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ziokernel

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  1. io mi prenderei la classica grande punto a gpl, ti risparmi parecchio sul budget e hai una macchina affidabile senza troppe bizze
  2. io andrei di bravo 1.6 disele, molto comoda e spaziosa, viene via a poco, la trovi fresca senza sforare di troppo il budget
  3. non è che il gpl è meglio del metano o viceversa, dipende dal contesto, io ho distributori del metano dappertutto, della velocita' non mi interessa e ho scelto il metano per il massimo risparmio con il gpl spendi di piu', il motore va di piu', hai piu' autonomia e meno peso se vuoi il massimo risparmio = metano
  4. Overview: Volkswagen - Golf - Spritmonitor.de la golf la danno sui 5 litri l'altra sara' all'incirca uguale forse qualcosa in piu' prova a vedere sul sito sopra
  5. io mi prenderei una punto benzina, nell'usato ne trovi molte e i motori sono tranquilli e di buona qualita'...ti basta anche il 1.2 65-69cv o il 1.4 77cv
  6. io mi piglierei un 1.6 senza troppi optional...che si svalutano parecchio, fai qualche capatina fuori citta'? perche' altrimenti i vari fap-dpf e compagnia brutta sono peggio della moglie che ti chiede la gita fuoriporta
  7. informati sulla fiesta se bisogna registrare le valvole, quanto costa e quanto frequentemente si fa
  8. il discorso del metano lo dovete vedere anche sul discorso "blocchi del traffico", ha una moglie invalida e presumo che "girare sempre senza blocchi" sia importante le versioni diesel le sconsiglio alla grande...specie se percorre brevi distanze...fap..dpf e amenicoli vari devono essere spurgati...
  9. 30.000km=metano senza pensarci 1 secondo io con la golf 5 1.6 102cv metanizzata faccio 330km con 13euro circa
  10. io andrei di giulietta a gpl, è bella, consuma poco, il gpl lo trovi anche sotto il letto. altrimenti massimo risparmio la golf a metano, ma come stai messo a metanari in giro?
  11. io andrei sulla punto a gpl, anche per un discorso di rivendibilita', il motore poi è classico senza bizze, la qualita' la vedo ad un buon prezzo la versione a metano..non ho ancora capito se gli acquirenti sono contenti..
  12. lui e` per il gpl, vorrebbe tenere l`aurto almeno 10anni
  13. il motore dacia/renault a gpl non mio convince molto, richiede la registrazione delle valvole ogni 30.000km e non mi convince sulla durata, purtroppo vw/seat/skoda a gpl non produce quasi nulla..
  14. un amico 70enne cerca una familiare esclusivamente nuova con motore tranquillo e dimensioni non esagerate. Ho visto che danno in promozione Ibiza Station Wagon Style 1.2 70 cv clima+cerchi bellini+radio a 11.150 optional non gli serve nulla, volendo neppure il clima, basta che abbia il servosterzo e i fendinebbia percorrenza: 18-20.000 anno, pianura, guida tranquillissima 1) questo 1.2 ha le punterie idrauliche o necessita di regolazioni? 2) è trasformabile a gpl-metano senza rogne ? (ok è lento ma lui farà al massimo gli 80km/h) 3) alternative wagon-economiche- non turbo - gplizzabili? grazie, buon weekend
  15. come va la versione metano? ho letto che il motore 1.4 77cv della punto non ha una erogazione regolare, insomma sti buchi in partenza?
  16. io andrei di 500l metano
  17. trovati una panda o punto a benzina, assegni circolari se li vuoi vendere
  18. trovati prima un mecca onesto, fai a lui il discorsetto e fatti fare il preventivo....... io la prenderei anche perchè tuo fratello neopatentato è un'attimo che la sfrega da qualche parte...
  19. quella a metano la puoi mettere anche nei box sotterrati, non c'è alcuna legge che lo impedisca. io cercherei una polo 1.4 tdi, una 9n o 9n3, ne trovi parecchie, sono solide e consumano poco (se non ti infastidisce il motore un po' rumoroso)
  20. bagagliaio piccolo, 0 soldi per cambiare la macchina = portapacchi e navetta sul tetto... urgono info, sono completamente a 0. 1) le barre da montare su una Polo 1.4 Tdi 2003 sono specifiche solo per quell'auto o si montano su una serie di macchine? 2) costo? difficolta' a montarle? 3) le navette si montano su tutte le barre o vanno accoppiate specificatamente? ogni info è oro
  21. io andrei di 500, considera anche la rivendibilità
  22. i livelli non calano, li controllo ogni settimana, la perdita è trasparente-arancione tipo thè, bo' non so che pensare
  23. Ho una grande punto 1/2006 modello 1.4 77CV - 66.000 km - gpl aftermarket. Problema: a volte vedo nel garage, sotto il motore sul pavimento del residuo bagnaticcio trasparente, ho messo il giornale e a volte lo trovo un po' umidiccio non uso il clima quindi non dovrebbe essere condensa I livelli dei liquidi non calano (olio,freni,spruzza-vetri,radiatore) Manutenzione sempre fatta bene. Cosa puo' essere? Mi devo preoccupare?
  24. da utilizzatore di grande punto, la evo ha interni molto migliori
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