Regazzoni

Tentativo interessante, ma di certo è un interpretazione. Riprende quasi tutti i dettagli visibili, ma errori così grossolani nel giro porte rendono impossibile che sia qualcosa di ufficiale.

Non osavo fare esternare, ma concordo.

Portare un pugno per giustificare uno schiaffo è un ottimo modo per dimostrare di saper vivere! Con questa logica, verrà prima o poi qualcun'altro, che sà vivere ancora di più, a dire che di fronte a esecuzioni e a amazzamenti che accadono in Italia e altrove, chi si scandalizza di fronte ai buffetti dati al giornalista non sa vivere. Quella è violenza. E così via...

Affascinante. Anche se quasi metà dei contest, fin'ora, sono stati su delle Lancia.

1+1=2 ?

Tutto sta nel distinguere le seghe mentali dalle battute. E queste sono decisamente battute. Le seghe mentali sono ben'altre.

Si fa, si fa. Però bisogna cercare di convincere (costringere ) a partecipare anche le molte nuove "mani interessanti" che si sono intraviste negli ultimi mesi con PS e disegni mica male.

Pronta.

Trovo che il posteriore con l'inserto intercambiabile a doppio trapezio sia una cosa di una tristezza unica, sia perchè è parecchio brutto specialmente nella versione base, ma soprattutto perchè fà passare un incomprensibile senso di lavoro fatto al risparmio. Pessima cosa per un auto del genere.

Neppure si vergognano di mostrare nel dettaglio quanto sia squallidamente un progetto rubato.

AaaaaaaaaaHHH!!!! Un ossimoro con uso di parola impronunciabile!!!! Giusto che ci si chiedeva con che faccia avrebbe potuto presentare una supercar.

In realtà ha avuto una promozione e ora lavora per il marketing Lancia. :twisted:

Interessante. Ci sono anche voci sulla sorte subita dal tizio che ha girato il video finito su YouTube? E' già sul mercato degli interinali?

Te ne sei accorto, eh. E' tutta mattina che mi chiedo come sia riuscito a tornare "su" dalle profondità dell'archivio. Esperimento dei mods o qualcuno ha la sindrome da voto anticipato e si è messo a cercare sondaggi "liberi" in cui votare?

Sbaglio o oggi dovremmo finalmente esserci?

Con progetto tipo, si ha sempre l'impressione di leggere qualcuno che tira assieme le voci che girano in rete (e spesso entrano da qui) e le trasforma in "soffiate di prima mano".

Diciamo che potrebbe andare peggio. Negli ultimi mesi ho avuto qualche disavventura che non si è tramutata in disastri e un disastro che poteva rivelarsi qualcosa di molto peggio. Non mi posso certo lamentare, anzi.

E' andata bene si. Tra l'altro ho ricostruito anche la causa dello sgonfiamento/foratura. Pochi km prima di entrare in autostrada, percorrendo una stradina secondaria con l'asfalto non perfetto, avevo fatto una curva stretta a destra beccando sonoramente una buca con la posteriore destra. Spero che il pneumatico sia ancora buono e non mi tocchi sostituirlo. Di certo non si è squarciato e mi sono fermato prima che andasse davvero giù. Le altre due volte? Eeeehh....! La seconda volta è stato sotto natale. Ero andato un po' in quota a trovare amici e stava nevicando da mezza giornata. Curvone ampio e veloce, velocità contenuta (40 penso), ma tratto con molta neve a terra, battuta, ma non ancora pulita, quindi viscida. Al punto di corda la tenuta laterale decide di lasciarmi e la macchina se ne va, a mo' di pattinatore puntando, leggermente in diagonale, un bel muretto che inizia poco dopo. Pestone sul freno per una frazione di secondo, velocità che cala il giusto e aderenza che ritorna, a mezzo metro dal muro. La prima volta? Diciamo che il barattolo ha passato un intera giornata e una nottata chiusa davanti casa, senza poterla spostare perché le chiavi erano disperse. Solo che nel frattempo è bruciata completamente la casa. Gli ha fatto compagnaia, proprio accanto, l'autocistrerna dei pompieri. Ironia della sorte, neanche un graffio.

Maremma foraiola!!! Divertimento è... andare a 110 in autostrada di notte e dire: "Ohibò, che strana raffica di vento che mi ha fatto ciondolare un pelino la macchina". ... 20 secondi... "Ohibò, un altra folata, sembrava pure più forte. Che vento stasera." ...10 secondi... "Questa ciondolata dietro però era troppo forte. Mica è il vento." ... 5 secondi... "Ok, ho la vaga impressione che mi si stia staccando la ruota dietro. Se ce la faccio mi fermo..." Giro intorno alla macchina, niente di strano, ruote a posto. Calcetto alla spalla del pneumatico: guarda un po' quanto è morbida! Cambiare la gomma di notte, senza luci, in autostrada in piazzola, mentre pioviggina: 20 minuti persi. Farsi 60 km e passa di autostrada stando sotto gli 80 all'ora: 30 minuti persi. Rendersi conto che "Un altro chilometro senza fermarsi e la macchina mi si girava a 100 e passa in seconda corsia"... non ha prezzo. E con questa è la 3^ volta che, per le ragioni più disparate, il mio barattolo tenta di ridursi ad un rottame, ma se la cava senza un graffio. Culo?

Perfetto. Equivoco chiarito.

Se non ho capito male, da qui a lunedì vedremo tutto quello che c'è da vedere.

Completamente vuoto, significa completamente vuoto. Non c'è nulla. Non c'è una sola riga in html, non c'è nemmeno uno sfondo bianco. Il link funziona, ma il sito non c'è ancora.

Come potrai verificare da solo, thedeltaproject.eu è un link attivo... ma completamente vuoto!.

Diablo, parli di dinamica dell'auto un po' a sproposito, quindi non cercare di dare un significato scentifico alla parola sgommare. Quando mi verrai a parlare con cognizione di causa di deriva e scorrimento, allora potrai anche tentare di fare il saputello. Ma non venire qui a aggredire la gente pontificando sulle "sgommate" e sulle "intraversate". (e non dire che anche questa era una battuta perchè non ci crederebbe nessuno)

Sempre per chiarire, oltre all'accelerazione, anche la velocità massima e il prezzo sono dei voli pindarici di Autoexpress. Nessuna conferma e nessuna base pratica. E il prezzo ipotizzato è di 12mila sterline, ovvero 16mila €.