ElChimico

Bè non sono tanto alto e come seconda auto non avrei problemi di trasportare persone e bagagli.. NB è la seconda serie, prodotta dal '98 o 99 in poi giusto? Mmm interessante sta Mazdina. Intanto mi informerò anche sul discorso assicurativo/bollo, magari nella sezione apposita.. Non so se esiste un'assicurazione speciale pensata a chi si fa l'"auto della domenica"

Auto usate: BMW, 325, i Coupe' Fantastica,Garantita,x appassionati Bmw AutoScout24 pagina di dettaglio una cosa di questo tipo dici? Si svalutano parecchio perchè non dev'essere facile rivenderli in effetti!! Gran bei mezzi, altro che 116i . Ma come auto da tutti i giorni non riuscirei a mantenerla.. Il budget da serie 1 base scontata era comprensivo del fatto che avrei dat dentro la mia attuale praticamente nuova, come seconda auto al limite potrò farmi una cosa di questo tipo, che dite? Auto usate: BMW, 325, Ci AutoScout24 pagina di dettaglio l'E46 è sempre bello, come anche l'E36 poi Ah, per quanto riguarda invece le mx-5 , sto vedendo che gli usati costano davvero poco.. ma col 1.6 di 10 anni fa è divertente o intendete solo le nuove 1.8 (non mi intendo di queste vetture, mi informerò..) Auto usate: Mazda, MX-5, 1.6i 16V AutoScout24 pagina di dettaglio Grazie dei suggerimenti

La Fabia con lo stesso motore parte da poco più di 11000 euro.. e come l'A1 base base che costa invece 17000 non ha ad esempio i fendinebbia.. Come materiali e finiture ha sicuramente qualcosa in più la piccola Audi, ma mi sa che sta premiumness come la chiamate voi significa pagare una cosa più di quello che realmente vale per potersi sentire più fighi O anzi, per attrarre clienti femmine poco interessate al motore, come le Mini Ray da 75cv anche a gp con gli specchietti rosa e quel grigio particolare che inizialmente era riservato alle cooper S , cosa che faceva inca..are i possessori (maschi) di cooper S di quel colore

Uhm quella a 19900 era l'Eletta, base coi copricerchi, nemmeno i c lega.. Per prenderne una accessorriata come quella che ho adesso (una Seat, svalutata in fretta) ci vuole una cifra troppo alta in effetti, piuttosto allora tengo quella che ho e mi prenderò un usato, anche un serie 3 E36 che mi è sempre piaciuto:mrgreen: .. Della mx5 hanno parlato bene in diversi comunque

Sì infatti ora guido un 1.4 16valvole aspirato che è spento ai bassi regimi ma ha un discreto allungo che agevola i sorpassi, col 1.2 8 valvole della punto avevo già più spunto iniziale .. le prove le fanno tutte col motore "giusto" e l'allestimento più fico chissà perchè

Salve a tutti. Ho fatto un giro in una concessionaria BMW dove spingevano la 116i base a meno di 20k euro (la 3 porte), almeno 4000 euro in meno rispetto al listino. Ho sempre avuto la passione ma non il budget per le auto di Monaco di Baviera, però non è nemmeno una gran mossa svenarsi e dare via un'auto di pochi mesi per avere un oggetto assetato e piantato Mi piacerebbe fare esperienza con le TP, sperimentare in parcheggi dal fondo viscido il sovrasterzo di potenza per non dire il drift, insomma anche giocare un po'. Che mi convenga piuttosto buttarmi su un usato più potente e con magari meno limitazioni elettroniche? Sono disattivabili nei BMW recenti antipattinamento e compagnia bella? Il venditore mi ha detto che quel prezzo è per attirare clienti anche sui benzina, se c'è un divario di prezzo così alto tra i diesel e i benza , sti 4 cilindri aspirati devono proprio essere non all'altezza del marchio, anche leggendo vostri commenti su altri post. Comunque non ho certo fretta, ma la serie 1 nuova o restylizzata quando uscirà? Per quanto rimarrà in produzione la "vecchia" 1er?

Mi stavo informando un po' sul motore che monta la A1 benzina base e mi aspettavo fosse un classico 1.2 16valvole con moolto leggera sovralimentazione, ma ho letto che si tratta di un 8 valvole.. motore che aveva la mia punto EL del 2001. Capisco che in questo modo i consumi siano ridotti , specie nell'uso cittadino, ma al di fuori dei regimi in cui agisce la turbina sarebbe di una lentezza imbarazzante, considerando i 200Kg in più rispetto alla punto.. Che ne pensate? La coppia è buona grazie al turbocompressore , però almeno con 6 marce si avrebbe più spunto. La meccanica è proprio uguale a quella della Skoda Fabia Riviste e siti riportano test delle versioni 1.4 e 1.6 tdi della A1, mi piacerebbe leggere una recensione seria di questo motore entry level

Io su una splendida LANCIA PRISMA 1300, godibile da guidare e che bella linea.. poi passai a una Fiat Tipo 1400, dalle stelle alle stalle. Entrambe senza servosterzo ovviamente

Non sapevo nemmeno esistesse, quello sarebbe utile! Pur avendo la regolazione elettrica degli specchi non mi sono mai sognato di abbassarli e doverli ri-regolare per fare un parcheggio.. Mi scoccio meno a rifare la manovra, che comunque con l'esperienza viene sempre meglio, i consigli da scuola guida più passa il tempo e meno mi servono

Scusate, chi mi fa un riassuntino che non ho letto tutta la vicenda ? Quando uscirà? Povera Lancia ignorata da Maglionne Ho visto le foto, mi ricorda un po' la Y elefantino blu, quella prima della "attuale". Coi motori multiair e interni più curati di una Fiat (da Lancia, ricordo la splendida Prisma di mio padre) sarebbe anche interessante

così ha più stile giapponese . Sembra più lunga in effetti, le auto dalla forma a uovo non le sopporto. Mai piaciuta comunque