ikeya

per fortuna a me non è mai successo, anche se quando l'abbiamo comprata (nuova da concessionario) si erano dimenticati di attaccare il cavo del tachimetro che restava sempre a zero siam tornati indietro e l'hanno attaccato in 5 minuti l'unico problema sul tachimetro è una lampadina... ogni tanto si spegne e devo tirargli un paio di colpi per riaccenderla

le candele son nuove ma proverò a controllarle, il filtro benzina è stato cambiato 10.000 km fa anche se quello precedente, a detta del meccanico, era ancora perfetto, dato che la benzina non si sporca come il diesel (in cui possono nascere anche alghe)... forse quel rumore poco rassicurante che ho sentito prima dell'accensione è proprio la pompa di benzina

al momento non ho ancora agito perché sto aspettando la paga, percui prima volevo chiedere dei pareri per farmi un'idea generale del problema (e su quanto dovrò eventualmente sborsare ) [OFFTOPIC] notavo il tuo avatar... credo sarai interessato al fatto che si tratta di una Fiat Seicento TANZ [/OFFTOPIC]

io ho il 0.9 e devo dire che in prima e seconda fa il suo... peccato che "muore" dalla terza in poi secondo me è molto divertente perché ha una frizione morbida e un cambio molto preciso... l'unica cosa che mi lascia perplesso è che la velocità dichiarata è di 137 km/h, mentre in autostrada in Slovenia, in leggera discesa, ho raggiunto i 158 km/h, segnati da gps (iGo 8)... il tachimetro invece era sui 170 km/h

Fiat 600 Young 0.9 immatricolata in Luglio 2000... - 95.000 km : andata la ventola di raffreddamento, sostituita in poche ore senza particolari problemi e costi più che accessibili - 98.000 km : andata la guarnizione della coppa dell'olio, sostituita per 60 euro comprensivi di lavoro - 114.000 km : andato l'alternatore, sostituito con 140 euro da sottolineare che a circa 20.000 km mio nonno, 85enne, ha messo per sbaglio acqua nella coppa dell'olio... portata dal meccanico a 200 metri di distanza, svuotata la coppa e sostituito l'olio, l'auto non ne ha mai risentito gli unici problemini fastidiosi sono le plastiche e i pedali che scricchiolano, le manovelle dei finestrini (purtroppo è modello iper-base e non ha gli alzacristalli elettrici) che mi sono rimaste in mano (sostituite per 90 centesimi l'una ) e le frecce direzionali anteriori con qualche infiltrazione d'acqua

Ciao a tutti, sono nuovo del forum... mi chiamo Manuel, sono di Trieste e ho 24 anni, possiedo una Fiat Seicento Young 0.9 del 2000 con 131.000 km Da un mesetto a questa parte la mia vettura accusa dei problemi sia al minimo che in marcia... in pratica il minimo a volte è irregolare (non lo fa sempre, ma a "random" quando accendo il motore), è come se l'auto accelerasse e decelerasse da sola, dai 1.000-1.200 giri (a orecchio) fino al quasi spegnersi perché i giri sono troppo bassi... a volte accuso anche problemi ad accendere il motore, in pratica il motorino di avviamento fa il suo ma non parte lo scoppio, e dopo un paio di tentativi parte istantaneamente A volte questo problema lo da anche in marcia, ovvero, mentre sto accelerando, il motore va su di giri ma l'auto si pianta di muso... una cosa del genere mi era successa quando se n'era andato l'alternatore, in pratica più buttavo benzina e più l'auto si impiantava dato che non riusciva a bruciare... qui invece l'auto si impianta, va su di giri come se fosse in folle e poi da strattoni andando di colpo a giri minimi, senza che io modifichi la pressione sul pedale dell'acceleratore... in pratica io continuo ad accelerare ma lei si comporta così... quando mi fermo, spengo e riaccendo il motore e tutto funziona normalmente Questo problema di solito lo da a motore caldo, ma un paio di volte l'ha fatto anche appena sono partito... qualcuno ha qualche idea di cosa potrebbe trattarsi? Avevo ipotizzato fosse la frizione, ma dato che cambio marcia tranquillamente e velocemente, mi sto orientando verso problemi di candele (anche se hanno 900km) o centralina... PS: quando giro la chiave sento sempre un rumore di un qualcosa che si alza o si regola (è un rumore normale, credo sia qualche pompa)... però ieri, finito di lavorare, ha fatto il rumore e poi si è interrotto lasciando spazio a una sorta di rumore più basso e tremolante, come un qualcosa che vibrava!