ricky1750

Premesso che la macchina mi piace meno di zero, e non la vorrei nemmeno se mi pagassero per prenderla, che sono in totale disaccordo sul punto 1 (penso che piu' cessosa di una smart roadster ci sia solo la pluriel nella mia classifica personale), e che non e' cabrio se il cambio e' lo stesso della smart, come mi risulta, non fa pieta'... molto ma molto peggio. Puoi andare a farti un caffe' fra una cambiata e l'altra (e non e' colpa del sequenziale, sono abituato a un dualogic a sei marce di una GP... a confronto quello della GP ha la velocita di cambiata di una formula 1). Provalo assolutamente prima, non ho trovato UNA persona che abbia provato quel cambio che non sia stato deluso (anche quelli che volevano prendere una smart con il sequenziale poi hanno comunque preso una smart, ma con il manuale.) Per quella cifra e quei costi di esercizio, se vuole andare sull'usato, gli consigliere di cercarsi una mx5 o una barchetta IMHO.

No, consolati

Tenendo conto che siamo diversi uno dall'altro, e che uno gia' con un cioccolatino potrebbe avere problemi, no.. non mi sembra assurdo. O meglio, si mi sembra assurdo che si debba arrivare a questi livelli perche' la gente non ci arriva da sola e continua ad essere un potenziale pericolo per se e soprattutto per gli altri.. se vuoi rischiare e spalmarti su un albero per quel che mi riguarda sei libero di farlo... ma non di ammazzare, o peggio, gente che non c'entra nulla.

Dillo a Audi/VW sono entrambi pesi dichiarati da loro A quanto pare Bluesport non e' poi tanto magra..

Presumo lo conosciate, ma nel dubbio Si sente anche (purtroppo) il motore... dichiarano 6.2 per gli 0/60 mph, 140 mph di velocita massima, 65 mpg, 178 cv, 1200Kg Le prestazioni mi paiono un po' ottimistiche, visto che lo 0/100 in quei tempi fa fatica a farli la TT con il 2.0 benzina da 211cv ed un peso simile (1295).

Giusto, non ci avevo pensato...

Che poi con i numerini ci fai pochetto... anche del valore massimo/giri... ti dice fino a un certo punto comunque come viene erogato e soprattutto come si comporta la macchina. Me la spieghi plz?

Anche perche' pure i benzina in fatto di coppia mica scherzano se vogliono... ti resta il consumo (che comunque su motori piccoli non e' da utilitaria ma nemmeno da mutuo). Piuttosto che il diesel pero' a quel punto meglio il gpl... un buon impianto nuovo ha impatto sulle prestazioni pressoche' nullo.

No, ma direi che e' un valore abbastanza normale per un 2.0

avevo immaginato il lapsus Non mi ricordo i dati esatti a memoria (a parte che, quali prestazioni... non mi risulta che abbiano gia' misurato nulla...) ma non mi pare che mr2 avesse nulla da invidiare a quei dati. Ovviamente non faceva 19km/l (anche se non abissalmente distante)... e comunque che faccia 19 km/l e' una dichiarazione per ora 10/11 km/l per un 1800/2000 benzina recente e' un valore abbastanza normale.

Ok se intendi a motore centrale e trazione posteriore, si, non credo ce ne siano altre

Uhm.. se rompere gli schemi = fare una spider a gasolio attorno ai 30mila euro, non e' una novita' c'e' chi lo ha gia' fatto

Sei mai salito su una spider? Sei mai salito su una spider diesel? Lo spero Il design e' una questione personale... inutile discuterci.. la capotte in tela per una spider diciamo che e' un requisito essenziale. Ehm... le emozioni di una spider vanno ben oltre lo 0/100 (anzi, il 90% delle emozioni di una spider non sono minimamente correlate allo 0/100 o alla velocita' che raggiungono). Per avere delle emozioni vere da parte di Mazda non c'e' da aspettare.. le sta dando gia' da una ventina d'anni, da quando e' uscitia la MX5 A parte che non si sa ancora quanto costa, e non e' che sia un parametro irrilevante, e che nessuno sa come vada su strada (cosa ancora meno irrilevante), tenendo conto che esteticamente non mi pare sconvolgente, che non mi pare introduca nulla di innovativo (ammesso che venga davvero meno di 30.000 euro non sarebbe certo la prima MT con sequenziale a quella cifra e con quella potenza e con consumi relativamente contenuti a benzina.. MR2 dice niente?) Insomma, devo ancora trovare un motivo per cui sarebbe un acquisto interessante (poi magari e' una meraviglia eh, capiamoci.. ma fino a che non esce e non si prova, su ste macchine si fa fatica a dirlo).

eh si... specialmente se devi convicerlo a prenderla per poi usarla te Se invece devi far contribuire, assecondalo, e digli "si, non e' proprio come XYZ, ma sono una personcina responsabile, e mi accontento" Non e' un problema che ho (purtroppo? per fortuna? fate vobis

E che te frega di spiegarlielo la prendi te e per divertirti tu, mica per farlo capire a loro

Non vorrei dirti una cavolata ma mi risulta che puoi: A) rifiutare il test dell'etilometro (e consegnare direttamente la patente, ma formalmente da un punto di vista legale non e' la stessa cosa se ti fanno il test e sei fuori) Non accettare il test dell'etilometro e chiedere che ti venga fatto un test del sangue.

Se ti vuoi fare una risata (o piangere): eravamo fuori con amici, loro avevano bevuto abbastanza, io no (sono astemio, della serie non che mi da problemi l'alcol, ma della serie che se mi metti del vino quando cucini il risotto lo sento e non ti mangio piu' ). Serata al ristorante, e ovviamente io sono andato ad acqua.. ho preso giusto un caffe... mi segnava 0.2 Chiedendo info mi hanno spiegato che e' giusto.. alcune bevande, tipo appunto il caffe, nei primi minuti possono far scattare comunque l'etilometro.

Piantatela di citare quella macchina che sto ancora rosicando

Non per essere rompic.. ma di spider con 180 cv o meno, che facciano gli 0/100 in meno di 7s a memoria me ne vengono in mente solo due... e dubito che il peso della Bluesport sia in linea con il loro (per la cronaca, Atom ed Elise). Direi che e' piu' realistico che faccia uno 0/100 in qualcosina tra i 7.5 e gli 8.5... in quella fascia di potenza/peso/cilindrata praticamente tutte le spider hanno un consumo medio dagli 11/12 km/l in meglio .

Non mi risulta che l'autostrada sia vietata alle benza.. se il problema sono i consumi, una spider a benzina mica deve fare 3 km con un litro.. stiamo parlando di auto che comunque hanno consumi del tutto comparabili a un'auto normale (ok, invece di 19 km/l ne farai 13,14,15).. Posso dirti che non vedo dove sia tutta sta stratosferica innovazione e novita'?

Sarzio, a me i diesel piacciono, per molti versi piu' dei benzina... tieni conto che ero partito dall'idea di prendere una spider diesel (basta con i preconcetti!) ora guardami negli occhi e dimmi... ti sei mai passato un pomeriggio su una spider diesel ? Non e' una questione di marketing o preconcetti, ne' di prestazioni, e' una questione di sensazioni... Immaginati di essere in giro, cappotta abbassata, passi in una strada lato lago o bosco, andatura moderata e.... la tua spider che fa RATTA-RATTA-RATTA-RATTA O fermo al semaforo, magari un po' chiuso dalle case attorno, il motore al minimo e senti quel filo di odore del gas di scarico... con il benza ci sta.. con il naftino no Ok... mi ripongo

Listino si... ma arrivano attorno ai 30, fidati (la base eh.. non la diesel). almeno fino a giugno. Mettici che essendo VW non credo che la facciano pagare come un'audi ed il prezzo potrebbe starci (ragionamento un tanto al chilo, lo ammetto). Capito... pero' questo mi fa scattare un'altra domanda.. poni che costi un 40/45 mila. Premesso che si sa ben poco delle caratteristiche della macchina da quello che ho capito, mi pare che si trovi una bella concorrenza. A quel prezzo il tedescofilo si trova anche Z4 e SLK, c'e' 370Z.. non troppo lontano (49mila) c'e' boxter, per non parlare di elise e compagnia.. Mi pare sia un posticino dove farsi male... molto male... se riescono a stare sui 30 e' MOLTO piu' tranquillo

Concordo sul benza... almeno che li abbia entrambi... esticamente non mi fa impazzire... per i costi non ho le conoscenze per commentare, ma dopotutto anche TT costa meno di 30K

Non e' un discorso solo di produttivita' individuale.. anzi, la produttivita' individuale e' una china pericolosa... un lavoratore di una certa eta, per certi tipi di lavori avra' quasi sempre, fisiologicamente, una produttivita' inferiore ad un lavoratore piu' giovane. E' sacrosanto che una persona non debba essere mandata a casa perche' invece di 20 bulloni al minuto ne avvita 19. E' pero' altrettanto assurdo che un'azienda non possa mandare a casa una persona che puo' invece permettersi di non fare una mazza perche' "tanto non possono mandarmi a casa". Anche perche' tutto questo e' un sistema che si autoregolamenta naturalmente, purtroppo normalmente penalizzando proprio i lavoratori... ovviamente i "vecchi" assunti ne risentono di meno (fatta salvo che la situazione sia cosi' grave da far chiudere l'azienda, o rendere piu' conveniente chiudere che continuare). I nuovi invece ne risentono molto di piu', perche' prima di assumere a tempo indeterminato le aziende ci pensano (giustamente , a queste condizioni) 20 volte di piu'. Della serie chi viene danneggiato da queste presunte "protezioni" per i lavoratori sono proprio i lavoratori...

Benvenuto nel mondo reale... non e' un problema di normativa del lavoro... e' come sta andando il mondo.. che ti venga chiesto sempre di piu' dandoti sempre di meno (e sempre meno margine di errore) e' come sta andando il mondo, e sara' sempre piu' cosi'... Se ci fai caso, del resto TUTTI noi richiediamo sempre di piu', pagando sempre di meno, quando "acquistiamo" qualcosa.. questo qualcosa viene prodotto da una qualche azienda, che e' sotto questo tipo di pressioni, e di conseguenza e' prodotta da persone, sotto questo tipo di pressioni. E questo, scusa, cosa dimostra? che ciascuno di noi rispetto a 25 anni fa deve farsi un mazzo piu' grosso, per avere di meno? Grazie, lo sapevo Succede a tutti, purtroppo (o per fortuna). Succede in tutti i campi, non solo nel lavoro (io non vorrei essere adolescente oggi... ti assicuro). E per lo stesso motivo, quello che ti potevi (forse) permetterti 25 anni fa, non te lo puoi piu' permettere oggi. Con questa normativa direi che si, e' abbastanza chiedere la luna in questo momento: Stai chiedendo a qualcuno che non ti conosce, che non sa come ti comporterai e come si evolvera' il rapporto con lui di prendere in carico una persona che restera' in azienda e dovra' essere pagata (con peraltro dei costi mica da ridere) fino a che non avra' voglia di andarsene, anche se tutto quello che fara' poi sara' venire e sedersi a guardare gli altri lavorare. Il tuo esempio conferma che una tutela troppo squilibrata danneggia SEMPRE.. paradossalmente anche quelli che dovrebbe tutelare. Il che non vuol dire che bisogna passare al far west selvaggio, ma fare in modo che nessuna delle due parti possa fare "la furba"... In mezzo a tutto questo ti ricordo che, per alcuni settori, ci sono un tot di paesi che stanno facendo le scarpe a tutti (anche per una mancanza di tutele al limite del criminale).