espresso
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Certo, meglio spenderne 23000 per una 308 massacrata dalla Tipo su Quattroruote su silenziosità, ripresa, consumo, abitabilità, bagagliaio, posto guida, freni
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Grazie MacGeek. Infatti mi sembra che in Svizzera sia già disponibile l'opzione. Aspetto un po allora..
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Carissimi Forumisti, potreste consigliarmi un' officina Alfa Romeo affidabile ove effettuare con tranquillità la manutenzione (tagliandi, cambio cinghia) per le mie Alfa? Grazie per i vostri consigli al riguardo!
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E allora sinceramente non mi spiego la scelta del divano non abbattibile e dei 4 posti! La Giulia Quadrifoglio é il simbolo della macchina per famiglia che é al top come prestazioni anche su pista. Per cui é inaccettabile la scelta di sopra da parte di Alfa Romeo
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Questa sulla Brera é una bestemmia. Il 1750 va da dio e la Brera é guidabilissima e divertente, una delle migliori FWD del mondo tra le granturismo. I suoi limiti e le prestazioni inferiori alle top coupé coeve sono dovuti al fatto di non essere una RWD e di avere un pianale granturismo di classe E e non iso-Golf o iso-C
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Si è vero che il divano posteriore non sia abbattibile per il motivo su detto. Tuttavia questo non spiega il perchè dell' omologazione a 4 posti (La M3è immatricolata per 5). Il divano posteriore non è molto contenitivo al centro non è molto differente dalle altre Giulia: perciò resta un mistero. Si potrebbe discutere della portata ridotta rispetto alle altre Giulia ma: perchè? Una ragione possibile?
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Grazie Macgeek Aspetteró ancora un po e spero che cambi qualcosa. Poi andrò di ordine
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Sono in procinto di prendere una Quadrifoglio. C'é qualcosa sul pronto, ma da ordinare (per aver CarPlay) non riesco ad avere sconti. Qualcuno di voi ha qualche esperienza sullo sconto massimo che si riesce a ricavare? Inoltre, a parte il fatto dell'impossibilità di abbattere il divano posteriore (ergo meno flessibilità con i carichi) ma il fatto che sia immatricolata per 4 non riesco a mandarlo giù. C'é possibilità che in futuro venga reso possibile il 5° posto?
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Ma secondo voi, perchè la Quadrifoglio è immatricolata solo per 4? Anche la M3 è immatricolata per 4?Grazie per la risposta, Fxtech. comunque con interni beige, la plancia, panneli porta, cinture, sedili sono beige. È strano che il pavimento è di moquette nera. Inoltre nel mercato tedesco e inglese, le sospensioni elettroniche non sono ordinabili e le adattive sono incompatibili con il pack lusso. Mi tocca aspettare ancora un po e vedere se l'Alfa si decide a cambiare qualcosa, ma non posso aspettare molto...?Forse qualcuno può aiutarmi: con gli interni Beige del pack Lusso, ho scoperto che i tappetini sono neri. OK. Ma il fondo di moquette di che colore è? Beige o spero di no, NERO? Inoltre qualcuno può postare qualcosa che spieghi un po la differenza tra le Alfa Dynamic suspension e le sospensioni base? Sembra che in alcuni paesi Alfa Romeo non permetta di abbinare al Pack LUSSO le Dynamic suspension, al contrario del Belpaese.La mia non ha problemi. È vero che è precedente al My2014. Ma ho guidato anche quest'ultima, e effettivamente si sono fatti miglioramenti sensibili. Tuttavia se comparata ad A3 e A-klasse è ancora mezzo gradino sotto da questo punto di vista.Io guido anche una 2.0 140 CV. È troppo presente il motore in abitacolo e inoltre a velocità Autobahn la Giulietta trasmette molto rumore fastidioso ai passeggeri. Questo chiaramente confrontandola con i benchmark del suo settoreLo schema sospensivo di Giulietta è tarato in modo tale che risponde in modo alcune volte scomposto al posteriore inficiando pesantemente il confort. Inoltre, per me andrebbero corretti (se ci fosse davvero un restyling pesante) i suoi, IMHO da possessore, minus più fastidiosi: -la scarsa insonorizzazione in modo particolare per le Diesel -tunnel e parte bassa della plancia - finitura dei particolari interni"Una vera Lamborghini" raccappricciante dire una cosa del genere per l'Audi UrusIl volante Audi è un'offesa mortale. E tutto il resto poi...vogliono nobilitare Audi a spese di Lambo. Osceno e in pieno stile VW. In USA e Germania tutti hanno commentato i 3 pulsanti Chrysler su Maserati da 100000 euro. Lo faranno qui dove c'è carry over ben più marcato su un'auto da 250000 Euro?assolutamente d'accordoConcordo con l'ultima parte: fidati di quel che dice AGO che ha fatto un po più di 300 m su uno scooter...Secondo Agostini, dico A-GO-STI-NI, chi critica il sorpasso di Rossi non capisce molto di moto... http://www.insella.it/motogp/news/motogp-2016-agostini-se-lorenzo-dice-certe-cose-poi-non-deve-stupirsi-dei-fischi-137565
