Mauri Q2
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Dico la mia : nei immagine ufficiali photoshoppate non mi piaceva, in quelle dal vivo a confronto con la generazione D ho cambiato idea. Del frontale non mi convincono le due frecce o luci di posizione riportate a mo di boomerang e quello scalino ad U su paraurti e cofano anteriore. Posteriore ni i fari iso meriva sembrano troppo grossi per lei ma il tutto va solo visto e giudicato dal vivo. gli interni invece mi piacciono moltissimo.
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Cos'è per festeggiare la vittoria della Germania??? imho la corsa B è ancora attualissima, sarà perchè ne abbiamo una in casa dal 98...questa poi ha ancora le plastiche dei passaruota neri, sarà una versione speciale
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Gliel'hai menata gli ultimi due gol assurdi...sembrava na partita di calcello...bella silurata comunque in 25 minuti
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Veramente bellissimo, rifiniture incredibili, linea esterna e colore azzecati! la "tenda" sul tetto è un altro letto?
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Me lo auguro anche io però nella pagina precedente ci sono già la piantine delle due piste. Ora, premesso che purtroppo non ho avuto ancora occasione di visitare saloni come ginevra, francoforte, parigi ecc non credo non le ho mai neanche viste, che saloni del genere abbiano piste miste asfalto/terra. Ok avere una pista, un qualcosa per test drive ecc ma se ti metti a fare spettacoli come fa bologna allora no, per me marci male. Una cosa che mi fa incazzare, e scusate la parola, è fiat. Non puoi ste figure imho stupide che prima dici no e poi cambi idea. ma cavolo sei a milano, c'è l'expo ecc tu costruttore italiano non vai nel tuo territorio nazionale?!?!?! -
Si ma da quello che ricordo, chi ha preso in mano le redini del motorshow di bologna voleva farlo tornare come ai vecchi tempi. Dopo è diventato una fiera, un aggregazione di tamarrate ecc con tutti i grossi marchi che rinunciavano. Se l'ambizione del salone di milano è come quella di replicare un qualcosa iso ginevra/parigi ecc , ma ovviamente non agli stessi livelli, credo che andrò a vederlo. Di certo rimango perplesso di due eventi comunque molto simili nell'arco dello stesso periodo...imho è un pò darsi la zappa da soli sui piedi.
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Scusate un attimo, fatemi capire una cosa...da che non avevamo più nulla adesso ci ritroviamo due fiere dell'auto entrambe a dicembre una a milano e una a bologna???ma che senso ha? A milano per l expo si dovrebbe fare ben altro e lasciare bologna riprendere quello che era un tempo ma la vedo difficile...
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Oggi mi trovavo in zona industriale Collegno e alla Webasto, ditta che realizza tettucci apribili di primo equipaggiamento e aftermarket, c'era un muletto di 500X camuffato come al solito mentre all'interno un pò nascota la cugina Jeep. Son entrambe belle piazzate, difficile scegliere tra le due imho.
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be è paglia, che si a quella velocità fa danni lo stesso ma molti di meno rispetto ad un guardrail, un muro ecc. Poi noi la stiamo vedendo da lontano, da vicino può essere che siano altri problemi o rotturew ben più gravi.
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Arrivato a cannone in ingresso curva, frenerà sicuramente dentro la mezza S, non si può opporre al sottosterzo con evidente stridore delle gomme e booom...la frittata è fatta. Che peccato...
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Si ma 5 porte, niente 5 cilindri..... ((spero solo per loro che il motore questa volte su banco rulli dia i cavalli dichiarati dalla casa e non con una differenza in negativo dai 20 ai 50 cv. Ultimamente avevo visto dei grafici coppia/potenza di una RS 500 e al banco ne aveva rullati 300 cv sui 350 cv dichiarati!
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bellissimo foto Max! era molto più bella e particolare così, adoro l'interno di quel color cuoio.
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ci mancava solo questa adesso per scatenare tutti i pareri degli pseudo ingegneri/collaudatori delle qualità dinamiche dell'auto peccato Ø perchè una manifestazione del genere è un palcoscenico mondiale.
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Vero qui è liscia la fiancata mentre avrà una linea curva quasi a C. IMHO però il frontale è questo, son andato a vedermi la foto della 5p di profilo e forma faro e fendinebbia son queste. è molto più iso meriva che iso adam.
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Le uniche evoluzioni saranno paraurti ant/post leggermenti diversi e gli orridi fari ristretti?
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Ho trovato questa immagine su faccialibro, riportata dalla pagina dell'azienda che si legge in basso a sx nella foto...a me sembra lei
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Bella mi piace! le nuove ottiche cambiano radicalmente lo stile del frontale. sono diverse anche le posteriori vero? comunque in quel grigio sta molto bene.
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Bellissima auto in una versione che mi piace moltissimo. Almeno qualcosa di diverso dalle solite sportive. Peccato che non arrivi in Europa e da noi quindi. Se avessi la pecunia sicuramente sw e blu puffo
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fatto bene la mascherina in se per se imho è ok assieme al nuovo disegno dei fari, ma è il suo prolungamento sotto di essi che non mi piace per nulla. Molto bello l'interno.
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Tutta sua madre sarà quindi sul prossimo numero di elaborare? ps : grazie Ricky per il link della prometeo...fan veramente belle cose!la scopro solo adesso come azienda...
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La 147 Q2 come GT Q2 oltre a montare il Torsen hanno anche una scatola dello sterzo diversa con molle interne che ne permettono il riallineamento più velocemente rispetto alle versioni normali. Ad esempio montare il Q2 senza modificare altre cose come la scatola non credo sia conveniente. 147 E GT entrambe Q2 hanno al posteriore poi l'antirollio della GTA, credo un setup diverso di ABS/ESP ma non ne sono certissimo. Lo sterzo duro in manovra mai successo, posso solo dire che m innamoro ogni giorno di più di quello sterzo PS : Lele come ti trovi col QUAIFE?Anche io vorrei fare questo upgrade ma non vorrei che fosse sprecato per chi fa prettamente un uso stradale e non pistaiolo del mezzo...Come se il Q2 bastasse e avanzasse...
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Che tra l'altro, se non erro il Q2 elettronico è solo una specie di evoluzione dell'ESP ossia frena la ruota che perde aderenza ma non ripartisce nessuna coppia. il Torsen su 147 e GT è fenomenale e il mio è parecchio ben sfruttato con una coppia di 430 Nm. Ben venga se aziende esterne si son messe all'opera. PS : per caso l'italiana è BACCI?l'estera forse Quaife...
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Che al cambio, servendomi di un app sul telefono, sono 23351,47 mila euro. Non mi sembra un prezzo spropositato. Scusate quella scatola di i3 quanto costa in america? una 500e in europa o in italia non avrebbe successo? il prezzo non mi sembra eccessivo per un elettrica, qui da noi certo sarebbe da creare da zero una rete di colonnine per la ricarica...
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Ti ringrazio chiarissimo. Ma una 500e in euro quanto costa alla fine? tra i 30/40 mila euro?
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C'è qualcuno di buona volontà e pazienza che mi spiega brevemente il perchè ogni 500e venduta porta una perdita di 10000 dollari?le stanno svendendo? Quella a Torino l'ho vista anche io di persona, è nei pressi di via valperga/madama cristina. Però li non c'è nessuna colonnina per la ricarica o almeno io non l'ho vista...
