fuzz77
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si vabbè, ma qui dentro non frega a nessuno dei cerchi delle F1
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Basta farsi un giro in rete, "eh ma a quel prezzo la Gt-R"Giulia è oggettivamente superiore a tutte le versioni sportive della concorrenza, tant'è che pur di farle perdere un paragone qualcuno è arrivato a scomodare il GundamLa sfida per ora è sul prodotto e non sul recupero di immagine. Audi non credo che possa alzare l'alsticella tecnica a livello di Giulia, salvo rivoluzionandosi completamente e in modo antieconomicola Giulia con il 2.0 da 330cv, rossa e con la TP liscia, è IL PLEROMArigorosamente trazione posteriore l'integrale avrebbe senso solo in contesti particolari, ad esempio se si vive in zone di montagna, altrimenti si tratterebbe di un inutile spreco di energiaSarà un caso che nei vari siti e pagine, gli unici che rosicano sono i filovaggari? Perché nelle pagine di fans Bmw la giulia è stata accolta con entusiasmoMah, questo paragone con la Gt-R sta diventando ridondante. Da un certo punto di vista avrebbe il suo senso in quanto sono due vetture al altissime prestazioni dal prezzo simile. Io accoglierei con favore il confronto, per un semplice motivo, ovvero che la Giulia si avvicina talmente tanto come prestazioni al Gundam da diventare paragonabile, cosa che nessuno si è mai sognato di dire per le varie tedesche. E nulla esclude che un'eventuale versione coupè ancora più spinta non vada a posizionarsi direttamente nel segmento della Nissan. Come ha detto Tony, essere paragonati al Gundam fa solo onorevabbè dai, non ci credo neanche se la vedo alla 136cv a nafta venduta a 40 zucche - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -dopo quello sui led è partito il suppostone sullo schermo......se è vera la notizia del carbon propeller anche per le normali allora significa che quest'auto si piazzerà non uno ma due gradini sopra le rivali tutt'altra efficienza, con minore dissipazione di cavalli nel passaggio tra il motore e le ruote ciò significa che a parità di motore avrà prestazioni più elevate e consumi minoriio continuo a ribadire un concetto si dice che un auto debba essere competitiva sotto tutti gli aspetti no? Si dice che Audi sia irraggiungibile negli interni, cosa che a me non sembra dalle foto postate, la Giulia se la può giocare tranquillamente con l'A4. Al contrario quest'ultima, specie se TA, appare meccanicamente mediocre se confrontata con la Giulia. Una A4 2.0Tdi a TA con motore a sbalzo stava sotto alla 159 come qualità meccaniche, rispetto alla Giulia sarebbe come paragonare la serie B alla Champions LeagueEh.....i trolltu, se hai la belen in minigonna seduta affianco che ti fa le fusa, le tocchi il lobo dell'orecchio?Niente, meglio che non la guardo e che non leggo i dati tecnici........auto semplicemente Uber il consumo medio dichiarato è una trollata assurdaPiù che altro è diventato sempre più importante nel tempo Nel 1990 potevi acquistare una vettura del 1978 senza rinunce apprezzabili quanto a sicurezza passiva Nel 2000 avresti potuto comprarti una macchina di 10 anni prima ma già la differenza c'era quanto a robustezza Oggi c'è un abisso tra una seg. C moderna come la Giulietta e la sua progenitrice. Non che sia vietato girarci, ma la prospettiva che anche una G Punto possa farmi a fette in un frontale non è un aspetto secondario imhoPersonalmente preferirei la Gt alla Megane, ma la sicurezza passiva è uno degli aspetti importanti, magari non il primo in assoluto, ma di certo molto più importante degli schermi multifunzione e dei fanali a led La robustezza strutturale di una vettura è un fattore primario in un periodo in cui mediamente la roba più leggera che ti può venire addosso pesa 1300 kg, come una Lancia Thema di 30 anni faAh, vengo a sapere che al mondo esistono persone che acquistano un'auto in base alla presenza di xenon o led Mi pare un discorso un po' così, quanto andrà a costare sta macchina se veramente dovesse adottare il meglio in ogni comparto? Rischiamo di trovarci la 2.2 diesel barbon 136cv a 40 zucche? Il comparto meccanico è quello che fa il prezzo di un un'auto più del resto e da questo punto di vista, se diciamo che la Giulia non va bene perché non offre i led, cosa dovremmo dire delle mediocri A4/5/6 a TA? Dovrebbero essere scartate a prescindere. Boh, la trovo noiosa e basta sta manfrina sui farii feticismi sulle plastiche della plancia al confronto sono alti discorsi di automobilismo.......
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