Cibus

Il punto è sempre lì, o troviamo dei finanziatori (cosa impossibile per certi importi), o ci mettiamo un passamontagna, o cerchiamo di spendere il meno possibile, ma non con 4 ruote e un volante. Ergo.. Daily 4x4 amore nostro!

Ma possibile che nessuno abbia proposto questa:

Appunto EC, svuoti il camper e ci metti qualcos'altro. Tra cui le tende per l'appunto.. Sarà meglio che mi metta subito a fare preparazione..

Sapete che proprio l'altro ieri girovagando in cerca di ispirazione su autoscout ho trovato un Coriasco in vendita? Guarda te il caso.. Begli avvistamenti...

In quell'ottica magari un acm è un po' caruccio, ma un vm90 sarebbe l'ideale.

Ma questa non era la sezione seria? Torniamo ai primi mezzi che avevo visto, poco economici, ma perfetti. Anche se il camper Alfiveco...

Ho guidato un quad motozappa a Riccione, mi è bastato, dice bene Cosimo, innaturale, anche se non escludo di prendermene uno per la casa in montagna. Piuttosto, visto che le PandaCross costano, direi due Panda 4x4, semplici, leggere, ci metti le mani come niente e due le paghi metà di una PC. E a proposito di quad e di IB date un'occhiata qua, ci sono un po' di foto dell'edizione precedente da panoramio, quindi integrate di mappe per aver un'idea di cosa si tratta. Ah, con questa si capisce meglio!

Avete già detto tutto in tre post.. Gli specchietti della ex Gt di Net Flier! Penso di aver risposto le riga sopra

Fare copia e incolla da quei pdf è una tortura. Incollo i link per favorire la leggibilità Regolamento mezzi con manubrio http://img534.imageshack.us/f/20110201150159.jpg/ http://img233.imageshack.us/f/20110201150234.jpg/ http://img201.imageshack.us/f/20110201150254.jpg/ Riguardo al mezzo a quattro ruote non quad, ecco i punti fermi: Questi sono i punti basilari, si accettano puntualizzazioni. EDIT Giusto per farvi un'idea del road book, questi sono i simboli: Interessante la baja, da buon modellista la collego a questa: Scusate il piccolo ot..

Avevo anche io qualche piccolo problema con GTA IV, problemi di avvio col DVD (35 euro di gioco), quando partiva però non dava grossi problemi. Di recente decido di reinstallarlo. Problemi a iosa, macchine trasparenti, fisica impazzita.. Mi ricordo delle patch, le installo tutte e sette, (nella prima installazione erano solo sei) e.. sorpresa! Il gioco non si avvia più del tutto! Dimenticavo, la configurazione (cpu i7 920, 4GB ram, video HD 5770 1 GB superminkpallquadrat edition) non è cambiata. Peggio di Test Drive Unlimited.

Esatto, proprio.. Secondo me dovremmo partire da cose come questa: http://www.youtube.com/watch?v=JctYvhLYNHA

Esatto, la sabbia è un bel problema, bisogna imparare a non insabbiarsi e anche a tirare fuori il mezzo nel malaugurato caso. Ecco, dei raid del genere sarebbero l'ideale per farsi le ossa. Adesso mi occupo del regolamento moto che mi appresto a leggere, poi la tabella caratteristiche veicolo, infine cerco qualcosa.. Ovviamente chiunque sia a conoscenza di raid del genre, possibilmente al Nord faccia sapere.

Volevo giusto fare una cosa del genere, domattina lo faccio, appena torno da Berghem. Sarebbe ottimo, il problema è, come dicevamo oggi io e il mago dei pavimenti, è che servono spazi quasi immensi: - lanciare in velocità il Daily a pieno carico - fare uno o due salti - fermare il mezzo. Mica facile. Fosse per fare gare di trial basterebbe il mio giardino o qualche stradina qua in valtrompia di mia conoscenza:roll:..

Grazie a net per aver sottolineato le mie capacità di meccanico. Fottiti Comunque se vuoi un mezzo per rotolarebene giù dalle dune ci sono la C3 o la smart, ma non sono TI.. e comunque che porter e porter.. Nissan Vanette! http://www.youtube.com/watch?v=a-fifMbNdA0 Gli mettiamo sotto un SR20DETT e siamo a posto. O anche un rb26, ma non so con la trasmissione.

Ho arato una sola volta, sull'erba, ma col fango... Però ho insabbiato il monster R/C, vale lo stesso?

Ho paura di ammazzarmi per strada in moto, figuriamoci alla Dakar, certo, è la formula coi costi minori anche se a questo punto il mezzo di assistenza ci vuole.

Ogni proposta è buona ovviamente! P.s. Non avrei mai pensato di mettermi a giocare con "4x4 Evolution" per ps2, comprato ex-noleggio all'esselunga usato da me una sola volta.

Visto che si sta ridiscutendo la scelta del mezzo, stamattina ho trovato, giusto per avere un'idea. L'Hilux potrebbe essere una buona idea, allestito per chiudere il cassone e magari sfruttare lo spazio anche sopra la cabina, cercando di non pregiudicare la stabilità del mezzo.

Ohibò, Roy, quella Panda a colpo d'occhio mi sembrata la versione sana di quella che teniamo in alta valle per raggiungere la casa in montagna! Guardando meglio questa però è decisamente più recente, la nostra è dell'86.. Maggiolino e y10 non male, per l'italiana ci vogliono gli esperti, ma non mi sembra la Mia.. Forse se si vedessero gli interni.

Perfetto, finalmente abbiamo un thread serio. Seriamente quindi, il Daily non sarà il massimo per la velocità, però, frequentando appunto forum e youtube, ho avuto modo di vederlo impegnato sia in scampagnate nel deserto, sia per gare di trial, francesi mi pare, dove non si comporta affatto male con le dovute modifiche. Non so quanto possa importare, ma un pochino di guida in fuori strada ce l'ho, seppur con una Panda 4x4 (trazione Steyer-Puch, non giunti strani) che non ha le stesse identiche reazioni di un Daily.

Al Wrangler in effetti no, alla Campagnola sì Ce li vedi sti 4 pazzi dentro un Wrangler con tutto il materiale necessario? Ricordo che per conternere i costi stiamo progettando il tutto senza mezzo di assistenza. EDIT: aggiungo questa proposta fuori concorso: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=184429013

Sperava di cavarsela in privato, il mastro lindo con licenza di uccidere... Seriamente, per quanto seri si possa essere qua dentro, cosa ne pensate del rally dei faraoni?

Sicuro che farebbero comodo, potremmo usarle per guadagnare posizioni. Come allenamento ci potremmo fare il Pharaons Classic