cliffemall
-
Numero contenuti pubblicati
424 -
Iscritto il
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di cliffemall
-
[ot] 1)Generalmente qua si pensa che VAG faccia ottime auto (onestamente vero) 2) L'italiano medio bada molto poco al value for money 3) Vw in generale ed Audi in particolare vengono percepite come top in tutto (onestamente falso). Però le persone comprano [/ot] -
Un sogno impossibile: BIANCHI "Specialissima" replica Pantani 98
cliffemall ha risposto a nella discussione in Scooter e Biciclette
Tranne che per i costosissimi top di gamma di alcuni marchi (Colnago, Trek, Look), TUTTI i telai in carbonio provengono dall'estremo oriente (Taiwan principalmente). -
Sono d'accordo, Isis c'entra poco IMHO, se non per il discorso propaganda. E pure sul resto. Che mi porta ad essere d'accordo anche con questo. Purtroppo.
-
Ero a conoscenza della cosa, ma ripeto, per me stavolta il discorso petrolio c'entra poco. Quella tra Arabia ed Iran è una "guerra sotterranea" che va avanti da troppo tempo ormai (lo scorso anno Teheran ha deciso di non presentarsi alla Mecca in veste "ufficiale" per evitare qualsiasi casino). Giù basta una scintilla che prendono fuoco pure il Tigri, l'Eufrate ed il mar Rosso.
-
Aspetta però, i Sauditi sono gli unici in grado di vendere fino a 13 dollari a barile e riuscire pure a guadagnarci. Si possono azzardare abbastanza tranquillamente di fare dumping senza problemi (ed in parte già l'hanno fatto per togliersi di torno gli spaccarocce americani). Qua mi sembra che le tensioni storiche tra Ryad e Teheran stiano giungendo laddove tutti si aspettano che finissero. Due galli del genere in quel pollaio non ci stanno proprio. Purtroppo, aggiungo.
-
Sono legati pure a Sainz Jr....
-
Se tanto mi da tanto Raikkonen a fine stagione smette. Ergo penso terranno Vettel e gli metteranno accanto a ) Un pilota con esperienza ma che sa "stare al proprio posto" (Grosjean o Perez) b ) Un giovane stile Sainz Jr (che sarebbe la mia ipotesi favorita) Poi punteranno forte a Verstappen per il dopo Vettel (diciamo 3 anni).
-
Concordo con TonyH sul discorso "-ismi". Per il resto, sono appassionato alla storia del marchio ed al fatto che tutto sommato, nei limiti del possibile, è un marchio che mette meccanica e tecnica al centro.
-
Oh guarda che ero e rimango d'accordo a lasciarla l'astina, proprio perchè non è detto che il sensore faccia sempre e comunque quello che deve
- 17586 risposte
-
- 1
-
-
- ginevra
- giulia 2016
- (e 8 altri in più)
-
Per quello che mi riguarda il concetto di VSC sarebbe giusto. E' perfettibile la modalità d'uso che se ne fa in F1. Molto meno sportiva e più da Wrestling la Safety Car, che ricompatta il gruppo ed azzera il vantaggio che uno si era creato. Sulla pista di Barcellona: anche io ho sempre criticato aspramente la modifica, ma purtroppo gli eventi han dato tragicamente ragione a chi quella modifica l'ha richiesta; ci fu un incidente mortale in GT che causò la modifica di layout per la F1, c'è stata la morte di Salom che ne ha decretato la modifica anche per le moto. Purtroppo quel curvone (bello davvero) non ha abbastanza spazio di fuga.
-
tecnicamente, se il sensore fa il suo dovere no, non dovrebbe servire. Dopodichè sarei d'accordo pure io a lasciarla 'sta benedetta astina.
- 17586 risposte
-
- 2
-
-
- ginevra
- giulia 2016
- (e 8 altri in più)
-
Virtual safety car. In pratica avviene una sorta di congelamento dei distacchi. I piloti sono tenuti a girare in un passo prestabilito dalla direzione gara. Se non fosse per come viene applicata sarebbe IMHO molto più democratica della Safety dura e pura (che ricompatta il gruppo azzerando tutto quello che uno si è guadagnato nelle fasi precedenti di corsa).
-
Il prezzo diverso dipende da tanti fattori. E comunque, non è che prezzano sulla base di quello che è il reddito medio italiano. Chi può permettersela, se ha interesse, che la compri. Gli altri comprino altro. E vale per tutte le auto, chiaramente.
-
Dopo qualche mese e dopo aver iniziato a vederne in giro le mie impressioni: Come design degli interni il mio parere è che Giulia rompa le ossa alle dirette rivali tedesche. Sottolineo che è una mia opinione e che quindi siamo nel campo della soggettività spinta. E che non ci troverei nulla di male se trovassi più d'uno con un parere esattamente opposto al mio. Sugli esterni (anche qua parere personalissimo): Le prime foto non mi avevano lasciato esterrefatto; iniziando a vederla in giro la mia opinione è che il CS abbia partorito un capolavoro. Opinione confermata da amici che l'hanno vista passare (e a cui del discorso Alfa VS resto del mondo non potrebbe fregare di meno). Ha un che di Supercar (o di esotico se volete) che manca del tutto alla concorrenza. Anche quella più blasonata. Parlo ovviamente delle versioni civili, di Quadri dal vivo purtroppo ancora non ne ho viste. PS: avessi le possibilità ne prenderei 2. my two cents.
- 17586 risposte
-
- 6
-
-
- ginevra
- giulia 2016
- (e 8 altri in più)
-
Trovo che da parte di Sky sia il modo giusto per crescerlo. Magari farlo capitano per una corsa del genere alla sua età l'avrebbe caricato di pressioni eccessive. I gradi di capitano unico per l'anno prossimo venturo se li è guadagnati sul campo. Bravo davvero.
- 35 risposte
-
- 1
-
-
- ciclismo
- giro ditalia
- (e 3 altri in più)
-
Come detto non ho potuto vedere la corsa (ho rivisto solo l'arrivo). Grande GVA. Bravissimo Moscon, come ampiamente predetto da più o meno tutti noi. Ha pure provato a vincere, segno che è mentalizzato nella maniera corretta. Dopodichè non avere più gambe ai meno 200 metri di una corsa del genere alla sua età non è ne deve essere un problema. Se continua a crescere come ha fatto in questo anno potremmo trovarci di fronte ad un corridore di riferimento per queste corse, negli anni a venire.
- 35 risposte
-
- 1
-
-
- ciclismo
- giro ditalia
- (e 3 altri in più)
-
Bah, sottotraccia (ma nemmeno tanto), si è sempre saputo che parte consistente del denaro che gira nella city sia di provenienza: 1) russa (oligarchi) 2) centro/sudamericani (cartelli ) 3) musulmani non esattissimamente trasparenti. Solo che, essendo una montagna di soldi, si tappano tutti gli occhi. E se Londra dovesse perdere il suo status, IMHO qui soldi se li litigherebbero tutti gli altri stati Europei (in Italia si parla di flat tax per i attrarre capitali che dovessero fuoriuscire da Londra e volessero rimanere in UE) Che ci vuoi fare, il mondo va così.
-
Finchè corre con Sky sono abbastanza sicuro che performi adeguatamente. Su Moser: da quel che ho capito non gli andava più di fare i sacrifici necessari se vuoi fare il corridore professionista per mestiere.
-
Pozzato ha fatto una buona corsa. Moscon mi impressiona sempre di più. E mi sta sul c**o il fatto che domenica non potrò vedere la Roubaix. Sembra fatto apposta per quella corsa.
-
La Ronde si conferma la classica più bella di tutte. L'attacco di per se scriteriato (anche se perfettamente centrato nella strategia di squadra) di Gilbert ai -55 che arriva tutto solo al traguardo. I favoritissimi della vigilia che cadono, corridori che arrivano alla spicciolata. PS: Salvate il soldato Boonen.
- 35 risposte
-
- 2
-
-
- ciclismo
- giro ditalia
- (e 3 altri in più)
-
Veramente sei tu che fai dell'assolutismo. Tendenzialmente quello che va bene per te può non andar bene per me o chiunque altro.
-
no.
-
BMW: Addio ai motori completamente termici dal 2025
cliffemall ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Nell'articolo non si parla di scomparsa del termico, ma di scomparsa del SOLO termico. Ergo avranno a listino o ibride o full electric. il perchè è presto detto: 1) il mercato automotive va verso quella direzione. 2)Bmw si è giocata l'osso del collo in quella direzione. -
Su Moscon: è troppo giovane ancora, ma per la Roubaix mi aspetto da lui una gran prova.
-
lo vedo benissimo per la Gand. Fuori dai giochi (per quanto mi riguarda ovviamente) alla Ronde ed alla Parigi Roubaix.
- 35 risposte
-
- 1
-
-
- ciclismo
- giro ditalia
- (e 3 altri in più)