FLM

Telit e` (era, che dir si voglia) di Trieste...

eheh non proprio arabo, anche se mediorientale: Telit era stata comprata da una compagnia israeliana, la Polar Investments. La produzione credo sia rimasta a Trieste (dove fanno anche alcuni Nokia, tra l'altro, mi pare)

Parlo a titolo personale...per girare in Torino non sento bisogno del navigatore. Se non conosco una strada, la cerco nello stradario e traccio la rotta io stesso... :wink: fuori città ovviamente è un altro discorso. E sicuramente è lo stesso per Roma... :wink: Scusatemi.. ma avete mai usato un'auto con il navigatore? Vi garantisco che le prime volte mi impressionavo per la precisione con cui forniva le indicazioni.. Avendo lanciato diversi servizi vocali in telefonia vi posso garantire che si tratta di uno degli accessori più utili per chi usa la macchina per muoversi in città.. Se a questo aggiungete il fatto che i navigatori cominciano ad associare al tragitto anche i flussi di traffico, capite bene che si ha uno strumento formidabile. L'auto serve per muoversi, come diceva giustamente qualcuno, il navigatore ti aiuta a muoverti meglio. Per quanto riguarda Roma Abarth ti assicuro che qui la segnaletica non è affatto adeguata e lo stradario non è esattamente la stessa cosa, primo perché non devo distogliere lo sguardo dalla guida per capire dove sono o non devo accostarmi. Navigatore: provatene prima uno.. P.S.: il migliore in assoluto che abbia mai provato è stato il connect montato su un'alfa 147.. bmw in questo, ad esempio, deve ancora migliorare

Non condivido affatto.. a Roma il navigatore ti rende la vita molto più facile, soprattutto a causa della scarsità di segnaletica.. spostarsi in una grande città con il navigatore facilita molto il compito, ve lo assicuro. un saluto FLM

Fiat ha perso una persona di grande valore.. altro che! Mi spiace, ma forse Fricke era uno di quelli che avevano molte cose da dire.. in bocca al lupo caro Klaus, un tipo "smart" come te sa farsi valere.. un saluto FLM

Se volete gli porto i vostri auguri.. è proprio qui sotto il mio ufficio.. rientra ogni sera alle 19.50 precise spaccate.. 10 minuti prima del telegiornale. un saluto FLM

Concordo con l'iniziativa. Io però la farei ancora più eclatante.. inviate la lettera sotto forma di comunicato stampa a riviste del settore, quotidiani e riviste economiche. Cercate l'appoggio dei media, solo così qualcuno gli darà importanza ed eco.. sapete quante mail ricevo in azienda di pazzi entusiasti che vorrebbero darmi consigli? ----> cestinate! un caro saluto a tutti FLM

Perdonatemi.. ..ma storie di fighetti e affini lasciamole da un'altra parte. Per carità è uno della famiglia azionista di riferimento, ma non credo in particolari abilità manageriali dei "giovanoitti di famiglia".. o almeno l'Italia, tranne in pochi casi (quasi tutti riconducibili ad esperienze positive nel nord est) non ha mai prodotto grandi condottieri familiari. Conosco decine di manager veramente in gamba.. la maggior parte di loro viene da famiglie medie.. i figli di papà in genere, per formazione culturale tendono ad essere responsabilizzati o troppo in anticipo o troppo in ritardo rispetto alla media e, in genere, tendono ad essere lontani dalla realtà.. vanno bene per settori particolari, come ad es.: i beni di lusso (vedi Montezemolo), perché conoscono molto bene quell'ambiente.. per il resto mancano di questa sensibilità nel mass market.. isn't it? un saluto FLM

Questo perfavore.. mi sa molto di Taurus.. Imothep ma tu non sei Italiano? Ci sono troppi errori nel tuo post.. e poi questo "Ma perfavore".. che un dubbio mi assalga?

La tua mi sembra una buona causa.. aderisco al club! Qualcuno ora dovrebbe fare anche un logo..

credevo fossi abbastanza intelligiente per capire che non era mia intenzione informarti.... quanto di inserire un nuovo elemento in questa discussione forse sbagliavo ..intelligiente.. ha scritto intelligiente?

Salve a tutti.. ..vorrei invitarvi a visitare questa pagina: http://www.motorbox.com/jumpNews.asp?idLang=IT&idChannel=0&idUser=0&idNews=4761 è la pagina di motorbox che parla del foto ritocco della nuova 500. Se guardate in fondo alla pagina ci sono i commenti che motorbox lascia ai navigatori.. al momento in cui segnalo questa notizia ci sono 30 (dico 30!!) pagine di incitamento e di commenti entusiasti per la nuova vettura. In genere motorbox è frequentato persone fondamentalmente esterofile in fatto di acquisti automobilistici, per cui credo si tratti di un risultato ancora più incoraggiante. I segnali del mercato ci sono tutti.. basta nn sbagliare le leve di marketing. Taurus, li da voi ci sono persone (a parte te ovviamente eh eh) che frequentano forum e gruppi di discussione? Un augurio di cuore agli uomini del gruppo Fiat

Scusate.. ..spezzo una lancia in favore di Taurus. L'obiettivo di AR in questo momento posizionarsi a livello strategico, su un livello più elevato, in modo tale da poter far pagare quello che in gergo si chiama "premium price", cioè un margine più elevato per la "differenziazione" di prodotto. Ad esempio, il costo industriale di una skoda superb è, pressoché lo stesso di una passat, ma quest'ultima sconta un "premium price" legato alla politica di innalzamento del brand effettuata sino ad oggi. Infatti, anche se molti non vogliono capire, la phaeton non è stata prodotta da VW per fare numeri, a VW nn interessa vendere 10.000 phaeton, perché sa che nn potrà mai fare i volumi di altre case di prestigio su quei segmenti.. tuttavia la phaeton, insieme alla touareg, rappresenta una campagna di marketing veramente ben riuscita.. ricordate la storia dello stabilimento dedicato esclusivamente alla phaeton innovativo e rivoluzionario tutto trasparente.. bene, quella è solo pubblicità.. la phaeton è pubblicità che consente di alzare di 2-3 punti percentuale il prezzo di milioni di golf, passat, lupo e polo.. ecco a cosa servono queste operazioni. Alfa, a mio avviso, si sta muovendo benissimo e non ne sta sbagliando una. La 8c serve, nella logica che ho appena descritto proprio a questo, a far innalzare il "premium price" del brand. Ma veniamo alla questione piccola Alfa. Pro: fa aumentare notevolmente quota di mercato e massa critica Contro: il rischio è di posizionamento! E' un rischio serio.. ..talmente serio che BMW nn ha prodotto una utilitaria col proprio marchio..ha prodotto la MINI, che guarda caso è un'altro marchio e nell'ottica di gruppo funziona a meraviglia. Il gruppo BMW nn ha bisogno di alzare il livello di marca.. ha bisogno di aumentare la propria massa critica.. con mini ha fatto massa e sono stati talmente bravi da fare un branding molto riuscito. Complimenti! E ora veniamo a noi.. la 500 cavolo.. quella è la nostra mini, al gruppo Fiat serve aumentare le vendite e recuperare prestigio.. a volte la soluzione parte dal basso. Ricordate la Citroen prima di C3? Veniva ricordata per la saxo, la xsara.. una marca di basso profilo.. poi è arrivata la C3.. e il marchio è ripartito alla grande, anche come immagine. La 500 può avere , anzi, sicuramente l'avrà, lo stesso effetto su Fiat.. è trendy (avete mai visto l'espressione delle persone davanti a una 500 perfettamente restaurata), crea empatia verso l'auto e verso il gruppo, e sarebbe la ciliegina sulla torta di un rilancio che, almeno dai primi segnali, non tarderà ad arrivare. Un caro saluto FLM

inizia ad usarla altrimenti ti si arruginisce

Concordo pienamente: la Z9 era veramente affascinante.. ma è una tendenza che, noto, sta pervadendo un pò tutti i costruttori tedeschi.. cioè quella di appiattirsi su linee "sicure".. fino ad oggi questa politica ha pagato, ma sarà lo stesso per il futuro? Anche la prossima produzione MB non mi pare poi così esaltante, almeno a guardare le anteprime..

Caro Fulvio, spero si faccia presto la Tv autopareri ! :wink: ..se vi interessa, se si vuole fare un bel palinsesto.. io ho banda satellitare.. let me know..

Equivale a dire?

..stages in Florida a diretto contatto (lo vedeva tutti i giorni in un ufficio attiguo) con Ross Perot e mi ha detto che é molto importante per la carriera lavorativa fare uno stages lì..adesso voleva ritornare in Italia dopo parecchi anni all'estero. Volevo inoltre farti una domanda : la tua opinione sulla portata d'immagine e marketing in forum come autopareri. P.S: hai detto che conoscevi me ed altri dai tempi del forum di Quattro Ruote..scusa ma non mi ricordo la tua presenza. Ciao Allora Desmo, ti rispondo in ordine.. 1. Secondo me e' fondamentale un'esperienza di lavoro all'estero, si capiscono molte cose da diversi punti di vista, purtroppo qualcuno se ne è accorto col senno di poi.. se posso darti un consiglio vai all'estero nn appena te ne capiterà occasione; 2. Cosa intendi per portata d'immagine e marketing? Comunque posso darti una mia considerazione personale in base a quello che credo di aver capito: non credere che questi forum siano frequenatati solo da appassionati, sono convinto che più di una persona che si occupa di marketing nel settore automotive, frequenta i forum.. questo perché essi rappresentano e svelano, gli umori di una clientela più attenta e quindi possono cominciare a capire le tendenze e avere i cosiddetti "feedback" su un prodotto o su una soluzione, io stesso lo faccio sui forum di telefonia cellulare, per capire cosa ne pensano i consumatori dei miei servizi e che cosa servirebbe loro, magari, per dargli un servizio che fino a quel momento nessuno aveva mai pensato di offrire. Credo che sarebbe bello aprire, uno spazio di riflessione sul marketing dell'automobile, nel quale ci si possa confrontare con diverse professionalità, anche da ambiti diversi. Ad esempio, a mio parere se prendiamo la lancia sconta una politica di portafoglio prodotti miope, almeno fino ad oggi.. quello che gli uomini di marketing dovrebbero chiedersi, non è quali segmenti odierni devo coprire per recuperare il gap con i miei concorrenti, ma quali prodotti devo offrire per coprire i segmenti futuri che rispecchieranno i bisogni futuri.. questo ragionamento è quello che consente di scoprire nuove nicchie e nuovi ambiti di business, ed è quello che è mancato.. così come lo stesso ragionamento può essere esteso all'aspetto territoriale del portafogli.. ma questa è un'altra storia che se avrai voglia potremmo approfondire in seguito. By the way, ho aperto un blog, nel quale inviterò professionalità del marketing a scrivere su argomenti diversi di volta in volta, se ti farà piacere leggerlo e se sei interessato al marketing l'indirizzo è il seguente http://2waste.splinder.it 3. Non ho detto che mi ricordavo di te su quattoruote (nn ho mai frequentat, tra l'altro quel forum), ma ho detto che compro molti giornali di auto tra cui 4R. un caro saluto FLM

Ecco il posteriore bello in chiaro della 4porte Maserati.. http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/MaseratiQuattroporte(2004)Foto05FotoGrande/$File/05.jpg ..un saluto FLM

X Desmo16.. ..beh sì, credo sia importante comunque un'esperienza all'estero. Ho lavorato per una grande impresa americana dei beni di largo consumo, poi sono passato ad occuparmi di marketing nella telefonia mobile, ora sono il resp. marketing di una società che fa servizi , diciamo, di nuova generazione.. ..però la mia passione è da sempre l'auto e uno dei miei più grandi rimpianti è stato "il non aver mai provato ad entrare".. comunque se tutto andrà bene per Settembre 2004 parto per un MBA negli USA dopodiché mi rimetto in gioco.. e chissà magari mi ritroverò un giorno a lanciare qualche strano modello sul mercato americano.. eh eh un caro saluto FLM

Salve a tutti.. ..sono entrato in questo sito per caso e guarda un pò chi ti trovo, tante persone a cui piace parlare di auto come me, ma da lato del mercato, dei nuovi modelli, dal lato delle strategie.. mia madre mi crede un pazzo che spende una barca di soldi in Quattroruote, Autoggi, Automobilismo, AM e Auto.. che volete farci, come vedo un bozzetto una foto in vista di una novità ci casco come un pollo.. eh eh Sono contento di vedere persone come Desmo, Fabio, l'onniscente Taurus, 126/138 (poverino nn trattatelo troppo male, il ragazzo ci mette entusiasmo ed io apprezzo le persone che sanno entusiasmarsi.. ce ne fossero state di più in Fiat a quest'ora la società sarebbe, come direbbe Piech, forse un grande Global Player) e tutti gli altri della compagnia che parlano di auto con tanto ardore ed entusiasmo.. sembrano tanti product manager che si confrontano sui loro prodotti, peccato che non vi abbiano dato le leve del marketing mix.. chissà magari si sarebbero vendute le Alfa, le Lancia, le Fiat (Volkswagen lo fa da una vita) già da un bel pò! FLM sono le mie iniziali, io mi occupo di marketing, in un settore un pò diverso, anche se alla fine le problematiche sono sempre le stesse (l'uomo di marketing.. ahilui.. deve capire i bisongi dei clienti e deve fornire dei prodotti che li soddisfino.. molto semplice no? i fondo sono circa 36.000 anni che l'uomo si occupa di marketing.. ma a Torino qualcuno ha pensato ad altro). Ora scappo.. torno al mio lavoro spero di partecipare ai forum, come "appassionato di marketing" e come "appassionato di Auto".. Un caro saluto a voi tutti FLM