ernesto1985

salve, dovrei fare il tagliando alla mia punto evo 69CV 1.2 (benzina/GPL) del 2011 con 115K KM. Il tagliando consiste: Cambio Olio Cambio filtri (aria, abitacolo, olio, benzina) igienizzazione climatizzatore Sostituzione kit distribuzione Sostituzione spazzole anteriore e posteriore Controlli vari. Conoscete un meccanico bravo ma non troppo costoso a Napoli città?(no provincia) mi sapreste dire anche quanto potrei spendere a riguardo?

ho visto che il bagagliaio della tipo è di 90L più grande di quello della Giulietta, pur avendo le stesse dimensioni... Mentre per quanto riguarda la versione 95CV della Tipo (con alimentazione a Diesel) che mi dite?

quale mi consigli? considera che mi piacciono entrambe...

Buongiorno, su Mirafiori outlet ho adocchiato queste due auto (entrambe benzina/GPL) che hanno sostanzialmente un prezzo simile. Ho alcune domande da porvi 1) i due motori sono identici? oppure in cosa si differenziano? 2) quale mi consigliate? considerate che ho una bambina di un anno e percorro circa 15K KM all'anno con 70%autostrada 30%città. Saluti Ernesto

però i prezzi delle auto sembrano un po spropositati...ti faccio un esempio: su autoscout24 ho visto una Renault captur del 2015 con 83K KM a 13000 euro..... non ti sembrano tanti?

perdonami ma 8 di vita media per un auto mi sembrano un po pochini.... io ho una punto evo del 2011 e sembra quasi nuova.Ha 110K KM ed io sono stato abbastanza maniacale nella manutenzione, ma dire che la mia auto è quasi in "fin di vita" mi sembra strano :)

Secondo te, è meglio un auto del 2008 con 80K kM oppure un auto del 2012 con 150k Km? mi rendo conto che ci sono tante variabili in gioco, ma secondo te, pensao più i KM o gli anni?

Salve a tutti, vorrei acquistare un auto usata e, indipendentemente dal budget vorrei capire se c'è una linea guida per l'acquisto di un auto usata. Quali parametri vanno tenuti in considerazione? Inoltre, secondo voi, un auto usata di 10 anni, con 150K KM può essere presa in considerazione? come faccio a capire che la manutenzione è stata eseguita a regola d'arte? Saluti Ernesto

Vi aggiorno sulla mia situazione, dopo il pieno sono riuscito a passare a GPL ma il problema persiste. In pratica, ogni tanto, sopratutto alle basse velocità (in prima ed in seconda) l'auto non accellera per qualche secondo... Poi, dopo aver insistito, sull'accelleratore, l'auto cammina normalmente.... Qualcuno ha qualche idea???

Come scusa? ?

Buonasera, ho una punto evo 1.2 69 CV con impianto landi renzi (almeno credo) montato in fiat aftermarket. L'auto ha 105000 km, non mi ha dato quasi mai problemi. La scorsa settimana faccio un pieno gpl in un distributore che non conosco e dopo 9km si accende la spia avaria motore e l'auto strattona, quando provo ad accellerare la macchina non risponde all'accellerazione per qualche secondo, poi tutto torna normale... Questo fenomeno (auto che borbotta per qualche secondo) mi capita 6-7 volte in 300km di percorrenza. Considerate che il problema avviene solo quando l'auto è a GPL, a benzina, invece, funziona bene. Finito il pieno ne faccio uno nuovo e, da questonpieno in poi l'auto non commuta a GPL. Il commutatore emette un cicalio e mi segnala che il serbatoio è vuoto, anche se non è cosi. Secondo voi cosa puó essere? Puó essere che il GPL del primo pieno era sporco e si è rotto il pressostato? Secondo voi quanto puó costare sistemare la cosa?

La note sulla carta è ottima, piccola ma ha un grande bagagliaio, peccato che esteticamente è un po bruttina. Inoltre, come motorizzazione è un po scarsa... Il gpl ha 80CV (un po pochini non trovate?)... secondo voi, per avere un auto con un po di brio, senza che abbia problemi in salita, che motorizazione dovrei scegliere? Non voglio un auto sportiva sia chiaro, ma voglio un auto che in salita, con aria condizionata accesa, non soffre eccessivamente

Nessuno mi ha consigliato la crossland come mai? Effettivamente le auto rialzate (cross over style) le trovo comode.... Sulla carta la crossland dovrebbe essere un ottimo compromesso ma non la fanno con il gpl, solo diesel, ed ho paura che facendo un 40% di città, potrei avere problemi con il FAP... Qualcuno ha delle info sulla crossland?

Il tuo discorso è giusto in parte, tu paghi per stare tranquillo, però considera che se fai un discorso medio (valutando tanti casi) è difficile che nei primi 5 anni ti capiti un danno serio, ovviamente qualche caso "sfortunato" ci sarà ma "mediamente" non è cosi. Volevo chiederti una cosa sul noleggio, mia moglie è avvocato, ho sentito che per la quota mensile del noleggio si può ri-avere indietro (quando si far la dichiarazione dei redditi) circa il 40% di quello che si è speso per l'intero anno...è vero?

questo è un aspetto molto interessante....ci ho pensato parecchio anche ed ho fatto questo ragionamento, vedi se ti quadra sai qual è il problema? i costi eccessivi....ricordo che per la mia punto EVO l'estensione di garanzia a 5 anni costava 535 euro. Quindi, con 535 euro potevo avere l'auto garantita per 5 anni, a patto che facessi i tagliandi in FIAT. Il tagliando base (intendo quello base base) costa 270 euro in Fiat.... il tagliando con cambio pasticche freni costava intorno ai 400 euro.... Quindi, facendo una media di 350 a tagliando, sono 5 tagliandi...viene 1750, aggiungi il costo della garanzia viene 2285, ora, non tutte le auto, nei primi 5 anni di vita, possono avere danni di 4000 euro.... Considera che io sono maniacale nella manutenzione ed ho un meccanico di fiducia che è un mezzo parente..... considera che il tagliando base lo pago 120 euro....il tagliandone invece 250 euro massimo.... la mia auto non ha mai avuto problemi, ok sarò stato fortunato, però io mi chiedo...vale la pena spendere 2285 euro per una garanzia che dura i primi 5 anni, quindi ti copre un auto che sostanzialmente sta nel suo ciclo iniziale di vita.... tu che discorso hai fatto?

considera che faccio 50% autostrada, 20 % strada urbana (velocità 50km/h) e 30% città....e faccio 15/16K KM all'anno...

Perchè la 120 CV sarebbe troppo per me, il 95CV è idelae...inoltre risparmierei molto sul bollo e un po sul carburante. In ogni caso, cerchiamo di fare un piccolo riepilogo e cerchiamo di restringere il cerchio in modo da convergere ad un modello che fa al caso mio. Sono indeciso tra i seguenti modelli: Fiat TIPO 5 PORTE 1.3 95 CV Diesel oppure 1.4 120 CV GPL Renault CAPTUR 1.5 dCi 110 CV Zen Diesel Opel Crossland (è la new entry, me l'ha consigliata un mio amico meccanico) 1.6 99 CV Advance Diesel. Ha dimensioni ottime 421cm per 410L di bagagliaio Opel Astra 1.6 CDTI 95 CV Diesel Nissan Pulsar 1.5 dCi 110 CV Visia Diesel Lasciamo da parte la TIPO in quanto ne abbiamo già parlato ampiamente, che mi dite per gli altri modelli? vantaggi e svantaggi su Grazie ragazzi

Perdonami ma il prezzo mi sembra un po basso non trovi?

Lucio sei stato molto preciso e dettgliato ti ringrazio... E noto con piacere che hai centrato ció che voglio... Considerando che ho un 69CV a GPL non mi interessa un auto sportiva ecco.... La mia evo soffre un po in salita con il climo attivo.... Vedendo pe varie configurazioni credo che il diesel 95 cv sarebbe l'ideale...oppure il 95cv a benzina con gpl aftermarket pure sarebbe interessante... Ma perdonami.... Installando un impianto gpl aftermarket non perdo la granzia? Cioè se vado in fiat e mi faccio installare l'impianto gpl perdo comunque la garanzia del costruttore?

davvero? ua, all'esterno sembra un auto di gran lunga migliore della tipo, sembra molto più curata e stilosa..... l'apparenza inganna quindi

Ragazzi per quanto riguarda la TIPO ho letto pareri discordanti, però potrebbe essere una soluzione in quanto costa sicuramente poco, è efficiente, affidabile ed il motore è collaudato....inoltre l'estetica è anche carina... Giusto per fare un piccolo confronto....ho visto anche la captur che esteticamente mi piace di più rispetto alla tipo.... ma ha un costa anche maggiore giusto? Che ne pensate della captur? La giulietta mi piace ma ha lo stesso motore della tipo 120CV turbo jet e costa un po in più.... se dovessi scegliere tra giulietta e tipo a parità di prezzo prenderei la giulietta.... considerando che la giulietta costa circa 1500 euro in più.... a quel punto preferirei la tipo. Tu credi che la giulietta sia molto migliore della tipo sulle finiture?

Bravo, hai centrato in pieno cosa mi interessa..... non voglio un auto full optional...mi basta un auto che abbia il clima (quindi tutte le auto attualmente sono equipaggiate cosi :D)...... mi sto convicendo per la TIPO sai? ho visto delle offerte interessanti... che te ne sembra di quest'offerta? a me piace il modello 5 porte.... quello 4 porte non mi entusiasma ed inoltre è più lungo del modello a 5 porte (453cm rispetto a 437cm) http://www.motorvillageitalia-napoli.it/fiat/dettagli/1951156 95 CV non sono pochini? cioè l'auto soffre in salita? Considera che in un anno ci faccio 15000 km, Caso Benzina: supponiamo che l'auto faccia 13 km/L sono 1153L, 1L di benzina costa 1,60 euro sono: 1864 euro/anno. Caso impianto a GPL: l'auto fa 10 Km/L quindi sono 1500L, 1L di GPL costa 0,55 sono 825euro. La differenza di manutenzione tra GPL e BENZINA è irrisoria in quanto mio zio è meccanico e mi fa pagare solo i pezzi di ricambio (parliamo di 50 euro ad anno massimo) In un anno mi sono ripagato l'impianto.... ho sbagliato qualcosa nel mio ragionamento?

PEr quanto riguarda la mia PUNTO EVO posso dirti che meccanicamente è impeccabile, ma le finiture non mi entusiasmano.... il finestrino posteriore spesso si rompe, mi è capitato per ben 2 volte che la porta posteriore non si chiudesse più, le maniglie cigolano, il paraurti si è sganciato un gancetto e quindi non aderisce perfettamente.... insomma sono sciocchezze eh però... perdonami ma montando un GPL aftermarket perderei la garanzia..... e sinceramente non me la sento di rischiare.. Tenerla a Benzina non credo sia il caso in quanto, anche se faccio 15000 km all'anno, l'idea di svenarmi quando parto per un viaggetto con la famiglia non mi piace...

La LEON mi piace.... quanto costa un km 0? parlo della versione diesel o GPL

Per affidabile intendo che non ti dia magagne...ti faccio un esempio, spesso su questo forum ho letto di auto a GPL di serie che hanno problemi con le valvole, con gli iniettori ecc ecc. Ecco, un auto che ha dei problemi "noti", che non sono necessariamente sul motore, non la sceglierei mai. Dato che non sono fissato su una particolare marca, preferisco prendere una MAZDA che non ha problemi "noti" rispetto ad SEAT che ha dei problemi noti sulla frizione, sul cambio, sugli iniettori ecc ecc