Blade

Avevo letto che avevano problemi di turbina, mi sembra...? una cosa del genere. però dato il budget non credo riesca ad ottenere una 170+CV che è l'ultimo modello, troppo recente... CMQ...

Salve ragazzi, Innanzitutto grazie delle vostre continuate risposte. Non sono stato in sede questi giorni quindi non ho potuto rispondere prima - comunque, ho avuto modo di chiedere in giro e a quanto pare ci sono di queste auto ma molte hanno un sacco di chilometri alle spalle. Conoscendo il mio budget, voi a quale chilometraggio guardereste? Magari anche parlando di 320d 163 CV che forse è il miglior compromesso con la sua coppia a disposizione. Non è un benzina ma dovrebbe avere buona spinta. Non so l'erogazione. Poi, grazie degli altri consigli ma, ora diciamo, faccio "outing": RX-8, 350Z, Volvo da 300CV... sono ottime macchine, ma secondo me sono troppo in alto, le vedo di un altra categoria proprio del 320 che secondo me è un pò più "umano"... non per rompervi, ma come fate ad accostare queste auto al 320? Lo vedo come accostare una... GPunto a un 320

Ragazzi, innanzitutto vi ringrazio per l'interessamento. Ora, non prendetevela a male ma, sinceramente, alcune cose non le capisco. Pre-Scriptum :L' S60 ha TRECENTO cavalli! Un pò troppi. Poi la Volvo a volte l'accosto all'Audi: belle macchine, ma se devo prendere una TA o TI prendo Alfa. Grazie comunque del tuo interessamento e sforzo su Autoscout I consumi... Raga, sarò sincero: io con 10 euro di benzina con la Punto 1.1 ci faccio manco 100 km. Se mi va bene è perchè la uso un pò io e non mamma/sorella che il cambio si credono che è tipo quello delle biciclette da signora, tre marce al massimo. Poi insomma, di 320 ne vedo una marea, è vero che sono tutti D ma ho anche chiesto questo... se voi mi dite che la I consuma tanto e non rende bene su quella macchina, pazienza e mi cerco un 320d, quello 163 cv mi sembra ottimo. Poi magari tralascio tutto il discorso che si fa sulle auto sportive, so che ci sono pareri molto contrastanti, però almeno è una macchina che se serve ti assiste con un buon motore e un buon telaio... Sinceramente ci sto pensando tanto, se mi faccio una "piccola pepata" oltre che a non piacermi, non so fino a che punto coi consumi ci vado di lusso. Inoltre ho il pallino dell'auto media. A casa abbiamo anche una 166 2.0TS gasata e quella va molto bene anche a gas. E' bello far frullare il motore (non chiedetemi i consumi lo dovrei chiedere a mio padre, lui la usa) e come macchina è in generale molto soddisfacente, peccato le dimensioni enormi e la TA. Poi la 3er non me la farei per la figura in se stessa: a dire il vero se avrei voluto fare lo splendido, qua di moda tira molto il Mini e la A3, figurati la 3er si aspettano che c'esce il classico agente immobiliare in giaccacravatta. A mio parere la 3er rappresenta il miglior compromesso fra qualità, TP, dimensioni, motore. Pecca per il prezzo ma è sempre stato così con BMW. Ne parlavo stasera con un tizio che diciamo, conosce bene i concessionari del posto, mi ha detto che non faccio male a seguire un auto del genere e col tempo di crisi che c'è è possibile che le occasioni non mancheranno... ecco perchè stavo riflettendo su questo. Poi oh, 20000 è quello che HO, non è detto che devo spendercelo fino all'ultimo centesimo... se trovo in concessionaria, potrei fare qualche finanziamento, qualcosa... insomma, soluzioni ce ne sono. Inoltre, una cosa che vi avevo chiesto, ma non ho avuto risposta... Mettiamo la più diffusa, la 320d, E90, che chilometraggio massimo vi prefiggereste per la ricerca di questa? Grazie mille della vostra infinita pazienza

uhm, capisco, per via del motore ? risposta fiacca, troppo pesante? Vorrei saperne di più, grazie! Altrimenti mi guardo un 320d.

Ciao a tutti, grazie per le tante risposte. La RX-8 sinceramente è un auto a cui ho fatto un pensierino, dato che sono sempre attratto dall'anticonvenzionale, però il Renesis e i consumi non ne fanno nella mia mente un auto da portare avanti... ottima auto ma non so se poi dovrò stare dietro ai consumi... non è nemmeno gasabile!! Tant'è che se riuscissi a trovare un Bayerische Motoren Werke 3er a benzina, ho già in mente un BRC di ultimo tipo... però mi farei un auto "sportiva" ma anche capace del tutti i giorni. Mi interessa anche un filo di bagagliaio. Tipo: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=171149459 a benza ci sono certe buone occasioni! solo non conosco le qualità del benzina BMW... che io considero uno dei migliori frontali per 3er, meglio dell'attuale... il problema è che putroppo in TP c'è poca scelta. E' davvero un mio desiderio, perchè altrimenti avrei già la classica Gpunto o Bravo, specie a GPL che le fanno con lo stampino ormai. Allora ho pensato, dato che le auto costose si deprezzano abbastanza, di cercare una buona occasione per poi portarmi avanti fino allo sfascio... Poi per l'economicità, beh ho una punto '98 1.1 Fire, beh consuma una fucilata a piombo grosso, ed è un polmone assurdo, specie se già si è in tre in macchina. A questi livelli che l'auto consumi, ma almeno possa sorpassare senza il bisogno di una raccomandazione ai santi ogni volta... Per essere più precisi, ecco i miei utilizzi tipo: la settimana poco uso, dato che il lavoro è vicinissimo (d'estate: bicicletta!), dove esco di solito ci arrivo a piedi! Il fine settimana può succedere che mi sposti in provincia per andare a locali oppure a praticare il tiro al volo/tiro a segno. Quindi conto di fare 150 km settimanali circa. Il mezzo che uso per ora è la 1.1 familiare, ma se dovessi farmi l'auto, vorrei qualcosa che mi piacesse per davvero. A pensarci, poi, l'opzione diesel o benzinaGPL non è da scartare in quanto se dovessi cambiare lavoro almeno sarei automunito... dato che per un lavoro migliore ho la netta sensazione che dovrei spostarmi almeno per una 40 km giornalieri. E lì il discorso cambia un pò...

Già, bella anche la Classe C ma ho una certa predilezione, sulle tedesche almeno, della BMW. Solo che sinceramente non vorrei proprio togliermeli tutti i liquidi, sapete non si sa mai nella vita e in questo periodo, magari finanziamentino... sapete se è possibile con gli usati? Inoltre, secondo voi qual'è, per un 320 usato (approposito, "i" oppure "d" ?) il miglior rapporto prezzo/chilometraggio. Sono il classico indeciso fra spendere di meno o averla a meno chilometri... non so se mi capite...

Salve ragazzi, è da molto che non scrivo qui e vorrei provare a vedere come la pensate con l'acquisto di un usato. La mia situazione è questa: ragazzotto bamboccione :clapcon liquidi circa 20000 euro, lavoro da 1.100 - 1.200 mensili, desiderio di auto a trazione posteriore. Mi piacciono le berline linea classica e faccio all'incirca 7-8000 km l'anno, anche di meno... Cosa prendereste? L'idea più bella sarebbe il TREVENTI, possibilmente usato... voi a cosa guardereste? Grazie mille e scusate per il solito topic

Uffa, aspettavo la mito ed è uscita un cesso, aspettavo questo restyling ed è un cesso, e ancora sto a piedi... che macchina suggerite? NON francese

Buonasera a tutti, scrivo perchè Vorrei avere alcuni consigli da chi magari ha già affrontato la cosa... Ho una Peugeot 206 5 Porte del 2000, modello penso sia 1.4 benzina (se serve) a cui devo montare una sorgente 1 din, autoradio Kenwood 50x4 CD MP3 USB, insomma il classico stereo Adesso; questa automobile non ha niente già montato, nè stereo della casa nè altro. Al centro della plancia c'è solo una placca nera. Ho visto che ha le quattro tasche forate per le casse, ma sospetto che non abbia gli altoparlanti montati all'interno... Ora... io sinceramente non ho mai montato uno stereo ad una 206. Ho già letto alcune discussioni su come aprire i portelli, per mettere le casse, ma vorrei qualche consiglio da chi hà già visto quest'auto, in particolare: 1- Il "tappo" nero sulla plancia, va via facendo leva semplicemente? 2- C'è qualche cablaggio/connettore o va fatto tutto? 3- Nel caso, le misure per gli altoparlanti che saranno da acquistare... Vi ringrazio anticipatamente e mi scuso per le tante domande, Grazie!!

Oh, non preoccuparti non è che sono in centro città, e comunque ho fatto in modo di essere in sicurezza. Apparte questo certe volte veramente non capisco. Ok i cani probabilmente non è colpa loro che si ritrovino in quello stato brado, ma se loro attaccano per uccidere, sono pericolosi. Già non ci tutelano coi ladri e microcriminali vari, adesso dobbiamo aspettare che ci vanno i cani pericolosi da soli a "costituirsi" nei canili? Bah.

Oh capitano ste cose... Parecchio tempo fa c'erano un paio di cani randagi, non molto grandi a dir la verità che venivano a far casino a casa, a mangiare le crocchette del gatto facendo danni e aggredendo il gatto che si faceva gli affari suoi. Beh le ultime crocchette da 5,6mm non le hanno digerite molto bene...

eheh secondo me in Fiat dovrebbero assumere qualche fotografo di AutoBild... Sono le migliori foto di MiTo che abbia mai visto... ma i nostri escono col Dash o cosa?

Salve a tutti, vorrei avere un pò di info e un vostro (auto)parere Ora come ora ho liquidi buoni 15K euro, e stavo pensando a un'auto. Mi piace la Gpunto 1.4 Turbo 3p, dato che faccio circa 100 km a settimana, 120 dai, lavoro fisso, ecc ecc. Solo che mi è parso di leggere che 1-Ha un cambio abbastanza "vecchio" 2-Esce il restyling? A me la linea piace ma mi fa girare non poco il cambio di "vecchia concezione" e a me piacciono le 6 marce. Inoltre vorrei sapere se il 1.4 T è un buon motore, ha subito già magari qualche "aggiornamento", anche a livello software, e se, in caso, è Gasabile pensando ad un BRC dato che vicino da me ci sono molti distributori. Qualche dritta? Grazie.

Ok, innanzitutto grazie delle numerose risposte. Vi aggiorno sulla situazione; in pratica il carrozziere convenzionato che ha visionato l'automobile ha detto che in linea di massima è riparabile ma ci vorrà del lavoro sopra, quindi deve stilare prima un preventivo e poi vedere se l'assicurazione lo accetta. Quindi ancora sono in bilico fra: 1-ci riparano l'auto, non spendiamo una lira e ci teniamo il vekkio catorcio, 2-ci silurano l'auto, dobbiamo cacciare bei soldi perchè la punto è valutata una miseria e ci facciamo l'auto nuova. Domanda sempre in caso di: ma un'auto incidentata vale come rottamazione? E gli incentivi sono ancora validi? Cmq il target di acquisto è sempre sotto i 10K, compreso eventuali sconti e rottamazioni, altrimenti dobbiamo prendere un usato che già stiamo vedendo in zona... grazie ancora!

Ok grazie a tutti! sto tirando le somme ma la scelta più probabile mi sembra la Punto Classic. Conosco entrambe mi sembra più abitabile di Panda. Il fiorino è simpatico ma... troppo van. Peugeot 1007, scartato a priori Dacia... No. Punto Classic 1.3 Mjet credo che vado su auto e motore collaudatissimi, meno sforzati del vecchio 1.1 in caso di persone a bordo e merci, ottimo per le gite al mare d'estate e ad andare al poligono che è abbastanza lontano... Sembra che siamo lì insomma! Allestimento? Cmq considerate che l'auto carica leggero ma voluminoso (tipo... non più di 100 kg ma coi sedili ribarltati si riempie lo stesso, però senza togliere il "tavolo" per le casse stereo) e questo 3 volte a settimana per un oretta e mezza. Il resto è vettura uso persone ! Quindi penso il Clima è d'obbligo. NEL CASO, cosa chiedere/rompere le scatole al concessionario? idee per l'acquisto? sconti, roba particolare da chiedere? sono inesperto nell'acquisto del nuovo

Hello gente!! Ci è capitata una sfiga assurda. Mia madre e mia nonna tornavano ieri pomeriggio su una strada regionale (cosidetta "superstrada" ) con la macchina di casa, una Punto 55 prima serie, del '99. Arriva un pirla in Classe A sparato non frena e tampona violentemente la punto, stanno tutti bene fortunatamente ma danno: ruota dietro SX rientrata di buoni 15 centimetri, vetro rotto e portellone piegato, MONTANTE anteriore che ha subito il colpo, sedili "sbragati" per la botta, portiera che si apre a fatica, ecc. Se serve per capire posto foto. Polizei che segna le dichiarazioni, il tizio si prende tutte le responsabilità, mamma e nonna piano con la cinta, niente di irregolare apparte il tizio che correva. Problema: la macchina ci serviva, a casa avendo una piccola attività commerciale sopperiva al bisogno di carico, ribaltando i sedili la mamma ci caricava 3 volte a settimana merce varia. Vi chiedo consiglio. Oggi verrà il ns. assicuratore per guardare e consigliare, ma qual'è il vostro parere?? Il valore dell'auto credo non sia un granchè, quindi non so fino a che punto valuteranno la vettura... IN CASO DI NUOVO ACQUISTO, sfruttando la rottamazione, cosa si potrebbe prendere che risponde all'uso che dobbiamo farne a casa? ovvero auto passeggeri/carico in città ed eventuale uscita fuori porta saltuariamente. Pensavo a una punto classic, qualcosa sulla linea della vecchia punto, con quella capacità di carico a sedili ribaltati, che però non sia un furgone che uno ci può andare girando come vetturetta personale insomma... se servono info chiedete!! Grazie.

Molto bella ma mi sa più di 149 che di un eventuale junior, certo complice anche la prospettiva (rende "bolla" la G.Punto quindi non da l'idea di slancio come i fianchi). Per me la junior dovrebbe ricalcare come proporzioni qualcosa come la vecchia Puma/Tigra...

MA MAGARI! Vado a firmare pure io in bianco assieme @ Teh Fusi e le sue felpe claque :b26:b9:b1:clap

Per TAURUS: Beh io non so come la vedete voi in azienda la cosa, si magari noi faremmo meglio ad aspettare le viste definitive ma ti dico una cosa: la frase che hai detto ..il punto e' sul fatto che lo stile anteriore di Junior e' uno stile che cresce in te ogni giorno che passa.. Si ma il giro dei concessionari la gente normale se lo fa in pochi giorni e si può imbattere in auto come Bravo, Mini (che è molto GLAMOURRR e acchiappafighe), Leòn che di stile comunque dicono più di qualcosa. Poi si fanno due conti... Purtroppo è come le donne, le vogliamo tranquille, simpatiche, intelligenti... e nel frattempo venderemmo nostra madre per un week end con una velina/soubrette qualsiasi. Se posso, guarda ora che l'ho letto l'editoriale te lo consiglio caldamente, detto da uno che, esperto nel settore, ricalca benissimo il nostro pensiero qua dentro: Jeremy Clarkson feature - Clarkson on attraction - 2008 - Features - Top Gear Magari se in azienda ne fate un'ottima traduzione (non con i traduttori automatici eh ) e lo fate circolare su un PDF potrebbe essere una buona lettura

e pensare che proprio ora su TopGear un certo Clarkson ha fatto un editoriale (che inizia proprio con la nuova Impreza, ndr) con il titolo iniziale: 'I'll give you a simple fact. When it comes to cars, looks are everything' Credo che dove devono fare auto questa frase dovrebbero scriverla pure sulle tazze del cesso.

Il problema è che hai postato macchine del passato, troppo vecchie e stilemi troppo distanti per un auto come Junior. Sono auto sportive, eleganti, di "razza", ma è come se pretendessi di far bere del vino DOC di annata a una serata in pizzeria. Io voglio un'auto che, già in cuor mio so che parte da G.Punto che è un auto giovane e dinamica, ancora più sportiva e aggressiva nelle linee e che sprizzi modernità, velocità, questa è un auto che va ai giovani che della STORIA ALFA probabilmente non sanno niente e per loro alfa deve INIZIARE ad essere l'auto sportiva italiana, e non sanno che c'è stata una 33 stradale, un Duetto, uno spider che ritroveranno con nostalgia nella nuova junior... non ce l'hanno ste idee e ricordi in testa, quindi frontali del genere su auto da giovani vanno bollati come "VECCHI". Aho funziona così così su thesis che comunque non compra nessuno... Io spero che in visione totale della macchina e svelata per bene, come dicono molti di voi, SIA DI TUTT'ALTRO EFFETTO rispetto a questo disperato tentativo di 8C dei poveri.