraglia Alfa su base Maserati fabbricata a Grugliasco e che arriva una media su base Dart/Viaggio/Giulietta che io apprezzo molto in quanto dovrebbe avere dimensioni più piccole e più simili alla mia 156.... Vediamo se stavolta mantiene le promesse.... Mancano ancora notizie dell'erede della Mito ma credo sia nel freezer insieme a alla nuova Punto. Peccato abbiano annullato la Giulietta SW per me era l'ideale erede della mia 156 SW. Quindi gamma ALFA: Giulietta Giulia (Dart/Viaggio) Ammiraglia a base Maserati 4C meglio di nulla....
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purtroppo siamo arrivati a 4300 messaggi e di nuove Alfa nemmeno l'ombra, non ci sono nemmeno più nuove foto delle giulietta frankestein da oltreoceano..... vabbe che Marpionne ha urlato ai 4 venti che non ha nessuna intenzione di vendere Alfa a nessuno tantomeno a VW ma menneno farla chiudere a smettere di fare auto mi sembra una soluzione. Tra 1 anno smette di fare la Mito e ci troviamo con il listino con 1 modello solo , Giulietta , pure stagionato e nessuna attendibile previsione di novità..........se questa non è la morte.....
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per me il motore giusto sarebbe il 1.4 tjet 120 cv a GPL , nessuno sa se arriva???
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non è Multiair!
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le foto di Auto sono state fatte nello stesso posto dove vedo sempre i proto anche io.
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ne ho alcune altre
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qui a Modena dove lavoro è un continuo passaggio dei Proto della Quattroporte cammuffati. Vedo se riesco a fare qualche foto! ciao stasera ho fatto una ricognizione in zona Maserati per cercare i proto , ho incontrato una Quattroporte camuffata e l'ho inseguita per un po' facendo foto e filmato, appena risco le posto ma ditemi come perchè non l'ho mai fatto!!! La Quattroporte che ho inseguito e poi andata ad un distributore dove ce n'erano altre 3 che la stavano aspettando!!! Non ho avuto la faccia tosta di scendere dalla macchina e andarci in mezzo a fare foto agli interni perchè erano troppi e c'era il rischio mi prendessero a calci!! Purtroppo avevo il pieno nella macchina e non potevo usare la scusa di andare a fare gasolio! Poi le 4 auto sono partite e mi ci sono infilato in mezzo, sono andate in tangenziale in direzione Maranello o austrada del Sole. In una foto si vede in piccolo scorcio della plancia. Rumore bellissimo da 8V cambiate rapidissime ma devo vedere se si sente l'audio del filmato. Qui a Modena direi che è relativamente facile trovarle, se uno ha il tempo , capire a che bar vanno a prendere il caffè per poter fare altre foto. Avessi il tempo....
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rettifico , il modello Epsilon è GM. Produzione annuale del CUSwide quasi 700.000 pezzi!!
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ZF - Nuovo servosterzo CUSWIDE per gruppo Fiat
nella discussione ha aggiunto 147JTD16v in Innovazione Meccanica
ZF sta per mettere in produzione 2 nuovi servo denominati CUSWIDE E EPSILON VI DICE NULLA?? Portano i marchi Fiat/Alfa/Lancia e Chrisler -
mi arrivano voci di 3 nuove versioni del ddct che stanno per essere messe in produzione, una specifica per 1.4 tjet , chepotrebbe essere il 625, mentre mi danno per morto lo small ddct!! un'altra della nuove versioni è quella per l'awd quindi 635 da mettere su Freemont e altri suv in arrivo.
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bellissima!!! linea perfetta, dimensioni contenute, giro porta bellissimo specialmente la portaposteriore e il montante posteriore sono solidi slanciati e sportivi. Muso e posteriore con i giusti richiami alla 500 . Soglia apertura portellone ribassata incassata nel paraurti, valida. Credo con i giusti motori e prezzi l'auto di moda/tendenza per i giovani che non hanno i soldi per le grosse suv ma giusta anche come dimensioni per le piccole famiglie. Il perfetto rimpiazzo per la 16 che aveva purò tristissimi interni Suzuki e una linea troppo dimessa e "da pensionati". Con il 1.6 mjet o il 1.4 tjet da 120 cv la vedo perfetta, speriamo anche a metano/gpl. Con il 1.3 mjet 95 perfetta per i neopatentati. Speriamo a scelta 2x4 e 4x4. Non le cambierei nulla!
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io so di un solo nuovo V6 su base Chrysler rivisto dai tecnici Ferrari. Inoltre arriva il nuovo V8 turbo e per i diesel la versione 320 cv del V6 3000 VM dei quali stanno girando i proto. non credo proprio che facciano 2 motori V6 diversi!!! In questi giorni ho visto in giro per Modena una Thema nera senza marchi con il V6 diesel e targa prova VM che girava piena di sensori , strani tubini sporgenti sotti il brancardo zona portiera dx anteriore e piena di strumenti sul sedile posteriore zona piedi, magari stanno provando il 320 cv oppure il cambio ZF 8 rapporti che è atteso.
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è in arrivo tra un annetto il nuovo motore V6 turbo benzina MASE-CHRYSLER............... PENTASTAR MASERATIZZATO.....
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quella della foto è una 458 le altre sequenze sono tutte California , si vede benissimo il tunnel centrale diverso , il vano posteriore della capote e la parte frontale del telaio con i rinforzi zona ruota anteriore.
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avete notato il parabrezza molto più piccolo della sede con una cornice supplementare su 3 lati???
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per me la soluzione ideale sarebbe: 0.9 gamma attuale 65cv aspirato, 85 turbo e in più 80 cv metano e perchè no GPL 1.4 turbo 120cv GPL e magari metano 1.4 mair turbo 135/170 cv 1.4 105 turbo lo eliminerei alla nascita.... aggiungerei 1.2 mair turbo 105cv benzina/metano/gpl 1.2 mair turbo 120cv benzina motore ideale per le seg. A e B farei morire il 1.2 aspirato attuale
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io ho una Musa Oro 1.3 mj 95 pdf euro 5 con circa 3000 KM , uso cittadino stava sui 16 km/l fino a 1 mese fa prima di questo freddo!!!! adesso con -2/-10° lsa mattina e facendo percorsi cortissimi (6 km) per andare in ufficio mi fa i 14!!!!! uff! Credo che il estate e dopo i 10.000 km possa arrivare a 18 km/l in uso citta/tangenziale. Io ho preso un diesel anche se faccio 10/12.000 km/anno perchè volevo un munimo di prestazioni e perchè un una casa in montagna dove in estate vasdo spesso, e volevo un minimo di coppia! Un mio collega ha la 1.4 gpl 77 cv e dice che è lentissima.
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la sospensione posteriore sembra uno schema a ruote indipendenti a bracci inferiori trasversali, roba tipo suv honda di qualche anno fa
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qualcuno ha notizie dei tempi di arrivo di questo cambio ???? Ci sono possibilità di vederlo sulla 500L?????