TurboGimmo
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il bordo seghettato del tetto mi fa un sesso tremendo... pero' temo una cosa... perderà le porte a coltello maremma maiala se si guarda vicino all'angolo tra vetro e cofano, dove dovrebbero esserci i cardini, si vede che la forma non permette la cerniera orizzontale.. PS: spero di sbagliarmi
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Punto EvoEvo? -
Ha un che di Grande Punto al posteriore...
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Non ha il motore un po' molto in basso?
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Occhio, però. A1 e Mini hanno solo 3 porte e prezzi esorbitevoli, così come Classe A. Tutte e 3 hanno costi di gestione superiori alla Y. Dimentichi che un conto è mantenere un frullino 900cc, un altro paio di maniche e di portafogli mantenere una tedesca... A meno che in UE siano tutti ricchi, e allora cambia il ragionamento
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Io non farei un confronto con A1, Mini e Classe A. Ci ballano ALMENO 5000 euro di differenza. Non so quanto la prezzeranno questa, ma difficilmente la metteranno a 22k BASE. Quindi il confronto con le sopracitate non sussiste. L'unica penso sia la C3 a questo punto, e paradossalmente 500, che però ha solo 3 porte. Logico che abbiano pensato alle 5, in modo da presidiare meglio il segmento..
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L'hanno già fatto, e sono uscite le Audi :D:D:D:D
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Oneastamente io come rivale ci vedo giusto la C3, ma penso sia molto piu grossa come dimensioni, quindi io se dovessi girare in città mi rivolgerei a Y. Polo è più mascolina come linee, Ibiza è più sciapa come design, Yaris e le giapponesi e coreane sono più concrete e meno sciccose... GP è più grande e più auto da famiglia, Panda piu spartana, MiTo, Mini e A1 più in alto come prezzo. Alla fine chi vuole un'auto sfiziosa per la città, piccola e che consuma poco, secondo me la guarderà con interesse. A ben vedere forse rivali dirette non ce ne sono... IHMO
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Mi viene in mente la Astra Cabrio come rivale d'elezione, anche se ormai non c'è più... Ma come posizionamento io la vedo simile... Se hanno piazzato Astra, non vedo perchè non dovrebbero piazzare queste..
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Non so voi, ma io sto cominciando a farci l'occhio. Davvero davvero davvero un peccato l'unghiata, sembra bella capperi. E poi la concorrenza in Europa quale è? A livello prezzi intendo.. Non penso la triade...
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Bel bestione, mi piace tantissimo. IMHO meglio di BMW e Mercedes, che hanno linee troppo complicate, e di Audi che comincia a stancare..
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Peccato l'unghiata sul fianco... davanti han fatto un buon lavoro...
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La mia Peugeot 107 benzina ha gli stessi cavalli stesse porte e stessi passeggeri.. E funziona alla grande Logico, non pretendere di fare le cronoscalate eh
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... Massimizzando l’innovativo design strutturale ultra rigido ...
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Concordo:
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Poniamo che l'auto cada, che so, da un parcheggio multipiano. La forza che impatta sul tetto, se l'auto cade a testa in giù, è pari a: Massa_auto * (Velocità_all_impatto)^2 La velocità all'impatto dipende dall'altezza da cui cade, e dall gravità: Velocita_all_impatto = (2 * gravità * altezza)^(0.5)
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Ma piuttosto, perchè non presentano questa e ufficializzano la produzione in serie? :(r:(r:(r:(r:(r
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Ieri ne ho visto uno. Intendo la versione Dodge. Era grigio, ed essendo in una strada un montagna senza auto nei paraggi non ho potuto fare un confronto per valutare le dimensioni. Però è carino, una linea sobria che esprime sobrietà e solidità. Bene bene, mi piace. Ne venderanno 2 (per me c'è poco mercato per auto così, non e' colpa del prodotto in se) ma li venderanno
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Opel Adam - ex Junior (Spy da Pag. 2 e 21)
TurboGimmo ha risposto a Touareg 2.5 in Scoops and Rumors
Ma l'hanno già presentata? Ohibò -
Bel ferro, interni senza troppi fronzoli, 4 posti veri, linea buona, buon motore il 2000cc. Averceli i 30mila neurozzi
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Il ps di 4Ruote è sotto in fondo, ma è minuscolo... nessuno riesce ad ingrandire? via Quattroruote.it
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Un po' di family filing c'e', anche se con la marca sbagliata...
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Vista oggi