toniz

no, non e' invasivo, e' un sw gratuito per la regolazione della tensione della cpu in base al carico di lavoro. per sicurezza a default e' ben superiore a quanto necessario... abbassandolo a valori piu' consoni, sempre con margini di sicurezza, si riesce a mantenere la cpu un po' piu' fresca, meno ventola che gira e durata batteria superiore, un pelo... tipo +10/15% immagino che non e' poi poco. solo che c'e' da lavorarci un po' su per mettere una tensione corretta... quando ho tempo ti linko la giuda e poi decidi tu se vale la pena di provare o no. comunque sono contento che quanto comprato soddisfi ... ciaociao

bravo.. buon prezzo.. peccato forse solo per il monitor probabilmente lucido, costringera' a usare molto la retroilluminazione con conseguente minor durata di batteria e retine bruciate ma se a lui non da fastidio... per esigenze come dicevo "rasoterra" va bene.. sulla carta dicono vada come gli atom ma io che ho un E350 (poco meno potente) ci navigo, guardo film, e cazzeggio vario abbastanza agevolmente. se vuoi tra qualche giorno potrei darti qualche dritta su qualche sw da usare per fare durare un po' di piu' la batteria... undervoltando la cpu dato che di solito partono con voltaggi esagerati e gli E350/450 vanno anche con molto meno.. quindi scaldano meno e durano di piu'... se siete un minimo pratici non e' difficile. fammi sapere. ciao toniz ps: per la cronaca ho anche un 10' con un atom ... e quello "arranca" in confronto...

sinceramente anche io andrei di turbo benza, magari una versione gasabile in futuro per piu' appetibile rivendibilità (quindi magari no turbo e prendere un benza piu' grosso tipo un 1.8-2.0 che ormai non fanno piu'...) e' che il nostro amico ha specificamente detto di volere un cambio automatico.... se lo prende diesel ha piu' spese "in corsa" ma quando lo rivende voglio vedere chi gli crede che in 7 anni ha fatto solo 60.000 km... ma magari lo vende benino... dopo 7 anni l'auto non vale molto... mentre se lo prende benza, e' vero che quando lo vende vale niente, ma chi lo cerca a benza perche' fa pochi km sara' contento, e intanto lui si e' risparmiato "possibili" rogne col fap.. e magari se in corsa lo ha gasato ha pure contribuito a inquinare meno... my two cents...

Auguri!!!

Peccato che in 56000 km la cerina non l'ha mica consumata, mi pare duri 80.000 km circa un "pieno" e comprandola nuova ... e' piena. la cerina dovrebbe costare 45 euro al litro per 4(o 5) litri, ergo 180 (225€) o forse 250 toh, non 500.

compaq faceva signori computer, è stata comprata da hp proprio per quello... e un pò alla volta hanno cominciato ad identificarsi... ma era compaq che sapeva fare i portatili. ciao

guarda.. la fattura e' gia' partita ne sto cercando uno anche io per mio fratello ma ha esigenze un po' superiori. visto che non hai frettissima ti aggiorno su un paio di cose. la discriminate su sti portatili e' la scheda video, se pensi che ti serva per vedere filmati in fullhd o giocare un po', allora devi fare una scelta superiore ma se ci devi solo navigare o applicazioni ufficio allora qualsiasi integrata (in linea di massima) va bene. da questo punto di vista AMD con le sue APU sta lavorando con cpu piu' scarse ma con schede video piu' potenti (combinazione utile per i giochi per dirti) mentre intel ha tutte cpu piu' potenti ma schede video scarsine... piu' da lato driver che dell'hardware reale. quindi una cpu amd e' un po' piu' polivalente, ma quelle almeno sopra il E300, mentre tutti gli intel, dal celeron in su vanno circa il doppio, se non di piu', delle "economiche" intel. poi se sali di prezzo allora il discorso cambia ma sui base-base vale. sti attento anche a che: - ci sia il sistema operativo, a volte su quelli economici non c'e'... occhio - la batteria sia almeno 6 celle, ce ne sono con 4 ma dura veramente niente sui notebook, causa monitor che consuma parecchio.. per per il resto porte usb (meglio se c'e' una usb3) uscita HDMI (ormai uno standard) lettore schede sd (utile). le marche che mi piacciono di piu' sono samsung e asus. Hp-compaq sono buoni ma materiali un po' economici, sembrano plasticoni. Acer sembra tornata su come qualità ma sento in giro che c'e' ancora parecchia gente che si lamenta del servizio assistenza (se mai ne avessi bisogno)... packard bell e' la linea ecomica di Acer... da un'occhiata anche ai Fujitsu (sempre opachi) o i Lenovo (che sono quelli che assemblavano gli ibm) ciao (io ho un lenovo s205)

ho visto che quello che hai postato ha una cpu E300... 'nzomma... io ho un portatile da 11 con una cpu E350 che va già di piu', se hai proprio esigenze "rasoterra" puo' anche andare ma resta valido il consiglio di prima meglio almenoun E450. sul sito online della mw ho visto un compaq cq58-160s che ha una cpu celeron b820 che va circa piu' del doppio del E300, il quale va circa come gli ultimi atom, gia il mo E350 va poco di piu' del E300... se vuoi una macchina un po' piu' potente vai di celeron. gli amd hanno una scheda video un po' migliore, ma se non ti serve meglio il celeron entrambi i compaq pero' sembrano avere il monitor lucido, cosa che me li farebbe scartare a priori.. ciao

2 consigli: - prendi un noteb con monitor opaco soprattutto se se lo deve portare in giro, i rflessi rompono parecchio. in vendita sono quasi tutti lucidi quindi occhio. che sappia opachi ci sono samsung e fujitsu e poco altro - non prendere noteb con cpu c60 dovrebbe essere proprio un chiodo, prendi almeno un e450 che li trovi a quella cifra. qualsiasi intel a 350 euro va bene anche i pentium bxxx ciao

'giorno... siccome da ieri il mio Htc Desire Z ha deciso di bloccarsi durante aggiornamenti di applicazioni installate, e dopo tentativi (2) di riavvio ha deciso di restare morto ... ... nel senso di morto morto... non si accende la lucina quando e' attaccato al caricabatterie, batteria carica, non si puo' fare hard reset etc.etc... e' incriccato e basta! e quindi partira' a breve per l'assistenza (e' ancora in garanzia) ed eventualmente successivamente per il cestino, o meglio l'ecocentro! (oppure me lo tengo per qualche promozione "porta il tuo cellulare rotto") arrivo al punto... spendendo circa 200-250 max c'e' qualcosa con: schermo 3,7-4,0" risoluzione adeguata tipo 848x480 discretamente agile, anche single core ma almeno 1,0 Ghz con almeno 512 mb ram (meglio 1 gb) e con slot per scheda minisd??? visto che ogni tanto mi si incriccano, almeno riesco a portarmi i dati da un cell all'altro usando i backup periodici su schedina.

a me sinceramente non dispiace per niente. non ho idea se sia gia' stato detto , ma solo a me sembra la versione "suv" della Kia Venga?? :mrgreen:almeno da 3/4 posteriore.. nelle foto della pagina precedente.

colgo l'occasione per aggiornare questo thread (scusa jeby i consigli, pochi, dopo ...) su cosa ho fatto io. Alla fine ho preso l'haier Led LET32T1000.... e dopo 4 giorni l'ho riportato indietro. Vedere si vedeva abbastanza bene, tante connessioni, decoder hd e registratore pvr su usb, ma menu' scarsissimo, pochissime regolazioni per migliorare l'immagine (quindi ti tenevi quello che c'era) e soprattutto un fastidiosissimo fischio che saliva e scendeva di frequenza... niente di terribile, si sentiva solo a volume zero o quasi ma dato che e' sintomo di elettronica fatta alla membro di segugio, e che su un altro forum in 3 che l'abbiamo preso in 3 avevamo questo fischio ho deciso di riportarlo indietro. Onore al "negozio del navigatore veneziano" che hanno ritirato il prodotto senza fare particolari storie e mi hanno ridato indietro i soldi. (cosa che, a quanto ne so, succede solo con gli acquisti on line di detto sito e ritirati in negozio. se non ti garba hai 10 giorni per riportarlo indietro e ti ridanno i soldi. Se ti vogliono appioppare un buono basta insistere un po'... OTTIMO.) ora ho preso 10 giorni fa un LG 32LE5800, una smart tv dell'anno scorso in superofferta a 360 euro (costava 530) al negozio della "cometa". Non registra ma anche questo ha molte connessioni, buona immagine, moltissime regolazioni, audio buono e potente (per essere sottile non e' facile e l'ho controllato bene in negozio), collegabile con rete ethernet (che faro') e buon telecomando. Ho speso 100 euro in piu' ma la differenza si vede. Forse ci sarebbe stato altro di papabile ma provato in negozio e sottile hanno il loro prezzo... e ormai ero stufo di aspettare un'altra soluzione. Leggevo in giro che sto modello aveva tanto clouding ma io non ne vedo... tanto meglio. Soddisfatto dell'acquisto. Jeby per quanto riguarda i plasma probabilmente quando cambio il 32 crt mi piglio un bel plasma da 46 pure io. Consumano un pelo di piu' ma sicuramente hanno quella scalabilità dell'immagine come i crt che gli LCD non hanno e a me sta cosa scoccia non poco. Va bene in cucina, ma in sala voglio piu' flessibilità. Ti posso solo dire pigliane uno Panasonic, oppure se proprio Sony, ma questi ultimi hanno difficoltà a digerire formati strani dalle prese usb e hanno una logica tutta loro. Mi risulta che la Panasonic faccia i migliori plasma in giro (ha acquistato la tecnologia Pioneer che erano i migliori) per cui prendine uno di quelli che ti stia nel budget, possibilmente imho fullhd ciao

Ci sono andati "a casa" con le buone ma non sono riusciti a prenderlo (almeno cosi' c'e' scritto nell'articolo)... hanno dovuto obbedire alla disposizione... perche' non c'era altro modo per prendere il bimbo. non ho visto il video né ci tengo a vederlo, ma piuttosto che giudicare i due poliziotti sarebbe da giudicare (come gia' detto) la madre che ha PALESEMENTE disobbedito a una sentenza del giudice, e invece ora vorrà passare pure per vittima... come sapete, normalmente, i figli vengono affidati alla madre, se un giudice lo ha affidato al padre non credo lo abbia fatto a "cuor leggero" avranno fatto i dovuti controlli e neanche credo che sia dovuto a cause esclusivamente economiche, perche' in quel caso aumentano solo il "mantenimento" per mamma e bimbo a carico del padre.. vabbe'...

stasera controllo sul tablet che ha 4.0 qualcosa...

a me con opera non esce niente con "internet" esce l'imei.... HTC desire Z...

nota sulle cinture... il lavoro sulla sicurezza lo fanno al 90% le cinture. Gli airbag (che ovvio male non fanno) servono solo a proteggere il capo da eventuali contatti (in senso longitudinale... in caso di incidente laterale gli airbag anteriori non servono a niente..) con il cruscotto. Se la tua lei che probabilmente fara' la passeggera, sta seduta un pelo indietro con le cinture BEN allacciate nella malaugurata ipotesi che un giorno lontanissimo ti succedesse un microbozzo che ti facesse scoppiare gli airbag (sgratt... sgratt..) si e no che arriverebbe a toccarlo. ergo non farti troppi problemi. é ben piu' utile per il guidatore che si fracassa sul volante... a volte mi vengono i brividi a vedere signore basse che guidano con il viso a 25 cm dal volante.. se scoppiasse l'airbag prenderebbero una sberla mica da ridere... Ps: anni fa mentre guidavo una lancia delta 1.5 benzina ho dovuto inchiodare alla grande (no abs) e un mio amico passeggero, con le mani sotto le SUE (sia chiaro ) chiappe (era inverno) per scaldarsele e quindi proprio a peso morto sulle cinture (ma ben allacciate) e' volato in avanti di circa 15 cm con la testa... ci fosse stato un airbag non lo avrebbe neanche sfiorato. ciaociao

Ciao a tutti, allora dico anche io la mia che mi sono fermato 10 minuti ieri pomeriggio a vederla in conce. Modello Allestimento Popstar + autoradio con lcd, colore Rosso. Posti a sedere: devo dire che come spazio mi ha lasciato molto colpito. Io sono 1,85 x 90 kg e dentro ci stavo bene, sia davanti che dietro. L'auto e' molto spaziosa. Io guido un po' "sotto" ma ho trovato una buona posizione di guida, e anche con sedile tanto alto, avevo spazio sopra la testa, buona visibilità attorno. Con il sedile regolato per me davanti sono salito dietro, e le mie ginocchia erano ben lungi da toccare il sedile anteriore (posizione divanetto tutto indietro) ho portato un po' avanti il sedile, diciamo a 1/2 dell'escursione possibile e sono arrivato a filo dello schienale anteriore. Magari dietro in 3 ci si sta strettini e non ha 3 sedili separati ma il classico 60/40 regolabili separatamente... pero' devo dire molto spaziosa. Dietro il divanetto e' un po' piu' in alto rispetto ai sedili anteriori, ma lo stesso avevo un bel po' di aria sopra la testa. Promossa. Interni: io sono arrivato a maneggiare un po' tutti i comandi in modo comodo, ma non avendola guidata non saprei poi nella realtà quanto sono "individuabili"... comunque niente di trascendentale mi pare, il volante e' bello solido (il mio era in pelle) e tutto sommato dentro non e' male. Cassettino refrigerato superiore piccolo, ci sta si e no una bottiglia da 1/2 litro, pochino...Il tessuto dei sedili della versione su cui sono salito non e' il max secondo me, d'estate fara' sudare... sembra bello resistente ma da MOLTO l'idea di essere sintetico, ci sono tessuti dall'apparenza migliore (io guido una C4 picasso di solito e sono molto meglio). Manca il poggiatesta posteriore centrale... assurdo... ma ti fa capire che x 5 forse non è il suo pane... non c'e' una maniglia da impugnare sulla portiera per il passeggero ant dx, peccato. Vani e bagagliaio: il bagagliaio e' molto buono a vedersi, lasciando il divano tutto indietro, chi sta dentro e' longitudinalmente sistemato in modo ottimo, e di bagagliaio ce n'e'. Con il fondo che si puo' regolare ci sono diverse soluzioni tutto sommato buone, direi piu' che sufficiente per molti. Se lo si aumenta al massimo (ma dentro allora solo bambini) c'e' molto posto. I Sedili post si possono abbattere o ripiegare e c'e' un pulsante per ognuna delle 2 funzioni, non c'e' un solo comando. il portaombrello non e' male, salvo il fatto che se piove te lo devi recuperare uscendo all'acqua prima... per fortuna che il portellone protegge... comunque male non fa. Dentro pochi vani secondo me per voler fare la monovolume. Niente cassettini sotto i sedili anteriori (e lo spazio c'era) e niente sotto i piedi dei passeggeri posteriori (non so se lo spazio c'era). Sembrerà strano ma io in auto ne ho molti e li uso tutti... alla fine qui ci sono le tasche nelle portiere e 2 vani davanti al passeggero anteriore, uno piccolo e uno un po' piu' grande. C'e' il portaocchiali per il guidatore. Niente bracciolo anteriore (non so se c'e' come opzional). Esterno: davanti non sembra fare l'effetto Mini come temevo, una buona cosa, e tutto sommato mi pare discostarsene abbastanza. Con i cerchi in lega da 16 che c'erano montati non faceva l'effetto ruotine. Sinceamente mi sembrava abbastanza proporzionata e con una linea abbastanza "solida" non sembra una macchinina. Mi spiace non avere avuto il tempo di guidarla e non ho neanche aperto il cofano ... la fretta... In conclusione: mi sembra una buona auto, ne venderanno a vagonate (crisi permettendo). Punti di forza (per quanto visto) lo spazio interno, il bagagliaio, la visuale. Certo non mi e' sembrata con finiture dentro da "segmento superiore" quindi bisogna stare bene attenti a come la posizionano come prezzo, perche' non e' male ma credo ci sia anche di meglio (quando sono salito sull'utlima C3 mi ha fatto migliore impressione). Direi che la concorrente princiapale sia la C3 Picasso per proporzioni e misure. Di sicuro l'auto e' promossa, ma mi piacerebbe si fosse qualche versione un po' piu' "rifinita" magari piu' avanti, ora come ora rispetto alla mia C4 la vedo abbastanza sottotono... mi aspettavo un po' meglio. E' anche vero che le auto fiat non sono di solito la mia "prima scelta"... ciaociao

vedi tu, a me non sembra male come idea. mi raccomando oltre alle solite cose (volante, pedali, sedili etc.etc. ) controlla anche lo stato SOTTO l'auto, DENTRO il cofano e SOTTO la copertura del bagagliaio (moquette) per vedere che non ci siano saldature strane, colori diversi, roba troppo "nuova" montata, roba storta etc.etc. segni evidenti di pesanti rimaneggiamenti dovuti a incidenti pesanti. poi facci sapere.

quello puo' succedere per tutte le auto usate, pero' se salta fuori che l'auto ha 130.000 km e non 68.000 visto che glielo mette per iscritto rischia forte (mi pare). guarda il cmp6 non e' certo un fulmine di guerra, serve per andare abbastanza tranquillo, se lo usi in manuale almeno metti tu le marce al regime che vuoi (anche fino al limitatore se serve) pero' l'auto e' morbida e non ti permette certo di fare le rotonde come una formula 1... il motore in sè la muove bene, venerdi' siamo andati via in 5 giovanotti e non l'ho sentita "fiacca" se pigi ... va... se sei da solo poi va pure meglio, ovvio che e' un turbodiesel quindi ha il fiato corto, non arrivi certo a 6000 giri, dopo i 3000 e qualcosa tanto vale cambiare che tirare non serve a niente... il cambio: certo non deve avere "incertezze" tra una marcia e l'altra altrimenti qualcosa non va... fare quello che chiamano in citroen da me un "telecaricamento" non sarebbe male (un reset della memoria del cambio) in modo che se ci sono aggiornamenti sw te li installano e soprattutto siccome e' auto-adattivo, si tara subito sul tuo stile di guida e non devi passare da quello del precedente proprietario al tuo. (a proposito, la compri da un conce citroen??) provato personalmente, dopo un reset, l'auto rispondeva in modo diverso (tipo cambiava "prima" x restare a giri piu' bassi) dopo qualche giorno di "imparamento" e' ritornata a cambiare dove me l'aspettavo, per cui e' vero che il cambio ha un auto-apprendimento. tieni conto che: - a 80.000 circa dovresti fare il rabbocco della cerina (l'ossido di cerio per il catalizzatore)... vedi di fartelo aggiungere prima che costa un botto (40-45 euro litro, x 4 litri) - dopo i 120-130.000 potresti (ripeto, potresti... come pure non potresti mai!!!) avere problemi di egr (da sostituire, non provare neanche a pulirla, non serve... 350 sbroccole mi pare) - a circa 180.000 km rifare le cinghie (valore intermedio tra i 240.000 uso leggero e 120.000 uso pesante del motore... ) tanto per stare sicuri, non so il costo. - se e' vicino a casa tua, digli gia' in anticipo che quando ti si bruceranno le lampadine dei fari anteriori (perche' si bruceranno...) andrai da lui a fartele cambiare, costo della lampadina in negozio autoricambi circa 5-7 euro e poi vai da lui "aggratise"...a me si bruciano entrambe a circa una settimana una dall'altra puntualmente ogni 6 mesi auto ottima e silenziosa in autostrada fino a velocitàè codice, in questi giorni mi sto sparando 120 km al di e si sta da Papa... consumo come sai attorno a 14 (se sto sui 120 anche 16-17) poi sta a provarla come ti ho detto e a farla vedere da qualcuno che "ne sa", piu' di tanto non posso consigliarti, devi vedere anche la faccia di chi te la sta vendendo (se non mi piace, io non compro) e se ti garba alla guida. Alla fine soldi da cacciare per un auto ce ne sono sempre (per una cosa o per un'altra) ma almeno che si guidi un'auto che piace o che abbia almeno dei lati che appaghino, altrimenti sono proprio soldi buttati. Io quando scendo dalla mia dopo i 120 km che ti dicevo, scendo riposato e soddisfatto... sulla scenic di prima sarei sceso con 2 orecchie così (dal casino che faceva, pur avendo altre ottime caratteristiche). ps: comprare auto nuove comunque, non e' che ti renda immune da sfighe o altro, chiedere a sandro (tanto per dirne uno) con la honda civic nuova che ha preso e rivenduta dopo pochi mesi... ps2: io ti ho detto tutte le sfighe che ho trovato in quest'auto, ma la ritengo una buona auto per quello che da... certo non e' la migliore, ma neanche la piu' cara... ps3: per vedere se la frizione e' a posto, fai la solita prova, in M (manuale) metti in 4^ a 40-50 all'ora e pigia tutto.... l'auto non dovrebbe vare il kick-down (scalare le marce) e dovrebbe riprendere senza esitazioni... se invece slitta=frizione finita!

mmm... no so, bisogna vedere. In questo caso e' un po' diverso, vedi cosa ti dice il tuo amico. Per dirti io ho un collega che acquista quel genere di auto (ne ha gia' prese 2 da un noleggiatore a lungotermine) un'audi A4 turbo e una bmw sr 3 sw e problemi zero pero' vorrei sapere veramente come sono state tagliandate... 35.000 km in un anno non sono pochi, potrebbero essere reali, ma se non hanno fatto le dovute operazioni... secondo me vale il sopralluogo con mecca di fiducia... se e' tutto a posto se l'altro te la da tagliandata e garantita un anno se quando la guidi non rilevi problemi di sorta (tira a destra o sinistra, rumori strani, vibrazioni o altro...) in fin dei conti non sono "di carta" sono fatte per durare almeno 200.000 km (reali... ^__^ ) io l'ho presa con 114.000 km e a parte il problema con l'egr (che sapevo che poteva succedere) non ho avuto (sgratt... sgratt..) altre rogne, presa da uno che faceva il rappresentante, e mi ha mostrato (e consegnato) tutte le fatture dei tagliandi fatti c/o conce citroen...

mmmm... non e' che sono tutti ladroni per forza, pero' se riesci a farti dare una certificazione sui KM dell'auto, la fai guardare da un tuo mecca di fiducia e non ci sono cose strane potrebbe anche starci la cosa. Sarebbe importante (a occhio) avere pero' il n. di telaio e fare una ricerca alla citroen almeno per sapere dei tagliandi...