wonderalice

Mannaggia ... le Skoda le ho escluse prima per design e poi per tecnologia, che è la stessa di Volkswagen. Ma la Toyota è veramente carina, mi hai messo un dubbio in più, anche perchè ho beccato subito la pubblicità della nuova Verso-S E' carina tecnologica, ergonomica e costa poco

I motori Fiat sono indiscutibili, ma nelle prove di accellerazione e ripresa massa e potenza sono determinanti Meglio guardare il valore di coppia max. Un motore sovralimentato ha coppia più alta a n° di giri più basso, se no il turbo che ce lo metti a fare, ma tende poi a consumare di più ed è più delicato. I turbodiesel tendono ad avere pressione di sovralimentazione più bassa, ma il ciclo diesel impone una robustezza generale maggiore di tutto il motore, infatti funzionano e hanno sempre funzionato bene I benzina, personalmente, mi piacevano solo per andare a sgommare. ( Uno Turbo 1.3... che mito )

La cosa buffa è che ho lavorato nelle auto fin da quando avevo 14 anni, ora ne ho 43, ho cambiato mestiere... o meglio ho abbandonato le auto, e mi trovo il problema di dover cambiare macchina. Ho sempre lavorato con Volkswagen e Audi , per cui, questi due marchi li elimino a priori La vettura me la comprerebbe una ditta per la quale lavoro e mi ha dato un bel budget, circa 30.000 euro, ma percorrendo 5/7.000 km all'anno non me la sento di buttare in strada un capitale simile. Mi serve una vettura molto spaziosa poichè l'altra mia attività è fare l'antiquario e vendere tappeti, per cui a volte bisogna fare piccoli trasporti senza tirare fuori il Ducato. Oggi ho una Renault Scenic 1.6 16V Dynamique del 2001 con ben 58.000 Km di carozzeria un pò giù ma meccanicamente favolosa e con una volumetria interna pazzesca, calcolando che è lunga 4 mt. o poco più Ho girato e rigirato per siti di auto ma dopo tutti questi anni le odio profondamente e mi terrei volentieri quella che ho... ma per immagine la devo cambiare. Unica richiesta sine qua non è il tetto in vetro ... o panoramico chiamatelo come volete, così dopo un po di ricerche ho fatto una lista di preferenze: Calcolate che viviamo in centro storico a Genova dove non c'è parcheggio e la macchina si ricovera in garage piccolissimi Nissan Qasqai 1.6 N-tec ... ha tutto di serie ma la vedo soffocante come interni, oltre al cruscotto un po datato Renaul Scenic 1.6 X-Mode... è l'evoluzione della vettura che ho adesso, ma mi sembra meno capiente rispetto alle dimensioni Ford C-Max5 1.6 Titanium... sembrava la scelta migliore ma ha problemi alle centraline, non so se li hanno risolti Kia 1.6 Sportage..... carina, non ha un grande spazio e l'assistenza è a 20 km Ho valutato anche Fiat Freemont... ha la forma perfetta Chevrolet Captiva... è bellissima poi ho visto le misure e mi sono fermato al piacere di guardarle Accetto commenti di ogni genere e vetture da prendere in considerazione.

Volkswagen è un azienda a partecipazione statale. Ha la velocità e il decisionismo di un diplodoco Ha comprato aziende in perdita con voragini di bilancio per risparmiare sulle tasse e prendere contrbuti ( E' una pratica consolidata in Germania ) Ford può comprare Alfa Romeo, è un azienda giovane e privata che guarda al futuro Vag ha comprato Seat per produrre vetture ... con una penetrazione di mercato inferiore alla Dacia, la Skoda cui ha cercato con dubbi risultati il lustro degli anni 30 Bentley, era rovinata, ha un managment dedicato e un prodotto di sottonicchia lamborghini come Bentley, sono strutture dedicate di sottonicchia che non devono fare numeri ma immagine Se spende soldoni per Alfa Romeo rischia di stravolgerne la storia e l'impronta sportiva con i suoi motori ad asini. Rischia di diventare un operazione anticommerciale per eccellenza. Avrebbero un pianale per Golf, Leon, Octavia, A3, Giulietta.... stessi motori... un autofagia di mercato che porterebbe a dividere per 5 il prodotto che già adesso devono dividere per 4 Mi spiego... oggi chi vuole una Golf sa che se va alla Seat o all'Audi compra la stessa vettura con un prezzo diverso. Un po' diversa Skoda che non ha la 2 volumi 5 porte Ma Audi può permettersi di fare pochi pezzi , visto che costa 24.000 Euro Seat viene da uno storico di pochi punti percentuali Golf è leader di mercato Comprando AR Giulietta va in competizione diretta con Golf, stessa qualità stessi motori, stessi allestimenti, il vecchio cliente Alfa si perde e VW si trova con lo stesso numero di clienti diviso su due marchi che hanno grosse percentuali di vendita. Rischiano l'occupazione nelle loro fabbriche ed essendo un azienda a partecipazione statale sacrificano AR per l'occupazione in Germania. Risultato un disastro economico di proporzioni enormi Suppongo che in Germania queste cose le sappiano meglio di me e non si avventeranno mai in un operazione del genere. Ford è americana, lascerebbe le cose così come sono adesso e venderebbe più AR negli USA Ma Alfa port utili, perchè mai Fiat dovrebbe venderla? Se lo fa curate Marchionne

Nessuna delle suddette è degna di essere una Lancia Il problema di base è che Marchionne non si ricorda di Vincenzo Lancia, non ha vissuto la Flavia , l'Appia, L'Ardea e non capisce cha ha per le mani un blasone che i tedeschi riprenderebbero, lo tirerebbero a lucido per creare auto da sogno. E' un economista, punta alle sinergie di scala, va bene, usa le auto americane e falle diventare Fiat ( Voyager a parte ) La Freemont poteva essere Lancia e non Fiat Lancia ha bisogno di un design italiano, elegante, seducente non di cassoni ( che pure a me piacciono ) Invece vettura americane già obsolete e accassonate sono diventate Lancia mentre la Dodge più nuova e dal gusto internazionale è diventata Fiat Deduco che Lancia diventerà come Autobianchi, produrrà solo una piccolina ( come la A112 ) mentre le grandi saranno tavanate americane che in futuro potrebbero arrivare col marchio Dodge che oggi è più blasonato di Lancia, che produce insuccessi commerciali da più di 20 anni

Un utente che compra BMV Audi o Mercedes, è una persona che guadagna parecchi soldoni. Avvocati, commercialisti, medici, amministratori. Avendo redditi alti quando portano la vettura in assistenza e si trovano una fattura da 400/450 Euro per un Service senza particolari lavori, si lamentano ma non hanno grossi problemi. Sapendo di dover cambiare vettura è facile che non eseguano i Service, il venditore azzera la spia senza eseguire operazioni se non quelle minime, e quando porti la vettura in assistena per il Service... ti lascio immaginare Se compri una BMV e a 90.000 ti trovi a dover fare dischi e pastiglie ant e post ti fioccano 700/800 Euro circa solo di ricambi ( anche perchè non li trovi non originali ). Ho vissuto nelle officine... quando si compra una vettura sono considerazioni da fare. Se ti piace la BMV vai e compratela, ma nel dubbio occhio. Meglio un Alfa Seminuova che una vetura datata e Kilometrata dedicata ad un terget di clientela elevato

A 41 anni ho deciso di cambiare lavoro, ma ho lavorato in una concessionaria Volkswagen da 1987 al 2009 Mi stavo ammalando e ho dovuto cambiare lavoro. Ci sono vetture che vanno bene e vetture che vanno meno bene. Se una VW ha dei problemi, ha dei costi pazzeschi per le riparazioni ma le capacità dei tecnici non sono superiori a quelli delle altre marche. Se non hanno la soluzione immediata te la tirano avanti per mesi, le soluzioni non ci sono aspettiamo aggiornamenti, è un problema noto non ci possiamo fare nulla finche non esce la modifica, la vettura non va ma non ho più vetture sostitutive...... sai quante volte ho raccontato queste cose. Sono arrivato ad avere 7 Touareg fermi in officina per mesi con i cambi automatici rotti e la casa non forniva i ricambi perchè sapevano che il cambio nuovo si sarebbe rotto. Le prove di regola sono fatte da tecnici collaudatori, io percorrevo 25 Km/l con un Golf GTI a 90m/h, e i difetti di una vettura non te li faccio sentire. Facciamo anni di corsi per imparare certe cose. La stampa viene pagata per scrivere gli articoli, non possono mica dire che una vettura va male. Infatti io che devo cambiare macchina mi rifiuto di comprare VW e Audi ( anche se avrei il max sconto ) e cerco riscontri nei forum degli automobilisti e non negli articoli dei giornalisti. Sono indeciso tra Quasquai, C-max e Scenic X-Mode, ho letto i forum relativi degli automobilisti mica mi fido degli articoli, infatti la C-Max ha diverse noie in centralina e gli utenti si sentono dire la storiella che avevo imparato anch'io a memoria

Ciao, sono anch'io in procinto di pensare che forse dovrei cambiare macchina Me la passa la ditta e tra le vetture possibili ci sono sia la Scenic X-Mode sia la Ford C-Max Sono andato a guardare nei forum e mentre per la Ford ci sono tantissime noie, l'unico appunto sulla Scenic è il consumo superiore a quello dichiarato ( normale visto che tengono il clima staccato e guida un collaudatore ) Io sono ancora un po' indeciso, ma magari per te può essere un aiuto Se trovi notizie differenti dimmelo poichè anche a me ha sfiorato l'idea della C4 picasso, peccato che non mi piacciono gli interni, Trovo bellissima la nuova C4 ma ho paura che sia piccola per noi

Il mio pizzaiolo ha l'Astra 1.4 ed è entusiasta della vettura Il motore 1.2 della Volkswagen ( e seat ) ha diversi problemi di elettronica, se ti capita un cablaggio fasullo non lo risolvi più Ce ne sono stati molti difettosi sull'attacco sotto il piantone dello sterzo, se non trovavi il tecnico che lo sapeva diventavi pazzo Per farlo andare con un pò di brio consuma. I motori VW a benzina sono degli aborti ( GTI a parte ) sono nati per la Germania dove ci sono rettilinei infiniti in pianura

Honda Toyota e Citroen fanno vetture Ibride, Col motore elettrico e a benzina abbinato la Citroen sta facendo la pubblicità inseguita dalle biciclette Non hanno limiti di autonomia La Toyota ...Auris?... mi sembra si compra con 18/19.000 Euro a Km zero, praticamente se passi li davanti te ne tirano una Auto nuove: Toyota, Auris, HSD IBRIDA ACTIVE, Elettrica/Benzina, Non so se si possono postare i link... comunque questa è una delle tante, ma ce ne sono anche da meno se cerchi

Penso che sia importante per aiutare la scelta, vedere i centri di assistenza più vicini che marche riparano... nel dubbio aiuta la comodità Se posso consigliare cerca una vettura con garanzia dalla casa, è più sicura visto che sono obbligati a riparare i danni senza fiatare. Io sto cercando la vetture giusta e sono molto confuso, ma dai forum parlano bene della Scenic X-Mode, danno come anomalia un consumo diverso da quello dichiarato La Bravo per me è piccola ma me ne ha parlato bene un amico che percorre 130.000 Km all'anno, anche se quando è passato alla 147 è rimasto entusiasta Le Ford le ha bocciate tutte ( calcola che la vettura la cambia a 80.000 km ossia ogni 6 mesi ) Non conosco la Kia ma anche la Picasso ha i suoi pregi specie per la volumetria interna rispetto alle dimensioni esterne

Le Audi costano come assistenza, se poi ti danno problemi di elettronica sei spacciato fioccano euro come ridere Cerca una vettura con garanzia dalla fabbrica e non Garanzia Usato che sono buffonate Non conosco BMV ma sono vetture per un cliente ( da nuovo ) con possibilità alte e i ricambi sono cari

Scusate sono nuovo ed al primo messaggio Anche no dobbiamo cambiare macchina e ne abbiamo studiato tantissime ( ma non abbiamo deciso ) Quando pensavo al mio budget, che non era dissimile dal tuo, mi aveva tentato la Dacia Sandero stepway Dacia Sandero Stepway - Crossover - Dacia Italia Il motore è il 1500 tdi Renault, non ha molti gadget ma credo che sia robusta ed affidabile Di listino partono dai 12.500 eur circa, non mi sono fatto fare un preventivo... l'azienda ha deciso di passarmi la macchina e sono più indeciso di prima Anche la C3 picasso mi tentava molto e se ne trovano a Km zero parecchie Tanto per renderti più difficile la scelta