ricky1750
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Dipende molto con chi vai.. ci sono aziende piu' serie e meno serie.. e' pero' vero che probabilmente se lo scopo e' salire su una Ferrari e farsi un giro ti godi di piu' un giro in strada che uno in pista, se in pista non ci sei mai stato... non sei in grado di sfruttare la macchina, in compenso i costi si alzano, per girare molto poco tempo.. viceversa con i giri citati da te e Tony devi andare piu' piano, ma te lo godi di piu', e per piu' tempo. Si, ma sono un'altra cosa... il corso ti insegna a guidare.. qui mi pare che l'interesse sia piu' che altro fare il giro in Ferrari.
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Ci stava ci stava... Insieme a un'altra 4c.. A cui sono prontamente andato a rompere le scatole ci sarebbe l'interesse a fare un gruppetto di 4c pistarolo con aggiornamenti vari per trovarsi in pista... Sto cercando di mettere in piedi qualcosa ma non so che mezzo di comunicazione comune usare.. Avevo pensato a WhatsApp, se ti va inserisco anche te (se mi mandi il numero in pm) per Gabriele metto il cell. Di Marco... Ovviamente è aperto a chiunque abbia una 4c è interessi restare aggiornato su pistate o giri vari.
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Impulsivi? Stai scherzando? Le manovre per evitare un ostacolo improvviso invece che centrarlo in pieno o stare li come un baccalà frenando e basta te le insegnano ai corsi di guida... È ovvio che una manovra corretta può finire male perché o c'è gente intorno o appunto c'è il fosso..ma tu se ti vedi un camion che ti viene dritto in faccia davvero te ne stai li a frenare e aspettare che ti centri? Possono essere più dannosi, si... Può essere che evitando il camion mi salvo io ma tiro sotto una persona che non c'entra nulla... È una situazione di m. Certo ma io non sono mica così sicuro che fra crepare io o coinvolgere uno che non c'entra nulla sia così certo di volermi immolare.... Men che meno vorrei che fosse un computer a decidere per me (e ancor meno vorrei girare con un mezzo che a sui discrezione possa decidere se lasciarmi morire e far molto male invece di tentare qualsiasi cosa per salvarmi. Il discorso che facevo poi di accelerare non è relativo alle distanze di sicurezza.. È proprio relativo a commettere un'infrazione per evitare di essere centrati da un altro veicolo distratto/con problemi.. Se vedo che quello dietro non si ferma e mi viene addosso mentre sono fermo allo stop, col cavolo che sto fermo li a farmi tamponare, anche se è rosso... Metto la prima è cerco di levarsi di mezzo (quanto più in sicurezza possibile)quindi sostanzialmente io dovrei comperare e usare un mezzo che in una sistuazione di pericolo non e' nemmeno programmato per essere in grado di eseguire la manovra che dovrebbe salvarmi? perche tra frenare e aspettare che mi vengano addosso o finire in un fosso e sfasciare la macchina ma salvarmi la pelle -o almeno provarci - preferisco la seconda... non capisco che senso abbia il discorso abbagliamento...Mica tanto... non e' detto che basti... perche' nel caso del veicolo che ti viene addosso di fatto vuol dire lasciare che ti centri.. viceversa se ti butti di lato salvi la pelle.. ma tiri sotto la gente.. o altro esempio.. farebbe un'infrazione senza conseguenze (tipo passare col rosso o non arrestarsi a uno stop anche se non arriva nessuno) per evitare un incidente (tipo un tamponamento)?eh, Freude am Fahren uber alles... gia...695 BipostoMah potrebbe anche no.. Quando mi hanno invitato a balocco per la biposto mi hanno chiesto l'interesse un mese prima... Poi son spariti per dare conferma solo due giorni prima.ha lasciato perplesso anche me...Sembra che siano li.. Se la giulia ha più cv è facile che sia più veloce sul giro e nemmeno di poco... è come fatto notare stiamo parlando di una m4 gts non una standardE la cosa ti stupisce? Su fastestlaps può scrivere qualsiasi cosa chiunque.. Poi se non c'è una prova a supporto del tempo (dichiarazioni ufficiali, video. Etc) viene rimosso
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