articman

Sì, è una clausola per avere lo sconto dei 2 mesi gratis.

Io sulla mia premo il logo e si apre!

Uff, oggi ho portato la mia 1.3 75cv perché mi sfiatava un iniettore E' capitato a qualcun'altro? La macchina è di giugno e già ha questi problemi?

ovvio che loro ti dicano che non è rescindibile: non ne hanno convenienza! Ho semplicemente seguito la procedura, inviando il fax come l'ho scritto lì sul forum sia a sava che alla compagnia con cui ti hanno fatto stipulare l'assicurazione del credit life (è scritto sul contratto, era tipo un fax all'estero). Il fax lo devi compilare come ti ho messo lì sul forum, riempendo con il nome, numero di contratto di finanziamento e pag sezione paragrafo è semplicemente dove si trova il diritto di recesso (che ora al lavoro non so dove sia, ma probabilmente il contratto può essere cambiato in un anno) e stessa cosa per il recesso dell'assicurato. Devi semplicemente trovarli nel contratto e leggere che siano quelli riferiti alla possibilità di diritto di recesso e cose del genere. Il dna non credo che puoi recuperarlo, perché comunque hanno effettuato il lavoro di marchiatura sulla macchina. Per qualsiasi cosa chiedi pure, anche se riesci nel rimborso, perché sicuramente può essere utile anche ad altri

Fammi pensare... Uno è 1.2 16V a 80cv ed è Euro 3. L'altro è un 92cv ed è Euro 2. Boh, ma che domande sono?

Anche io sono rimasto positivamente impressionato da questo motore a 75 cv

Non ero ironico. Che ne so io se hai la macchina da 2 giorni o da 1 anno? Potevi tranquillamente averla appena presa e non aver visto il pulsante.

1. se hai freddo e devi fare frena/riparti puoi sempre disabilitarlo lo s&s. Non hai notato che c'è il pulsantino? 2. la definisci troppo lenta secondo me. Hai provato a premere di più il pedale? Boh, sei la prima persona che dice così della 75cv

C'è scritto sul depliant della punto evo che la lunghezza è la stessa!

Assolutamente diversi! Nero provocatore è Nero. Nero rubacuori è lo stesso identico del nero etna dell'alfa romeo. E' nero con i riflessi rossi. Al sole vedi tutti micropuntini riflessi rossi/rosso scuro e di notte, sotto la luce, l'effetto è molto bello. Senza luce diretta sembra nera, ma con la luce ha questi effetti molto belli Ok, sono di parte... ce l'ho rubacuori! Ho scelto questo colore proprio avendo visto quello della mia ragazza, che ha una mito nero etna. Ho trovato questa foto in giro: ImageShack® - Online Photo and Video Hosting Solitamente non è così forte, ma credo che lì ci fosse una forte illuminazione al sole.

Non per cattiveria, ma... ...spero proprio di no

uno scricchiolio lo fa anche a me. Smette solo se vado sotto e tocco la parte di plastica bianca, per poi ripresentarsi dopo un po' che uso la macchina.

A metano si sa che la macchina è lenta, molto più lenta di una gpl. La tua, secondo me, è comunque carica di problemi. La vernice è comunque in garanzia: non esiste proprio che non te la mettano apposto.

Beh, calcola che io faccio 2000km al mese con una punto evo 1.3 da 75cv

Se fai extraurbano e autostrada, è ovvio che la tua macchina consumi di meno. Io con extraurbano / autostrada, la punto evo diesel da 75cv (euro 4) mi fa 23/24 al litro, mentre se giro anche per la città, scendo a 20/21

ho una punto evo diesel 75cv (quella euro4). La macchian ha 2 mesi e mezzo. Quando, di notte, accelero più pesantemente, vedo dallo specchietto fumo bianco illuminato dalla macchina dietro di me. Questo fumo, di giorno, non lo noto però! Ho notato, però, che è molto dipendente da quanto chiedo potenza al motore (più accelero bruscamente e più si vede). E' normale o devo farla vedere?

Forse è il caso di farlo sentire dopo le vacanze. Grazie!

Oggi ho provato come mi hai suggerito, ma il rumore c'è sempre e solo alla prima accensione. Calcola che la vibrazione è avvertibile anche dai piedi!

il mio è un po' come un rumore di una frizione che gratta, solo con un suono molto meno acuto. Non so se mi riesco a spiegare!

Ciao a tutti, ho una punto evo con clima automatico. Non so perché ma, quando avvio il clima, sento come un forte grattare, come se un ingranaggio slittasse fortemente, per poi assestarsi nell'arco di mezzo secondo. Successivamente, se provo a spegnarlo e a riaccenderlo, il rumore non lo fa più. Però, appena prendo di nuovo la macchina, il problema si ripresenta. Cosa dovrei fare secondo voi? E' un problema da far vedere?

Un po' di brio ci voleva

attento all'ambient light, che nel caso della fun la luce è bianca! Stona completamente con gli interni rossi. La luce è ambra solo con le versioni non sportive

Per le fasce vado il 28 dal carrozziere. Per la vernice, invece, c'ho passato moooolto delicatamente pasta abrasiva e... è diventata perfetta! Mah, era come n microstrato che la rendeva opaca!

Speravo interessasse a qualcuno...

La mia punto evo ha le fasce nere che sono sul tettino di lato che si stanno staccando... ...qualche soluzione o devo andare dal carrozziere?