f_chicco

fa sempre molta tristezza vedere marchi che hanno una storia chiudere i battenti per sempre! ognuno tragga le conclusioni sulla gestione di gm.......a me non e' mai piaciuta( vedi per tutti la ridicola storia opel/vauxhall)

pazzesco! la velsatis e' obrobriosa!!!non so piu' che pensare!ogni volta che qualcuno mi mostra dei numeri mi deprimo!

Guardate qua! http://www.freshalloy.com/site/cars/nissan/2003/murano/home.shtml non riesco a trovare foto dei suoi concorrenti giapponesi ma vi assicuro che sono uno spettacolo

la macchina usata come base di partenza e' una nissan suv , come si vede nella foto che in usa ,insieme alle acura fanno sfacelo!! sono stato in usa recentemente e ho notato che il trio lexus acura(honda) e infinity(nissan) e' davvero molto diffuso. Sono convinto che se fossero importate in europa sarebbero un successo!anche perche' come motori non hanno nulla da invidiare alle tedesche!!

sara' sconcertante ma il marchio citroen in europa vende piu' del marchio fiat .......

molto bella!

AAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHH!!!!!!!!!!!

ma dentro l'hai vista? certo , e' magnifica! anche la thesis pero'.......ma il successo per ora.....lancia deve iniziare a fare auto non solo belle , ma che vendano!se no' si rischia davvero la chiusura!

non e' facile decidere infatti ogni opzione ha pro e contro notevoli!Tuttavia sceglierei una produzione a breve su pianale barchetta. Poi saro' fissato ma penso che un benedetto tettuccio a scomparsa(tipo slk) su una macchina con quella linea starebbe proprio a pennello,non modificherebbe la linea vista al salone, e darebbe una particolarita' (e un successo) notevolissima ad una vettura che (alluminio permettendo) di particolare (e bellissimo) ha solo la linea!

temo servira' a poco.....comunque sottoscrivo anche io ......speranzoso

Berlusconi é un criminale... in tutti i sensi.... Scusami, ma perché non ti occupi dei politici di casa tua ? Siete veramente accecati se non riuscite a capirlo.... direi di non sfiorare nemmeno alla lontana l'argomento politica in questo forum!

la mini cabrio sara' un successo assicurato!e' davvero bella!pensare che la fiat stia snobbando complatamente quel segmento mi fa inKKKK......

mah! non si capisce proprio niente......i volumi tipo signum non mi piacciono molto.....non capisco,ma sara' fatta in versione unica con quei volumi!? non ci sara' la classica berlina + station?

e'prorpio li' il problema. Y,thesis e libra sono frutto di una passata gestione oggi completamente scomparsa!ma la y come e' oggi esisterebbe stando all'attuale management?la thesis credo di no! quelli che comandano oggi sono diversi da allora e evidentemente anche il loro modo di gestire i marchi, ma non avendo per ora mai visto i frutti del loro lavoro, non capisco le loro vere intenzioni sul marchio no.... questo non lo puoi e non lo devi dire la gestione è sempre la stessa e soprattutto per quanto riguarda il centro stile lancia la continuità è totale insomma è difficile sostenere che lo stile thesis sia passato quando da qual filone deriva sia l'attuale e recentissima ypsilon, sia la prossima mpv sia anche i prototipi stilnovo e granturismo.... solamente il prototipo fulvia percorre una filosofia differente.... seppure non completamente...... ma in che modo questo filone andrà ad influenzare la produzioen futura è tutto da vedere....... comunque sono certo anche io che la influenzerà.... ma questo non cambia il discorso..... ogni marchio italiano si è continuamente evoluto vedi..... come al solito io comprendo chi per passione contesta la mancanza dei modelli,.... ma di certo non è corretto contestare la produzione che esiste.... soprattutto se come nel caso della lancia trattasi di livelli di eccellenza poi c'è da dire una cosa.... oggi tu parli di delta...... ma la delta mica parti tanto bene e soprattutto..... immaginati i lincisti o sedicenti tali di quel periodo.... che si sono viti davanti un prodotto completamente slegato dall'immagine che il marchio aveva.... come sempre bisognerebbe sforzarsi di guardare senza troppa enfasi o pessimismi e cercare di capire no,no fabvio non mi hai capito.......non intendo dal punto di vista dello stile ,li la continuita' c'e' e si vede, ma parlo proprio dell'auto in quanto appartenente ad un segmento "non specialties". A questo punto non so se vedremo un'altra thesis......un'altra libra....etc....macchine appartenenti ad un normale segmento,ripeto,non specialties

e'prorpio li' il problema. Y,thesis e libra sono frutto di una passata gestione oggi completamente scomparsa!ma la y come e' oggi esisterebbe stando all'attuale management?la thesis credo di no! quelli che comandano oggi sono diversi da allora e evidentemente anche il loro modo di gestire i marchi, ma non avendo per ora mai visto i frutti del loro lavoro, non capisco le loro vere intenzioni sul marchio

ma sta rete non potrebbe essere condivisa con fiat tipo audi/vw?! manca anche quella? speravo in una y tipo c3 che all'estero vende bene, ma da i numeri non sembra

caro fabvio, aspettavo il tuo intervento. io mi auguro davvero che sia come dici tu ma quello che mi fa sospettare e' che ad oggi non si sa' NIENTE della futura produzione lancia!di alfa si sa' tutto.....tuttavia spero di non avere una lancia esclusivamente phedra/ulisse. quindi secondo te non ci sara' una nuova libra?oppure una delta?

ultima cosa! cio' che e' inaccettabile oltre all'abbandono e' la poca chiarezza che c'e' riguardo al futuro del marchio!!e questo fa male a chi ci tiene a Lancia e come se non bastasse,incide anche (sicuramente) sulle vendite di alcuni modelli!

la petizione potrebbe essere una idea ma temo che servirebbe a poco!qui' serve un successo travolgente di un modello! io sono ansioso di sentire cosa dira' Demel quando gli ridoneranno la lingua! ma quell'uomo parla?! va be'...aspettiamo sti 100 giorni!solo allora si potranno avere le idee piu' chiare!......pazienza peggio di cosi' si puo' prospettare solo la chiusura del marchio!!! io capisco che fiat di soldi ne abbia pochi, e marchi come lancia sono costosi da mantenere in buona salute.....poi c'e' gia' alfa che costa non poco......ma l'abbandono a se stesso del marchio e' una cosa inaccettabile.Sono proprio ansioso di vedere come andra' a finire sta storia! se tra breve (1 anno?) non si avranno notizie di modelli nuovi prossimi alla produzione......a voi la conclusione

non voglio fare la solita polemica ma personalmente la situazione per il nostro amato marchio si sta aggravando. non vedo progetti concreti,solo specchietti per le allodole,come qualcuno ha gia' detto, che probabilmente mai vedranno la luce. Di alfa si sa' tutta la produzione da qui' a 10 anni, di lancia.....a parte y mpv NULLA di certo. io vedo stilnovo che diventano stilo, non vedo un futuro per libra......non sento piu' niente.Non a caso le discussioni in questa zona lancia sono un po' sottotono!senza contare che se non si provvedera' a coprire il segmento delta e lybra..........non vedo futuro,alla faccia delle specialties! per ora poche anche quelle! quell'entusiasmo che nutrivo poco tempo fa sta svanendo! la situazione secondo me e' grave!!!scusate lo sfogo gradirei sapere cosa ne pensate di questo silenzio,saluti

purtroppo su lancia io inizio ad avere seriamente dei brutti presentimenti...........

oggi ho preso 4r...........ho visto interpretazioni della microcar fiat che trovo davvero riuscita,ma la large!!!!!!!e' orribile....non sa di niente!spero proprio che il modello definitivo non si avvicini nemmeno alla ricostruzione!!!!! le volkswagen della prossima generazione,purtroppo,devo ammettere che mi piacciono! datemi le vostre impressioni se le avete viste saluti!

molto particolare! mi piace

INQUIETANTE!!!! :cry:

Ascolta, non ho nessuna voglia di mettermi a farmi venire i calli alle dita per farti capire una cosa che ormai sei l'unico a non pensare. Sappi comunque che se io sono quello che non ha capito come funziona un azienda tu stai giusto giusto dall'altra parte dell'oceano, in quanto le mie affermazioni hanno un riscontro reale nel mercato automobilistico. Basti vedere con che ritardo escono i prodotti, o vedere cosa devono fare ai motori per farli uscire comunque sul mercato. basta veder le proteste operaie, o le riunioni tra vertici fiat e governo sul piano di rilancio. Ciò che sto dicendo ha un riscontro palese. le tue sono vane parole. Cavolo, mi fai innervosire... parli con saccenza di CRF e non sai neanche a che cancello di mirafiori sono i suoi magazzini, parli di strategia di prodotto e non sai neanche che documentazione serve per fare un PGP. e poi sono io quello che non ha capito. Ma perfavore. Basta. Tu pensa ciò che vuoi, io non interverrò oltre. ciao ciao!! ...io dico solo che un azienda funziona quando si assumono dipendenti e non si lasciano gli operai a casa...poi voi mettetela giù più commercialmente parlando,ma io la penso così. ma Fabvio vivi sulla terra ?!ma fai apposta ad avere sempre una visione saccentemente diversa?Tuttavia se fossi piu' educato(non mi stanchero' mai di dirlo) sarebbe anche piu' gradevole discutere con te...............