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marcolino1969
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Ecco tutti i video del test
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sante parole. ciao
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3 giorni di prova, questa sera devo riportarla, sono bastati per farmi innamorare di questa astronave da 5 metri. ero stanco di testare i soliti suv che si imbarcano e non vanno nulla. con i soldi di una bella a3 accessoriata ti porti a casa una berlina top di gamma, con 260cv (210 bturbodiesel), trazione 4x4 una comodità assurda, un telaio fantastico e i suoi splendidi fanali. Guido da anni vetture con full led ma questi sono incredibili, ieri sera praticamente sempre in giro con abbaglianti automatici mai spenti, li abbassava li girava li regolava di continuo, impianto fari da 10
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ti dirò almeno questa versione al top, credo unica in italia immatricolata, ha su tutto , da guidare è spettacolare la LUNGHEZZA di 5 metri non la senti.... ed è fatta molto bene.in vita mia ho guidato centinaia di vetture anche con molti più cavalli di questa 4x4 Opel, messo da parte il cambio automatico 8 rapporti decisamente da passeggio, il resto della vettura è da 9 pieno. In configurazione sport di telaio sterzo e motore viaggia bene e digerisce ogni tipi di percorso, messa alla frusta nel misto o sui curvoni veloci è perfetta, con limiti di tenuta esagerati.i consumi, ridotti non sono un suo pregio anzi, ma su vetture di questo peso , e con questo tipo di trazione e motore è inevitabile.
Ultimo test finalmente qualcosa di serio e divertente, 260cv con 4 ruote motrici un bel telaio ottimo assetto e 260cv che spingono. peccato per il cambio 8 marce automatico in opzione che non è il massimo della velocità. Per il resto in modalità sport affrontare curvoni, curve ed avvallamenti anche in velocità è un piacere.-
ecco altre foto e video. https://abordoconmarcolino.wordpress.com/2018/02/15/seat-arona-in-prova-le-foto/Playlist video test 500xTest finito, vettura piacevole nel complesso. circa 300 km percorsi alla fine del test consumo medio effettivo 13,8 km litro, calcolando che spesso ho abusato della bella spinta del 1.4 turbobenza non male. ero partito un poco prevenuto, alla fine mi ha convinto, non tutto ma molto. appena metto insieme tutto il materiale propongo la recensione. ecco altro video.primo video tra le curve.Eccomi a bordo, per la prima volta di una 500X, nella versione dotata del conosciuto 1.4 multiair da 140cv a benzina, accoppiato al cambio a 6 rapporti manuale. Allestimento Urban Look, motore bello presente, a tratti anche troppo per come diventa rabbioso in modalità sport, finiture belle da vedere, a parte i sedili che non mi convincono neppure come comodità. cambio un filo duo, ma rapporti non troppo lunghi, il motore spinge già in basso e senza pause fino a 4800 5000 giri poi cala molto. consumi sui 14 litro di media se non si esagera. seguiranno foto e video. video interni
ecco la recensione completa Guidato per 4 giorni un Duster 1.5 dci 2 ruote motrici, con 110 cv , dotato del nuovo sterzo a servoassistenza elettrica, nuovo confort, nuovi interni simpatici e ben fatti, un motore pronto e molto parco nei consumi, media alla fine del test di circa 450 km,sui 19.5 km litro, Leggerissimo in manovra, grazie alla nuova servoassistenza risulta comunque piacevole e preciso anche tra le curve, rollio non troppo eccessivo , sospensioni che filtrano bene tutto o quasi. https://abordoconmarcolino.wordpress.com/2018/02/12/new-duster-di-dacia-sempre-meglio/Testdrive completo,. 450 km di test, versione 1.0 3 cilindri, 115 cv cambio manuale a 6 rapporti, allestimento Excellence Tutti i video della prova https://www.youtube.com/user/marcolino1969video/videos nei prossimi giorni solita recensione completa
Prova termina, 400 km percorsi, tra statali, città, autostrada e sterrati. Consumo medio finale 5.4 l x 100 km, problemi riscontrati zero, simpatica e divertimento tanto!!! Vettura intelligente e davvero fatta bene senza sprechi e con le dotazioni giuste. ecco raccolta video prova , seguirà recensione con altre fotografie.Eccomi qua, altra prova in corso questa volta sono a bordo della nuova Dacia Duster, 2017, rinnovata da pochissimo. E' la prima volta che mi capita di provarla e guidarla a lungo, trovata subito piacevole ed intelligentemente semplice ed immediata nel suo utilizzo. Spazio a volontà, finiture migliorate e non male, in rapporto al prezzo e dotazioni, della vettura in test, allestimento prestige, perfette. Un motore stracollaudato ed apprezzato il 1.5 dci Renault da 110 cv che regala agilità alla vettura e consumi per ora molto contenuti, primi 200km siamo sui 19,9 km litro. nei prossimi giorni soliti video e impressioni. marcolino.
si ok ma mi aspettavo e si aspettava il proprietario di meglio. per il resto come detto non mi dispiace.provata più volte sia per strada che in pista. in strada ottima vettura, divertente il giusto, comoda e appagante, linea piacevole ancora oggi. per uso pistaiolo mi ha deluso tantissimo, e non solo io che ero da passeggero il più delle volte, ma ancora di più il proprietario. freni belli da vedere e da farci due frenate poi stop, e elettronica davvero troppo invasiva, peccato. Il motore invece con qualche modifica elettronica diventa cattivo e divertente.Test conluso, 500 km percorsi, consumo medio finale poco sotto i 14,8 km litro, principali pregi, spettacolari fanali full led anteriori, confort e dotazioni di sicurezza. Negativi, troppo coricamento in curva, comando del cdb non comodo e pratico da usare. qua il resto dei video della prova dei miei pareri. https://abordoconmarcolino.wordpress.com/2018/02/05/opel-rilancia-ecco-la-grandland-x/altri video della prova in corsofari full ledvideo interniPrimi 150 km percorsi a bordo del comodo Suv di taglia grande di casa Opel , agevole trovare la posizione corretta a bordo del suv Opel, 1.6 cdti, 120 cv e 300 nm di coppia. Cambio automatico tradizionale ma piacevole e molto discreto nei cambi marcia.Lungo poco meno di 4,5 metri e abbastanza alto, come la media dei concorrenti.Trovato un filo troppo cedevole, nei prossimi giorni altre impressioni ed il test completo.
si prosegue.
