madbob

La Clio, rigorosamente 5 porte ed in uno dei 2 allestimenti top di gamma, è sicuramente un'ottima vettura, peccato solo per l'estetica. Gli sconti dovrebbero essere buoni. La 207 è inguardabile, gli itnerni sono un accozzaglia di stili e Peugeot non ha gran fama di affidabilità La Corsa mi piace meno della GPunto, ma non è malvagia e sopratutto ha degli interni fatti molto meglio di quelli economici e barocchi di GPunto. Buoni gli socnti sulla Crosa, come da tradizione, visto l'aggressività commerciale di Opel Italia.

Quoto, senza neanche pensarci un attimo.

Vorrei ricordare che una Gpunto 1.4Sj sport, con clima manuale e soli 2 bags, viene 15.000 Euro ... come può costare meno la Junior della Gpunto? ???

Esatto, anche perchè la Mini, che in Italia va molto bene, fa fatica a fare, tra berlina e cabrio, 22.000 pezzi all'anno.

Questo dipende dal posizionamento che una casa vuole dare. Se una casa riesce a prendere una Golf, ricarrozzarla (ricordo che la rpima TT era una Golf ricarozzata, ne più ne meno) e posizionarla in modo tale da far sembrare alla gente che sia una concorrente della Boxster, beh, tanto di cappello! Cmq un'Alfa segmento B è una cazzata a prescindere dal successo comemrciale; bastava pensare e fare una 149 sotto i 4,3 metri, mica l'ha ordinato il dottore di farla più grande! Cmq vedremo, pur ritenendola una cavolata, la Junior rientra nei miei piani, vediamo se rientraanche dal mio portafoglio.

26.500 Euro per un Cooper S Chili ... vuoi dire che una Junior di pari potenza costerà uguale? Sono pazzi!

Fantastico lo spot, grinta, passione, adrenalina: splendido; finalmente hanno smesso di scimmiottare gli altri, come quello della 159.

No dai, non può essere! Sinceraemnte spero vivamente che la anticipino, presentandola a Francoforte , con messa in vendita da gennaio 2008; anche perchè altrimenti, quelli come me che devono cambiare l'auto, si dovrebbero per forza di cose dirigersi alla concorrenza. Cmq vorrei proprio vedere i prezzi di questa Junior; non possono sbragare coi prezzi, basti pensare che una Golf GTI viene 26.000 Euro così come la Leon Cupra; quindi, un eventuale Junior 1.8tj 230cv Q2 dovrebbero per forza di cose stare SOTTO a questa cifra, altrimenti è follia pura. Sperèm ...

Basterebbe dare uno stacco più marcato tra cofano e parabrezza; ora il cofano dell Punto ,come quell odel 99% delle nuove auto, è troppo inclinato, quasi da formare una linea unica col montante/parabrezza; questa fa si che quasi tutte le nuove auto siano molto "monovolumeggianti", con grande rammarico del sottoscritto, a cui "le uova di Pasqua" piacciono solo di cioccolato, non di lamiera.

Non mi pare che la Ford l'abbia capito per Jaguar (se non solo negli ultimi 3/4 anni) ... credo avrebbe fatto lo stesso con Alfa.

Scusa, ma ti contraddici da solo ...

Bene, questo impotizzerebbe sicuraemnte una 500 Abarth kit da 150cv. Mucho gusto! La Panda abarth presumo sarà aspirata, giusto?

SE ci sarà una Panda Abarth, questo implica che la 500 Abarth arriverà ad avere il 1.4Tj da 150cv. Cmq non ce la vedo gran che la Panda Abarth

Cavolo, questo si che è stupendo!

Però la consolle centrale è veramente triste, squadrata, poco pulita, troppo invasa dai tasti, finitura di alluminio di un brutto colore ... peccato!

Da notare come siano cambiati iproiettori all'interno dei fari, con l'inserimento del lavafari per lo xeno.

Però di queste storielle ne sento raccontare a bizzeffe, sopratutto in ambeinte Fiat; siccome credo che cmq chiunque arriva a certi livelli, scemo del tutto non è (magari non un fenomeno, ma non di certo una sprovveduto al 100% simil Pierino), o ci sono dietro altri motivi, oppure questa è una leggenda metropolitano che è solo un base di verità, ma che è lievitata a questo punto con tutti i vari passaggi e pompate del caso.

Basterebbe togliere il potere che hanno oggi (e che hanno sempre avuto) i sindacati a Pomigliano.

A me non risulta che a Termini Imerese lavorino tanto meglio che a Pomigliano, anzi ... o almeno, fino ad un paio d'anni fa era così. Cmq conosco abbastanza bene i problemi di Pomigliano, difficile raddrizzare la baracca, molto difficile.

http://www.borse.it/CasoGiorno.php?ID=100330 (ANSA) - TORINO, 28 FEB - La Borsa punta nuovamente sulla Fiat. Dopo la ''scivolata'' di ieri (-4,5%), in seguito all' influenza negativa su tutte le piazze del crollo dei listini cinesi, il titolo e' risalito a 17,985 euro, a un passo dai 18 euro e in rialzo dell'1,11%. C' e' stato un vero e proprio vortice di scambi (quasi il 7,5% del capitale) che conferma la fiducia nel futuro del Lingotto, corroborata proprio oggi dalle parole pronunciate dall' amministratore delegato Sergio Marchionne a Londra, durante la presentazione agli investitori del lancio dell' eurobond. Non ha invece avuto alcuna influenza il parere della Consob sull' immediata efficacia delle sanzioni comminate il 13 febbraio scorso ai vertici di Ifi-Ifil per la vicenda dell' equity swap sulle azioni Fiat. La sospensione temporanea dagli incarichi in societa' quotate per Gianluigi Gabetti (sei mesi), Franzo Grande Stevens (quattro mesi) e Virgilio Marrone (quattro mesi) va eseguita anche se ce' stato presentato ricorso, salvo che la Corte d'Appello di Torino accolga una richiesta di sospensiva (ma la pronuncia non sara' immediata). Da Londra Marchionne ha diffuso un'altra ventata di concreto ottimismo: ''i primi due mesi del 2007 sono stati in linea con le previsioni, questo conferma gli obiettivi per l' intero anno''. Il traguardo ''chiave'' e' il ritorno all' investment grade in tempi brevi, anche perche' l' indebitamento a fine 2007 sara ''significativamente inferiore ai 2 miliardi di euro''. Parole assai gradite agli investitori anche a proposito di Iveco e Cnh, il colosso del settore dei trattori e delle macchine terra. 'Gia' nel primo trimestre il 2007 Cnh avra' un recupero di quote di mercato: sono fiducioso che questo sara' il suo anno'', ha sostenuto l' amministratore delegato del Lingotto. Un' altra conferma del buon andamento del settore auto e' attesa per domani, quando saranno diffusi i dati delle immatricolazioni di febbraio in Italia, che secondo stime dovrebbero segnare per il Lingotto una crescita a due cifre rispetto al febbraio del 2006. Oggi Antonio Baravalle, amministratore delegato di Alfa Romeo Automobiles, a margine della presentazione dell' Alfa Spider 2,4 Jtdm da 200 cavalli ha stimato per il suo marchio una crescita del 14%. ''In pratica - ha detto - contiamo di immatricolare 7.200 vetture contro le 6.100 del febbraio 2006''.(ANSA). Passi per Fiat che subisce molto favorevolmente gl iincentivi, ma come è possibile che nelle stime di Baravalle per Alfa crescere del 14%? Con che modelli? Domani cmq sapremo.

Non è possibile, non è il marchio delle versioni speciali? I loghi Lancia ed Alfa sono tra i più belli, personali e storici del mondo dell'auto, no nesiste cambiarlo! In quello scempio poi, ricorda più il logo Fiat blu che quello Lancia!

Sarebbe interessante avere anche un "colore Abarth", per esempio il bianco della 3+1 ... vedo che han riproposto il bianco pure su queste foto ufficiali, spero non sia un caso.