arrigo
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Spero che siate ritornati tutti bene dalla vacanze! Cosa pensate dall'idea di mandare una lettera all'franzosa per raccomandare di produrre una serie limitata della Stratos? Farebbe molto senso dalla posizione emotiva (è stato mio primo amore) e razionale (Lancia sarà un full liner nel 2011/12 e una vera icona, un Hello Car aiuterebbe moltissimo!!!)
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IMHO non sono da dimenticare i fattori seguenti: - 2004/5 la FIAT è stata fallita e SM ha fatto un lavoro fantastico. Sono fiducioso per lo sviluppo nei prossimo cinque anni. FGA avrà una posizione forte in Europea, America Nord e Sud, Russia, China e India. - VW sarebbe molto felice di avere questa posizione negli Stati Uniti e Russia (btw è totalmente ridicolo lo stesso frontale da Polo a Tuareg e tutte le Audi uguali):pz - Prima FGA deve avere il volume per sopravivere e successo finanziario prima di creare macchine di cui sognano i puristi:§
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Quoto! Importante: Fiat ha detto chiaramente che la Maserati Biturbo (return of the legend!!) Seg. E high end sarà posizionata contro M5, RS6 e AMG, a partire da €70 mila. Questo prezzo non è possibile oggi!!! con il marchio Alfa. Al massimo al livello della Lancia Seg. E. Forse fra qualche anno sarà possibile avere un CLS-rivale di Alfa al prezzo piu alto. La BMW, MB e Audi possono vendere Seg. E da low end al high end ma hanno create sub-brands e sviluppo del marchio per 20 anni...
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Quoto! Posso solo ripetere che la qualità dev'essere allo stesso livello delle crucce per prendere lo stesso prezzo e raggiungere il Premium appeal. Personalmente oddio BMW, Audi e MB ma si non deve dimenticare mai che hanno raggiunto un livello di qualità che Alfa oggi non ha. Per questo speriamo che zio fester faccia un buon lavoro...
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Scritto da Taurus: Il 3.0 V6 Di Turbo(Biturbo) MultiAir e' previsto in due versioni una da oltre 400cv(~430cv) e una da oltre 350cv(~380cv)... http://img9.imageshack.us/img9/8140/...bomultiair.png La prima e' destinata alla nuova Maserati di seg.E e come entry level della nuova Quattroporte .....la seconda dovrebbe essere disponibile su modelli Alfa Romeo come Giulia. p.s. quanto ai Pentastar aspirati, il solo multiair dovrebbe essere il 3.3, il 3.3 viene dato per 273cv nella versione senza multiair, nella versione con multiair dovrebbe avere una potenza di 300cv.
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Piech non ha più soldi!!!
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Complimenti!!
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Non riesco a capire una cosa: Perchè sei tanto negativo per il futuro della FIAT??? - Per una società che spende 26 miliardi capex...per me è un signale che vogliono sopravivere o no?? - SM sa calcolare e ha salvato la FIAT, questo non si discute - Non esiste nemmeno 1 società italiana a livello globale e la FIAT ha questa possibilità
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Raccomando spremuta arancia siciliana:drink
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Nel PP la nuova Ypsilon + Mito 5p sono su piattaforma Small (, allora avremo 2 B premium!! (penso una per le ragazze + una per i maschili:mrgreen:
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Quindi 939 sarà in listino così com'è fino a FINE 2012, quando FORSE, se i programmi vengono rispettati, se non ci saranno altre crisi che fanno congelare tutto SOLO qua mentre i concorrenti vanno avanti, etc, etc, verrà lanciata la SebringD-evoGiulia meidinOntario dal costo industriale di 12K USD + 0,7K di trasporto in EU (o altrove). I fatti sono - Gli altri premium fanno profitti immensi in questo modo: - BMW vende X5 + X6 a € 60.000, meidin USA (costo industriale diciamo 15-20k) - Mercedes lo stesso con M-Class, in futuro con C-Class meidin USA - Audi TT, Q 7 etc meidin HUngheria, Slovacchia - Porsche Cayenne meidin Slovacchia, stessa crucca la Tuareg Finalmente anche FIAT può fare lo stesso!!!!!!! Forza FIAT!!!!
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Non riesco a capire dove vedi il problema?? - Alfa sarà finalmente posizionato come marchio Premium! - Alfa avrà una gamma completa (Certo, si può discutere sul prodotto ma queste discussioni non finiranno mai e anche Audi, BMW e Mercedes DEVE fare i volumi nel B, C e SUV!!!!!!!) Una gazzetta inglese ha scritto su Giulietta che tanta, tanta gente ha gia voluta avere una Alfa Romeo nel passato ma ha avuto paura di comprarla. Ma adesso raccomanda di comprarla finalmente!!!!! Quando ci saranno i profitti ci saranno anche macchine come dio commanda! (btw, per me trazione integrale è meglio di trazione posteriore) - C e D-Evo sono basi valide e finalmente si farà volumi nei due mondi Opinioni diversi...are appreciated
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chi vivrà vedrà:mrgreen:
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Positivo dal punto di vista - Alfista: - pillar nr. 4: develop Alfa to Premium full liner brand - 6 nuove Alfas, gamme di 8 modelli Positivo dal punto di vista - Lancista: - Gamma completa (sono sicuro che saranno tutte Bellissime e non ho un problema se saranno solo per donne (sono loro che decidono, anche sulla macchine) Positivo dal punto di vista - Azionista: - 6 millioni di macchine - margini e profitti considerevoli - nel 2014 il gruppo non sarà piu un slow follower ma il nr. 4 o 5 nel mondo - Capex + capitalized R&D di 26 miliardi - IPO + capitale fresco Positivo dal punto di vista italiana: - 1.650.000 macchine prodotte in ITALIA!!! :idol::clap:clap:thx:
