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Dodicicilindri

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About Dodicicilindri

  • Rank
    HALL OF FAME
  • Birthday 01/14/1984

Profile Information

  • Car's model
    Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160cv
  • City
    Provincia di Napoli
  • Interessi
    Auto, aerei, treni: tutto ciò che è semovente!
  • Professione
    Ingegnere meccanico - vessel operation engineer
  • Gender
    Maschio

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  1. Solo una cosa: ma perché non facevano la SF90 così dall'inizio? Avremmo tolto il sorriso dalle facce di Toto ed Hamilton. Peccato. Gara dura comunque. Voglio soffrire guardandola però.
  2. Bellissima la 620, elegante ma a suo modo sportiva.
  3. Mercedes ha detto che i suoi diesel sopravviveranno. Se domattina la Merkel decide che i diesel devono esserci, ci saranno e l'Europa a partire dai franzosi si allineera'. Il bando al diesel e' una conseguenza emotiva al dieselgate, ma e' tecnicamente fattibile farli rientrare nelle norme, e il surplus di prezzo non e' maggiore di un ibrido. Probabilmente al momento si vuole spingere sulla conversione verso l'elettrico. Quando gli obiettivi dovessero essere disattesi, e i tedeschi con l'acqua alla gola, il loro sistema paese fara' quadrato, e la D fara' la voce grossa in Europa.
  4. La Thema LX 3 serie aveva l'imponenza dell'ammiraglia, il physique du role giusto. Eccellente. La K, invece, oltre al totale anonimato, sembrava molto piu' mingherlina nel frontale. Riguardo 164 concordo, anche lei era stupenda a fine serie. E anche qui fecero 166 che nel frontale aveva perso tutta l'imponenza, mentre era ben fatta di lato e coda. Col restyling la sistemarono. Lei e la sorella Coupe' mi son sempre piaciute.
  5. Io non ho mai capito perche' anni fa Boeing decise di cassare il 757 (che col 737 condivide la fusoliera, ma aveva i carrelli "alti"). Con la struttura del 757, ci metti sotto i motori che ti pare.
  6. Speriamo bene, dopo 11 anni di docce fredde non mi voglio piu' illudere, spero davvero che il 2020 sia l'anno buono. Nella speranza di non avere l'auto il prossimo anno e tirarci la zappa sui piedi con una lotta fratricida interna.
  7. Spero non sia cosi' perche' se no mi fanno paura.
  8. In generale si, ma nelle ultime 4 gare la MB ha perso 3 volte e stavano perdendo domenica e immagino avranno dovuto tirare allo spasimo anche loro. Ma la PU in pappa e' stata quella Ferrari.
  9. Anche io non ho grandi attese per il Giappone, la pista mi sembra pro MB e i grigi porteranno li' il loro pacchetto evolutivo. Comunque spero in un'altra vittoria come minimo entro la fine dell'anno e un paio di pole. Quest'anno e' andato, Mercedes era imbattibile ma glielo abbiamo fatto vincere senza sforzo. Hanno una fortuna sfacciata o comunque una capacita' di massimizzare le situazioni favorevoli, limitare i danni quando non ne hanno, trovarsi sempre al posto giusto al momento giusto. Di certo e' encomiabile quanto siano affidabili (come lo era la Ferrari epoca Schumacheriana vincente) e Hamilton non si prende mai con nessuno e nessuno lo butta mai fuori (ne' fa pirlate di suo Vettel style).
  10. Le areole in rilievo (puffy nipples, per gli amatori) sono sempre un bel vedere
  11. A volte mi manca il buon Todt, di un disumano ai limiti del bestiale, ma efficace. E Leclerc deve imparare che nulla e' regalato, se ne ha i conti li regola in pista, ovviamente con la regola che non devono buttarsi fuori l'uno con l'altro.
  12. Comunque a me fa rabbia anche che un Tilkodromo come Sochi abbia vie di fuga cosi' piccole e che un'auto parcheggiata davanti a un cancello grande quanto un portone non venga tirata via in un battito di ciglia e serva una VSC quando si dovrebbe fare dando bandiere gialle nel tratto in questione.
  13. Senza rottura era doppietta a giochi regolari (no SC, ecc). Comunque ripeto non sono a favore di far perdere tempo ai piloti solo per fare lo swap della posizione. Per me il modo migliore anche se plateale e' il famoso scambio all'ultimo giro. Comunque altra occasione d'oro buttata ieri, preoccupano tanti problemi di affidabilita', su questo fronte la Ferrari non ha migliorato e penso che sia stato il limite piu' grande della macchina 2019, anche piu' della prestazione che seppure scarsa sul lento, ha avuto comunque dei picchi positivi in varie piste anche prima dell'ultima evoluzione.
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