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scusate una cosa ma sto cavolo di 1,6mjet quando caspita arrivera????

ciao interno rosso scusa la curiosita ma di dove sei?? visto che hai citato teramo e san benedetto forse sei delle mie parti... scusate l'ot

bella ma per me la ML è nettamente piu bella!

no non c'entrano niente con i 17" base della brera...sono dei nuovi cerchi da 18 con disegno simil 8c

i nuovi 2.0 L4 e 2.5 L5 sono molto diversi dagli attuali 1.9e2.4 cmq sto 3.0v6 credo proprio che prima del 2009 non lo vedremo....cioe col facelift di 159 e l'uscita della 169... certo che disdetta arrivare persino dopo renault che lo tirera fuori ilprox anno...

si raga ma che c'entra ora il 3.0 ISUZU con il 3.0 VM!?!?!?!?!?!? non c'entrano una beata cippa

sono stato al motorshow e le due 159 esposte: 1) berlina, 2,2jts, selespeed, interni in pelle rossa, cerchi da 18 di nuovo disegno 2) sw 2,4jtd q-tronic con cambio al volante, cerchi da 18 a raggi interni beige ho le foto solo delle selespeed appena ho tempo le posto..

boooo si spera presto visto che tanto sono presenti sulla 159...non credo ci voglia molto a metterli sulla brera...mah...a volte non li capisco...cmq a breve usciranno

è diventata ordinabile la 3,2 q4 q-tronic da questo mese...

gia... col FL del 2008 si rimediera' con i nuovi motori nostrani...e si spera con la nuova 159 che arrivera nel 2011-2012 di avere la TP sia che sara tradizionale che transaxle andra' bene...basta avere la Tp..sapete che pubblicita si potrebbe fare??? tanti tornerebbero in conce a vedere e provare e magari comprare...

il senso è che col 2.4jtd che è un 5cil in linea e la trazione integrale, l'automatico che è piu ingombrante non ci entra...insomma manca lo spazio per il q-tronic...almeno questo è quello che so... quindi o q4 o q-tronic

la notizia del 1,9jtd 150cv Q4 credo sia del tutto infondata! casomai verra' introdotta la 150cv Q2 non Q4... anche se è data per certa nel 2007 la 159 Crosswagon, non è detto che sara' col 1,9 da 150cv...anzi....a quanto so la crosswagon su base 159 sara solo col 2,4jtd da 210cv....

e cacchio che intervista! c'e qualche anima pia che la traduce??? o che almeno ci fa un riassunto...

la porta e la maniglia posteriore sono solo un effetto ottico dato dagli adesivi....

si è allo studio in ferrari...ma chissa quando uscira... spero non troppo in la

concordo....la volvo C30 nelle coupe?????' ma chi le fa queste gladuatorie?!?!?!? è una seg C e basta! se la fanno solo 3 porte sono cavoli di volvo... cmq della brera penso che risenta di diverse cose....prezzo elevato per un'alfa coupe...non tutti sono disposti a dare fiducia all'alfa...almeno per certe cifre... poi le prestazioni deludenti rispetto ai cv che hanno sotto al cofano (questo per via dei kg di troppo) consumi elevati sempre per colpa dei kg di troppo... se si risolvessero questi punti cioe -kg +prestazioni -consumi allora andrebbe bene il prezzo che costa e la gente ce li spenderebbe...ma cosi molti sono titubanti e magari si dirigono su altre auto...

io credo sara' impossibile... tenete conto che la fiat ha molti modelli abb nuovi o a meta vita piu un paio di uscite per il 2007 da grandi numeri come 500 e bravo....pero dall'altro canto renault ha molti modelli che sono a fine carriera o cmq avanzata che verranno sostituiti a breve e quindi aumenteranno sicuramente le vendite... ok il gap si è ridotto ma ora dire che li sorpassiamo è improprio....io non credo...

io penso e spero che per il futuro sara' pronto il nuovo cambio stile dsg pero con 3 frizioni che è in studio alla ferrari.....comodita dell'automatico e sportivita del robotizzato tutto in un unico cambio... si sa x quando sara pronto??

ma per sapere....di 8c coupe' ne faranno solo 500 oppure verranno fatte finche c'e richiesta??

mega quotone! 4r è una rivista spesso con poche prove e tante cavolatine inutili....che paghiamo 4,2 euro ogni volta... qua si discute di info moolto piu succulente tutti i gg 24oresu24 senza sborsare un soldo spesso e volentieri grazie alla persona che qui tutti criticano...ok non ci becca sempre e spesso pecca di superbia ma non lo si puo mettere sempre in croce e prendere per il culo come fanno molti qui...provate a fare gli stessi commenti in faccia a tedeschini e poi vedete come vi ritrovate....in tribunale e senza piu un soldo in tasca...quindi io credo che un po di rispetto ci voglia sempre e cmq anche se si parla con qualcuno che a volte puo far irritare o dire cose sbagliate ma nessuno è perfetto.. scusate il mio commento ma mi sembrava giusto...stop

no appunto per questo...avrebbero dovuto metterli di colpo disponibili su tutte e 3 le motorizzazioni oltre a nuovi allestimenti..TI e quant'altro

tanto per la cronaca nel listino della Brera è comparsa la versione con 3,2v6 q4 q-tronic...eccolo qua... http://www.fiatautopress.com/download/GRUPPO01~LISTINI_ALFA_ROMEO/061130_AR_Brera.pdf ma dico io...mettete la v6 col q-tronic prima e la jtd e la selespeed dopo?!?!?! vorrei sapere cosa gli passa per la testa a quelli del marketing fiat certe volte....

Alfa Romeo al 31° Motor Show di Bologna Alfa Romeo è al Motor Show di Bologna con l’intera gamma confermando l’unicità del brand nel panorama automobilistico mondiale. Per questo è stata realizzata una suggestiva area espositiva dove volumi chiusi da un lato, contrapposti al fronte in “brise-soleil” in alluminio e vetro, rappresentano elementi che definiscono il concetto di “villa” Alfa Romeo secondo i canoni dell’architettura razionalista italiana. Inoltre, il rigore e l’essenzialità del progetto tradotto nelle forme, nei colori e nei materiali contribuisce a creare la cornice ideale per il car design sinuoso e aggressivo delle auto rendendole protagoniste assolute: tutto è dominato dal rosso e dal nero che da sempre esprimono la doppia anima della Casa, connubio di passione e tecnologia. Cuore dell’area espositiva è l’elegante vetrina che custodisce l’Alfa 8C Competizione, proprio come fosse un gioiello, un oggetto prezioso da ammirare e da desiderare. Progettata dall’Alfa Romeo e prodotta in un numero limitato di esemplari, l’esclusiva Gran Turismo è la migliore sintesi dei valori che da sempre contraddistinguono il brand: tecnologia ed emozione. Secondo focus dello stand sono le Alfa GT e Alfa 147 dotate del differenziale autobloccante anteriore “Q2” che migliora tutti i punti di forza di una trazione anteriore, in termini di sicurezza attiva, incrementando il piacere e il controllo di guida. Inoltre, l’innovativo sistema assicura alcuni vantaggi tipici di una trazione integrale, ma con un peso e un costo decisamente inferiori. Proposte nel ricchissimo allestimento Exclusive, alla manifestazione sono presenti un’Alfa 159 2.2 Selespeed (il modello che di recente ha conquistato le prestigiose 5 stelle Euro NCAP) e un’Alfa 159 Sportwagon con il 2.4 JTDM da 200 CV abbinato al nuovo cambio a 6 marce “Q-Tronic” che funziona in modalità automatica o sequenziale. Sotto i riflettori della rassegna anche le altre due vetture della nuova generazione Alfa Romeo: da una parte l’Alfa Brera, l’affascinante vettura che trasforma la tradizionale anima del coupè in quella più esaltante della “sportività assoluta”. E dall’altra parte l’Alfa Spider che, attraverso un gioco complesso e raffinato di allusioni, ricorda la gloriosa tradizione dell’Alfa Romeo in questo settore. Entrambe nell’allestimento top di gamma, a Bologna il pubblico può ammirare un’Alfa Spider 2.2 JTS da 185 CV e un’Alfa Brera 3.2 V6 Q4 con cambio automatico. Sullo stand sono ospitate anche due Alfa 147 Serie Speciali “Black Line” e “Collezione”. Dotata del 1.6 da 120 CV, la prima vettura presenta la caratteristica “livrea bicolore” e tutti quegli elementi estetici e meccanici che ne fanno la perfetta sintesi di sportività e stile. La seconda Alfa 147, nella versione “Collezione”, è proposta con il brillante 1.9 JTDM da 120 CV e si contraddistingue per il raffinato interno in pelle (bicolore per i sedili e per la plancia) e per i numerosi dispositivi di serie. E sempre all’insegna dell’eleganza conclude l’esposizione un esemplare di Alfa GT “Collezione” equipaggiata con un 1.9 JTDM e “vestita” di una sofisticata carrozzeria nera con interni nero e panna. Infine, dietro alla suggestiva teca si sviluppa l’edificio Alfa Romeo dove trovano posto gli uffici, l’Alfa Café e una particolare zona “lounge” realizzata in collaborazione con Radio Montecarlo, il tutto improntato alla stessa logica di raffinatezza stilistica e tecnologia d’avanguardia.

ciao gironzolando come al solito su fiatautopress.com ho trovato l'articolo sul motorshow di bologna in cui dice che sara' presente una Brera v6 q4 con cambio automatico q-tronic! secondo voi si sono sbagliati a scrivere o finalmente si sono decisi a mettere questo optional anche sulla brera??? peccato pero che non ci saranno ne spider ne brera con il 2.2 selespeed ma solo manuale e non parla neanche di una eventuale 8c competizione coupe' o spider che sia ne dell'allestimento TI cosa per me veramente senza senso visto che il motorshow è un salone sportivo per giovani bisogna puntare ad avere i modelli piu sportivi in assoluto e qui l'allestimento TI, la 8c e il selespeed avrebbero giocato un ruolo molto importante. il link cmq è questo: http://www.fiatautopress.com/index.php?method=cartelle&action=zoom&id=200611271226361ca76792980dc91398113b5180048d66