Roby

La risposta di Lucat è al limite, le altre sarei contrario. Anche il Voyager è venduto in mezzo mondo con due o tre matchi diversi, ma qui si chiama Chrysler Voyager.

Poichè lavoro di fronte a un grande concessionario Mercedes, oggi sono stato a dare un occhiata alla nuova classe S.Non hanno ancora fatto la presentazione ufficiale, ma la macchina era lì in bella mostra. Si avvicina il momento di sostituire una delle auto dell'azienda, e la scelta potrebbe ricadere su un'altra classe E, una S (modello uscente) o forse anche una S nuova. Esternamente la macchina è molto bella. I parafanghi pronunciati si notano molto meno che in foto e dal vivo sembrano meglio integrati nella linea. la prima cosa che salta all'occhio è che non sembra assolutamente una macchina di 5 metri! un gran macchinone sì, ma le proporzioni generali sono quelle di una E. La classe S attuale (uscente) aveva una linea molto filante, ma si percepiva il fatto che fosse sensibilmente più lunga di una E. all'interno si ritrova la cura a cui il cliente SonderKlasse è abituato. Bella la pelle , perfetti i dettagli. Onestamente la consolle centrale fa abbastanza BMW, ma ci faremo l'abitudine.Per quanto riguarda la funzionalità del mouse (simil I drive ) bisognerebbe provarlo. Posteriormente ( quello che mi interessa di più) molto belli i sedili, ma in fatto di spazio , la differenza con una classe E è appena apprezzabile. Non che sia piccola, ma da 5 metri di vettura ti immagini di poterti sdraiare.....la versione a passo lungo sarebbe quella adatta. I venditori non sono ancora informati e "formati" circa le caratteristiche del modello, poichè devono ancora seguire il corso, e il prezzo del 320 Cdi non è stato ancora ufficializzato. Ho lasciato contatti, vi farò sapere. ma quella di cui mi sono ulteriormente innamorato è la CLS !! Bellissima sia fuori che dentro. Il posto guida è perfetto,(il sottoscritto è alto 193cm) si guida quasi distesi, posizione volante e pedaliera ineccepibile. In effetti ci si "sente un pò gli arredi addosso", nel senso che non c'è una gran sensazione di spazio , ma d'altronde siamo su una coupè. In più , aveva anche il tetto apribile, quindi il tetto si abbassa di un buon cinque centimetri ; il colore scuro degli interni, e i vetri piccoli facevano il resto. Dietro l'accessibilità non è comodissima , ma una volta seduti si sta davvero comodi. I finestrini si abbassano di qualche millimetro appena si apre la maniglia , come sulla Porsche, per uscire dalla guarnizione. Ero con mio fratello è mio padre ( alti come me) e ci siamo seduti tutti dentro. Non si devono assumere posizioni costrette, anche se non c'è la libertà di movimento di una berlina; bisogna un pò calarsi nei sedili, che anche dietro sono singoli. In definitiva , davvero bella, elegante e sportiva senza essere eccessiva. Forse però non sarebbe la macchina più adatta per il nostro lavoro, anche se è quella che mi piace di più. Quando avrò maggiori notizie, le posterò. saluti

Perfetto ! Adesso sono in due a farsi venire le idee malsane !! E ora chi li ferma più....

L'indizio può aiutare molto. Sempre se l'ho beccata !

E vabbè dai, era solo per buttarla un pò sullo spirito !!

[mode provocatore ON] vedi Satur, apprezza il quizmaster che ti vuole bene, l'aiuto non è da poco. La Turchia è piena di produttori di automobili....... [mode provocatore OFF] Quindi non rischiamo neanche la Yugo, o la Zastava, o che sò, la ZAZ , ?

Maeeeeeeestraaaaa !! Albizzie suggeriiiiisceeee !!

Eeeeeeeeehhh !! Qui già si mettono le mani avanti !! Dì piuttosto che non le sai ! A Firenze? Congresso di cosa, se posso ?

Ne abbiamo parlato un pò qualche mese fa, e adesso arriva sul mercato. tanto per fare il sig. Precisetti... " (...)un 6 cilindri in linea di 2.996 cc, dotato di sistema Valvetronic e doppio Vanos, testata in magnesio e basamento in alluminio e magnesio, in grado di erogare la bellezza di 265cv e di sviluppare una coppia di 315 Nm fra 2.500 e 4.000 g/m. Un motore da primato quindi, anche nella stazza, essendo il più leggero della categoria con i suoi 161 kg. e nei consumi (solo 9,2 l/100km), (...)" da www.omniauto.it p.s. non è più uno scoop, forse va spostato in BMW.

Anche questa settimana si è conclusa. E' vero che il quiz è valido fino a domenica sera, ma in moltissimi hanno già risposto, e chi non lo ha fatto non dovrebbe incontrare grosse difficoltà. Però, c'è qualcosa che mi puzza.....Io me la sento un pò scivolare..... Siamo "reduci" da due settimane onestamente facili, ma che potevano essere difficilissime, visti i temi. D'accordo che Lele è stato in vacanza una settimana, e per ridurre i contrasti ha facilitato il quiz, ma qui mi sa che c'è la vena sadica che sta per esplodere.....:twisted: :twisted:

La mia è già dal carrozziere, se interessa. Una Lancia Phedra si è innamorata della mia fiancata...

Regazzoni, comincio a pensare che anche le gomme piene non siano sufficienti....

Ti consiglio di viaggiare con un treno di scorta...

Abbiate pazienza, ma se qualcuno la alza, io la schiaccio : Ormai , alla Fiat, non rimane altro che la benedizione !!

E' incredibile !! Oggi sono riuscito a collegarmi solo ora, (sono le 20.32!) e cosa vedo : c'è LA MIA STELLINAAAAA !!!! IUUUUHUUUUUU !!! :-P :D

Vorrà dire che questi 7 (sette!) giorni di ritardo saranno costosissima merce di scambio per i prossimi eventuali punti penalità..... ihihihihihih

Il top ! Nient'altro da dire. Ricchissima, opulenta, esagerata, mozzafiato, come un aBentley deve essere

la più bella cosa che ti potesse capitare !! AUGURI e BENVENUTA !!!!

Come forse saprete, io sono un fan Mercedes, ma qunato detto da duetto 80 è ampimente condivisibile. La generale globalizzazione ( termine un pò abusato, in verità) del mondo dell'auto, con acquisizioni, fusioni, scissioni, sicuramente si verifica anche nelle grosse aziende di fornitori, di componentistica e quant'altro. Chiaro quindi che, alla fin fine, i fornitori siano i soliti noti per tutti , o quasi. Se poi aggiungiamo il drastico accorciamento del ciclo di vita del modello, e quindi dello sviluppo del suo successore, e la maggiore esternalizzazione dei componenti, ecco che abbiamo fatto il resto.