fuzz77
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di fuzz77
-
vabbè dai, non ci credo neanche se la vedo alla 136cv a nafta venduta a 40 zucche - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -
-
dopo quello sui led è partito il suppostone sullo schermo......
-
-
se è vera la notizia del carbon propeller anche per le normali allora significa che quest'auto si piazzerà non uno ma due gradini sopra le rivali tutt'altra efficienza, con minore dissipazione di cavalli nel passaggio tra il motore e le ruote ciò significa che a parità di motore avrà prestazioni più elevate e consumi minori
-
io continuo a ribadire un concetto si dice che un auto debba essere competitiva sotto tutti gli aspetti no? Si dice che Audi sia irraggiungibile negli interni, cosa che a me non sembra dalle foto postate, la Giulia se la può giocare tranquillamente con l'A4. Al contrario quest'ultima, specie se TA, appare meccanicamente mediocre se confrontata con la Giulia. Una A4 2.0Tdi a TA con motore a sbalzo stava sotto alla 159 come qualità meccaniche, rispetto alla Giulia sarebbe come paragonare la serie B alla Champions League
-
Eh.....i troll
-
tu, se hai la belen in minigonna seduta affianco che ti fa le fusa, le tocchi il lobo dell'orecchio?
-
Niente, meglio che non la guardo e che non leggo i dati tecnici........auto semplicemente Uber il consumo medio dichiarato è una trollata assurda
-
-
Più che altro è diventato sempre più importante nel tempo Nel 1990 potevi acquistare una vettura del 1978 senza rinunce apprezzabili quanto a sicurezza passiva Nel 2000 avresti potuto comprarti una macchina di 10 anni prima ma già la differenza c'era quanto a robustezza Oggi c'è un abisso tra una seg. C moderna come la Giulietta e la sua progenitrice. Non che sia vietato girarci, ma la prospettiva che anche una G Punto possa farmi a fette in un frontale non è un aspetto secondario imho
-
Personalmente preferirei la Gt alla Megane, ma la sicurezza passiva è uno degli aspetti importanti, magari non il primo in assoluto, ma di certo molto più importante degli schermi multifunzione e dei fanali a led La robustezza strutturale di una vettura è un fattore primario in un periodo in cui mediamente la roba più leggera che ti può venire addosso pesa 1300 kg, come una Lancia Thema di 30 anni fa
-
Ah, vengo a sapere che al mondo esistono persone che acquistano un'auto in base alla presenza di xenon o led Mi pare un discorso un po' così, quanto andrà a costare sta macchina se veramente dovesse adottare il meglio in ogni comparto? Rischiamo di trovarci la 2.2 diesel barbon 136cv a 40 zucche? Il comparto meccanico è quello che fa il prezzo di un un'auto più del resto e da questo punto di vista, se diciamo che la Giulia non va bene perché non offre i led, cosa dovremmo dire delle mediocri A4/5/6 a TA? Dovrebbero essere scartate a prescindere. Boh, la trovo noiosa e basta sta manfrina sui farii feticismi sulle plastiche della plancia al confronto sono alti discorsi di automobilismo.......L'altro giorno facevo running e ho beccato Usain Bolt che faceva riscaldamento corricchiando per cavoli suoi..... Mi sono messo subito alle sue spalle e ho fatto un video mentre correvo dietro di lui il tenore delle due cose è simile .....Personalmente non so se è vero che Bmw abbia un così basso livello di affidabilità, della distribuzione ne avevo sentito parlare anch'io ma non credevo che il problema raggiungesse livelli simili La cosa certa è che i diesel Alfa sono tutti ottimi a 360°, o almeno non hanno controindicazioni particolari, per cui cascheresti bene sia dal punto di vista prestazionale che da quello dell'affidabilitàma veramente? cioè quando la Giulia sarà a listino la gamma Alfa comprenderà ancora questa qui? insieme a macchine come la nuova seg. D e la 4C comincia ad avere il fiato corto anche la Giulietta, figuriamoci il mitile a livello di immagine non mi sembra il massimo, un cliente che entra in un conce per prendersi una Giulia da 40 e rotti non sarà felicissimo di vedere li vicino la Punto veloceNon so fino a che punto un 2.2 135cv possa aver senso, visto il posizionamento e le intenzioni Poi oh, se la fanno mica mi strappo i capelli ehMa come no, c'è giurisprudenza e giurisprudenza, dipende da quello che fa comodo sostenere..... Sarà una porcata a parere dei Dell'Utri di turno piuttosto :asd: Li avrei voluti vedere i furboni di mafia capitale o del mose qualora fosse stato operativo un'istituto simile, magari insieme al daspo.mah, a me sembra un'interpretazione molto personale e paradossalmente, qualora fosse vero il tuo discorso (può starci eh, al di la delle affermazioni colorite) Tsipras farebbe tutt'altro che la figura del gonzo
Account
Navigation
Cerca
Configure browser push notifications
Chrome (Android)
- Tap the lock icon next to the address bar.
- Tap Permissions → Notifications.
- Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
- Click the padlock icon in the address bar.
- Select Site settings.
- Find Notifications and adjust your preference.
Safari (iOS 16.4+)
- Ensure the site is installed via Add to Home Screen.
- Open Settings App → Notifications.
- Find your app name and adjust your preference.
Safari (macOS)
- Go to Safari → Preferences.
- Click the Websites tab.
- Select Notifications in the sidebar.
- Find this website and adjust your preference.
Edge (Android)
- Tap the lock icon next to the address bar.
- Tap Permissions.
- Find Notifications and adjust your preference.
Edge (Desktop)
- Click the padlock icon in the address bar.
- Click Permissions for this site.
- Find Notifications and adjust your preference.
Firefox (Android)
- Go to Settings → Site permissions.
- Tap Notifications.
- Find this site in the list and adjust your preference.
Firefox (Desktop)
- Open Firefox Settings.
- Search for Notifications.
- Find this site in the list and adjust your preference.