AlexB

Una settimana oggi che uso una Suzuki Splash 1.2 ...eccellente vetturetta a circa 11K...full optional Ciao.

Mah, personale opinione...sono tutte e 4 auto prossime al pensionamento...voglio dire, il nostro amico percorre 25000Km/anno...ergo penso che + di 5 o 6 anni non terrà la macchina...detto ciò, comprarne una che a breve verrà sostituita da un nuovo modello vuol dire essere subito penalizzati sul valore residuo... Io personalmente, proverei a guardare qualcosa di meno premium di una Delta...ad esempio Fiat Bravo, o una Megane, Focus, Astra...oppure, rimanendo sul segmento B qualcosa di + fresco, ad esempio una nuova Polo, piuttosto che attendere l'ormai imminente nuova Yaris (ma nn ricordo bene quando verrà messa in produzione e , in particolare, se disponibile da subito anche con motorizzazione diesel) Ciao.

Imho, non puoi neppure pensare di paragonare una 5ooC con la DS3 1.6THP...è sbagliato a priori. Al netto del fatto che io della 5ooC non condivido neppure l'esistenza della versione Abarth...è un auto "da passeggio", bella da guardare, da godere a ritmi blandi, godendo della guida en plein air e stop...personalmente la comprerei con il 1.2 benzina (rotondo e regolare, già con il 1.4 si rischierebbe di snaturarla), piuttosto bella gonfia di accessori atti ad aumentare il piacere di viverla...si dovrebbe scegliere e possedere per altri motivi che non per quelli per cui si sceglie e possiede una DS3 sportivetta... Il considerarla un alternativa è sbagliato, sempre IMHO. Ciao.

Assolutamente d'accordo...su una cabrio non si può sentire il rumore da trattore...non esiste proprio... Se la promo fosse valida anche per i benzina, la prenderei al volo...la 5ooC (a parte la "C" al posto della storica "T", che ci sarebbe stata meglio) è splendida, un piccolo capolavoro! Salut.

Polo. Preferisco (a meno che tu non abbia esigenze particolare in termini di spazio, ma non avresti dubbi a quel punto) una piccola ben accessoriata e adeguatamente motorizzata, ad una di categoria superiore, in versione base o quasi e con un motore non perfettamente adeguato (una Golf per il ciclo urbano...mah...ragazzi, o si compra la macchina giusta all'uso che se ne deve fare o non scherziamo...se uno cerca una piccola da città, la Golf non la guarda...non che sia enorme, ma non è il suo contesto di riferimento)

Beh, ora vediamo cosa mi direte...ho proceduto all'acquisto della mia nuova macchina per la città. Requisiti richiesti: 5 porte piccola (max 3,9-4mt) dotazione minima (clima, 2 airbag, se con ESP meglio) benzina piccola cilindrata (max 1.4L, meglio se minore) consumi bassi (almeno sulla carta) costo acquisto in uno stretto intorno dei 10K€ Utilizzo tipico: 95% città (Milano) , 5% viaggi 200-300Km max (tra andata e ritorno) Acquistata Suzuki Splash 1.2 GLS Style + Safety Pack, KM0 (immatricolata 23 marzo 2011) €4 (quindi la versione da 86cv) full optional (clima man, autoradio con comandi al volante, ESP+TCS+airbag laterali, fendinebbia, cerchi in lega, sedile post 40/60, vetri post oscurati, etc...) incluso ritiro usato per rottamazione incluso passaggio di proprietà colore Rosso TOT: 10.500€ Ho preso questa Km0 per poterla avere a breve ed evitare così di pagare il bollo della mia attuale vettura che darò dentro (bollo che dovrei pagare questo mese)...nuova avrei dovuto attendere almeno 30giorni...e mi sarebbe costata 1000€ in più (solo per averla €5 con il 94cv...io abito a Milano e con la mia attuale €3 giro liberamente...quindi vista la farsa degli €3-4-5 me ne sono sbattuto, onestamente) oltre al suddetto bollo (altri 220€) sprecato. A me, dopo averne viste tante (dal trio C1/107/Aygo, alla Panda, Yaris, Fiesta, M2, Punto Evo, Clio, Agila, Alto, Pixo, i10, ...) è parsa quella che mi offriva tutto quanto a me ncessario (ed anche di +) al miglior prezzo dando al contempo la sensazione di guidare un auto e non un giocattolo (come invece per il trio C1/107/Aygo, Alto, Pixo, i10, etc...) Dentro mi è piaciuta, ben rifinita (rispetto al costo di acquisto ed alla concorrenza media), elegante (toni scuri, senza 1000 colori), semplice e lineare. Bagagliaio piccolo (come le altre piccoline, + piccolo di Punto/Clio etc...) ma non era un requisito importante (per i bagagli abbiamo la ns Santa Focus SW ). Di mio, non avrei mai pensato di acquistare la mia macchina di colore rosso...però non le sta male...poi è una macchinetta, ci sta un colore allegro, penso ... Unica alternativa che avevo vagliato come alla pari (o quasi) la Panda...ma ...poi informandomi ho scoperto che Panda è una (se on la +) delle auto + rubate in assoluto...ed io la macchina la lascio 24hx7 in strada, non avendo un box...quindi l'ho scartata (ho già vissuto il brutto dell'auto rubata...e non potrei permettermi un ulteriore acquisto). Voi, cosa ne pensate ? Ho fatto bene, viste le premesse ed i requisiti ? Grazie.

Beh, sono 19cm...un pelino un razzo...è una spanna + larga...però se a te va bene...

Daiahtsu è gruppo Toyota...inoltre è tra quelle con la difettosità + bassa in assoluto. Opel e Suzuki le sto valutando anche io...ora sono disponiibli con il 1.2 Euro5 da 94 della suzuki swift...altro che se vanno bene x i viaggi...

Beh, se vogliamo fare i "fighetti" ok.. ...però con il delta tra il prezzo di una macchina di sostanza (cmq pure bellina , direi) ed una glamour...sulla prima ci metti pure gli inerni in pelle di cammello albino del madagascar...che non so se rendo ... Ciao.

A beh, se per un uso in pista allora certo meglio la Mini...però avendo preso in considerazione 5oo e MiTo non avevo capito che questo era un uso preso in seria considerazione. In strada penso che un auto come la Polo GTI, ben accessoriata, possa dare grandi soddisfazioni...la "vedo" auto molto equilibrata, in termini assoluti, e con quel brio che, quando ti vengono i 5 minuti, permette di toglierti quache soddisfazione. Ed onestamente, sempre su strada, non mi pare affatto inferiore (se non, al limite, come "immagine") ad una 5oo Abarth (per me tamarra...), ad una MiTo (che se non avesse quel muso da pesce lesso...), ad una Mini o tanto meno alla sua cugina + cara e (a mio parere) + brutta Audi A1.

Infatti...una Polo GTI full optional (DSG, interni in pelle, etc...) a mio parere (magari pure a 5 porte) è la + bella delle citate...razionale e passionale al contempo... Ciao.

Dicevo la SW perchè, imho, la berlina è esteticamente inguardabile (dietro ovviamente)

eh, è proprio dietro che starebbero i pargoli... Me lo segno, da verificare con attenzione. Effettivamente quello della durezza delle sospensioni era un problema che non mi ero posto come determinante nella scelta, però è da tenere in forte considerazione. Noi in casa abbiamo già una Focus 2 Sw, e come setup è per noi adeguata...non troppo dura ma neppure cedevole...fosse così andrebbe bene pure la Jazz e/o una qualsiasi alternativa. Grazie 1000.

Fossi in te non avrei dubbi...Skoda Superb SW...splendida vettura a mio parere, elegante, ricca e comunque economica...e non se la incula nessuno (è una delle auto + incomprese sul mercato...figuriamoci se la rubano) Ciao.

E' rigida di sospensioni ? Mmhhh...questa cosa non mi garba molto, perchè la userei principalmente in città e perchè potrebbe capitare (con una certa frequenza) di trasportare i miei bimbi...

Beh, ma insomma , sta JAZZ la consigliate , voi che la possedete, o no ??? Potrebbe essere la mia futura auto. il 1.2 va bene o le serve il 1.4 per muoversi decentemente in città (95%) e autostrada medio raggio (200-300Km , 5% di utilizzo) ??? Ciao.

Veramente non solo il motore...la macchina è praticamente identica (quella versione della 3, la Focus appena uscita di prod e Volvo S40-V50 avevano stesso telaio oltre a condividere pure molta altra parte della meccanica, cambi e motori compresi) alla Focus 2

Mi pare anche il nuovo Amarok della VW lo monti/lo possa montare. Ciao.

Ma devo risponderti ? Fatto salvo che sono tutte auto straordinarie..ma è come se avessi chiesto cosa preferire tra: 1) il diamante perfetto 2) una pietra preziosa qualsiasi (tranne quello di cui al punto 1) 3) argento 4) un trilogy 5) platino 5) oro Tu cosa porteresti a casa tra i preziosi di cui sopra ? Non sono domande da farsi !!!

Se ho ben capito, lui ha provato la Hybrid (che parrebbe avere lo stesso CVT di quella che vorrebbe acquistare lui, non Hybrid)...ma acquisterebbe la 1.4 "normale"... Ciao.

Passeresti dai 150 (143) cv di una TP ai 200-210 di una TA...vedi un po' te...imho, in termini di divertimento ci perderesti, eccome (a meno che non consideri divertimento il passare da 0-100 1,5 secondi + rapidamente)... SU 911 ed R8...sempre imho...non esiste confronto alcuno...911, e visto che ti spingi fino alla versione Turbo (ergo, non consideriamo l'aspetto economico come linea guida)...direi la nuova GTS...la "giusta" via di mezzo tra le 911 "normali" (inacquistabili perchè da solito arricchito senza passione per le auto se non per quelle che lo mettono in mostra, senza alcuna cultura automobilistica) e le troppo impegnative (da tutti i punti di vista) versioni + "estreme", cattive (le varie GT, la Turbo, etc...) Ciao.

Cosa molto probabile...tanto per esempio...la ns, una Km0 , full optional (clima-ESP-6 air bag, fendinebbia, cerchi in lega, bla bla bla), la pagammo nel 2007 15.500 € trapasso compreso...una Grande Punto discretamente accessoriata, insomma... Ora, ragionevolmente (e probabilmente) , con una cifra analoga puoi portare via una Sw media di sostanza e utile allo scopo...se poi preferisce la Bravo (+ bella, + moderna, etc...) bene...però se pensa ad allargare la famiglia oltre ad un figlio, imho una Sw è preferibile e a quelle cifre , sempre imho, si trova ben poco di confrontabile per rapporto qualità/praticità/spazio/costi alla Focus SW. Tutto qua. Ciao.