Blade

Salve! Ieri sono andato a vedere la macchinina Un conce mi propone: Punto 1.2 16V MKII rest. anno fine 2003, 5 porte, Fendi, autoradio, interni praticamente nuovi: ha 11650 KM, colore bianco che tanto mi piace, fa molto moda ultimamente e inoltre la mia prima Tempra era bianca Price: 7000 € compreso passaggio e un anno garanzia, possibilmente parlando con il boss della conce con il mio capo che lo conosce, ci stacco di meno di 7000... Mi ha fatto vedere vano motore (praticamente nuovo, raccordi e gomme ancora in ottimo stato), pneumatici primo equipaggiamento ma poco consumati, pedaliera che non tradisce kilometraggi superiori (almeno mi sembra...), cambio olio selenia fatto 200 km fa... proprietario: una signora che il figlio gli ha dato una 1.2 8v al posto di questa 12V perchè la signora correva troppo Faccio circa 70 km al giorno per lavoro, che comprendono 20 km di superstrada veloce e un pò di città (poca). Vorrei il GPL per i consumi, il motore a benzina 16V per la brillantezza... Sono indeciso: 7000 euro una punto praticamente nuova o una media (tipo Stilo...) con qualche Km in più?? Help!

Riconosco le foto della "pista" è lo stabilimento di SindelFingen vicino a stoccarda... ci ho lavorato proprio a fare la linea Robot delal nuova classe C...

Mah, io credo che BMW abbia tutto quello che gli serve per creare automobili di qualsiasi tipo e di qualsiasi potenza. Conoscenze, fondi, marchio... una volta ci si vantava della 147 GTA, ma forse non era più inguardabile una TA con 250 hp che questa TP con 306?

Mi ricorda certi veicoli della serie " Metal Slug" ...

Si effettivamente è molto Arcade. Le macchine hanno solo l'impostazione di un comportamento reale, specie quando si parla di trazione, si può riconoscere le TA, TI, e TP ma il gioco "attenua" molti difetti... per es. le TA anche se hanno un cavallaggio spaziale scaricano bene a terra i cavall!+ Cmq buono per un pò di divertimento con un ottima grafica e cmq rimane sempre un gioco ben curato su tutti gli aspetti

Se confermo. Io l'ho finito, gioco al 100%... Auto: Punto, Carrera GT, Murcielago, BMW M3 GTR (quella che vinci battendo il n°1). La mia punto scarica quasi i 380 Km/h... La mia lambo scarica i 400 Km/h...

Mi sembra un'auto presa da un film/cartone animato di Batman...

ma ti dirò, da dietro mi è sembrata abbastanza alta... diciamo che mi dava l'impressione di essere alta almeno quanto la mia Fiat Punto I... mentre quando ho visto il fianco mi è tornata di colpo equilibrata e filante, con i cerchi quelli a 'razzi' tipo sportive anni 80 che sinceramente per quanto eleganti secondo me non rendono bene la sportività... mi piacciono tremendamente di più quelli a raggi normali tipo di GT... La cosa curiosa è che lo sbalzo fiancate posteriori-montanti mi ha ricordato quello di G.Punto, cioè abbastanza pronunciato e diretto verso l'alto... insomma mi spiace dirlo ma se magari ero un totale inesperto di auto l'avrei potuta confondere abbastanza bene con un hatchback sportivo alla Seat Lèon (non killatemi per questo )

:D:D sono contentissimo! Oggi giravo con la mia donzella per la mia città, SORA (FR) e mi intravedo una ALFA BRERA!!! Era regolarmente targata... dentro c'era un tizio sui 30 con una tipa, presumibilmente la compagna... mi faccio un paio di sorpassi perchè dovevo starle dietro se mi beccavano i caramba gli dicevo : MA E' L'ALFA! Colore Blu profondo... SPETTACOLO. Non è culona più di tanto come credevo!! Solo che l'ho vista abbastanza alta. a occhio e croce mi sembrava all'incirca come la mia punto. la vista laterale... è invece stupenda. Filante, lunga, aggressivissima. LA VOGLIO! un piccolo dettaglio non mi piace, una cosa che non mi piace nemmeno in GT... la parete del silenziatore finale, in pratica quella da dove escono i terminali di scarico, si vede... e non mi piace. IMHO sarebbe più bello vedere solo i terminali di scarico, quindi magari se ci fosse una colorata di nero opaco su quella parete, secondo me ci si guadagna... così i terminali mi sembra che escono da una lattina!! Dalle gomme non eccezionalmente larghe presumo fosse una 2.2 jts... Ho fatto fare delle foto alla mia ragazza con il suo cell che nel frattempo mi mandava occhiate di gelosia (e faceva bene!!!) poi vedo se posso postare. Che spettacolo... ma già si vendono?

Mi associo con marco e tommitel. La berlina 3 volumi per me anche rappresenta la "macchina" per definizione... e la più bella per me è la 156. Io vorrei aggiungere una cosa però... bisogna dire anche come è cambiato il mercato... adesso con un tot di soldi ti compri una hatchback (due volumi) e te la sogni la tre volumi di un certo tipo... ricordo che a metà anni novanta si son fatte strada pesantemente le due volumi, tant'è che una volta erano macchine le tre volumi con un 1.8 -2.0 come motore, adesso è già macchinone qualcosa come stilo, golf... la stessa fiat punto, per come è stata ricollocata nel mercato, non riesco più a chiamarla "utilitaria"... Secondo me un'auto che rappresenta tantissimo questa transazione è la vecchi alfa 146... è di dimensioni compatte, ma è una tre volumi, magari 2 e mezzo... un'auto che pur volendo le dimensioni compatte della hatchback ancora ricalca lo stile della berlina...

Eh si, a me piace. Così voglio le lamborghini: curve e spigoli, cunei su 4 ruote, motori cavallati e aspetto da paura. Da mandarti in tachicardia appena la vedi negli specchietti, circa 0,7 secondi!

dai ragazzi qual'è il problema? Il tuning "sotto il vestito" è sempre accetto... non siete voi quelli che volete i 300CV su alfa? se non lo passa la casa, ci si trova altri metodi... Si passa dalla rimappata per avere più corposità di erogazione fino al kit turbo per gusti (e portafogli) estremi...

nessuno è perfetto...

Infatti io la strizzo per bene quando faccio benzina abitudine da scooter

Salve, io e i miei colleghi di lavoro con cui faccio strada ogni mattina sulla Punto 1.2 Sporting seconda serie di uno di loro, abbiamo notato che il servosterzo si disattiva quando prendiamo le disconnessioni sui ponti della superstrada ad alta velocità. L'auto deve spegnersi e riaccendersi per resettare lo sterzo e quindi avere di nuovo il servosterzo. Il proprietario non capisce, io ho ventilato l'ipotesi che, visti i colpi delle disconnessioni sono belle forti, il controllo dello sterzo disattiva il servo per sicurezza. Voi che ne pensate?

The 207 GTi is unlikely to have the 280bhp, six-speed sequential gearbox and four-wheel drive of the RCup. But styling-wise, the 207 GTi will be a winner if it looks anything like this. Questa è la frase che tutti sbagliano a intendere. Traduco và... La 207 GTi difficilmente avrà 280 hp, il cambio sequenziale a 6 velocità e la trazione integrale della 207 RCup. Ma stilisticamente, la 207 GTi sarà una vincitrice se sarà all'incirca come questa. Quindi: 207 280cv 6 marce TI : versione da gara rally 207 GTi: versione stradale pompata ma non così tanto come la rally!

voglio quotare un commento di un utente lì... Tokiko La linea può essere discutibile, ma che macchina! 935 Kg e noi qui stiamo ancora a considerare sportive auto che ne pesano il doppio…

IO LA VOGLIO!! LA Sport sta 14.600€ è il mio oggetto definitivo del desiderio & perversione!! se ha pure le sei marce vado in fiat e mi prostituisco per un test ride!

Spero anche io che sia così perchè quest'auto è bellissima già così com'è... una vera G.T.... se l'avessi nera coi cerchi come dico io mi lascio con la ragazza e mi metto con la macchina...

A me pure la 3er mi piace, ha un certo effetto. l'anteriore lo vedo ben fatto. Anche il posteriore, anche se ha perso magari importanza, della serie che lo confondi con auto di più basso livello, però mi dà un immagine più dinamica della vettura... Anche se poi ammetto che mi passa oggi davanti 159 1.9 M-Jet con figona bionda al volante... bella bella bella... mi ha fermato... e non solo a me quasi tutti gli astanti si son bloccati... e non tutti i commenti eran per la figona quella che non riesco a farmi andare giù è la serie1. bah. 147 che ha tamponato.

Beh non è poi così anormale. Nelle gare di accelerazione di scooter è consuetudine che hanno Impianto a protossido di azoto... in fondo su questi piccoli motori è la sovralimentazione più facile e redditizia. Compatibile anche col Due Tempi!!

Mmmh... e allora come mai le supersportive raramente portano la TI, vedo solo Lamborghini e poche altre...

io non dico che solo dei cacciafumo vanno su quei mezzi. Intendo che un 5.4 con 300 hp ha una cilindrata esagerata in rapporto alla potenza...

Mi spieghi come faccio a non quotarti? Ma dove va con quel motore? Americani...