Tecno78
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beh ci credo che la 308 venda, è la più bella in assoluto tra le compatte imho. Peccato non sia anche a gpl o metano, ma è davvero ben fatta, proporzionata e si guida stra bene. Questa sw tipo spero sia altrettanto bella, ma con quello sbalzo non credo manterrà le ottime proporzioni della 308. La 308 direi che sarà sempre prima, ma un secondo posto vicino per la tipo sw potrebbe starci poi magari fiat mi stupisce e battono la 308 in bellezza, ma è difficile...
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Inferiore a cosa? Guidabilità, motori e tecnica non credo E che sound!!!!!
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Credo fosse ironico Comunque io invece sono d'accordo nei prezzoni, perché Maserati è visto ancora come brand tipo Ferrari, quindi sopra Jaguar o porsche. Conosco delle persone che pur avendo soldi, non volendo "apparire" puntano su Jaguar o porsche e quando gli chiedi "ma scusa, la ghibli?" rispondono "aaahhh no guarda. Maserati costa troppo, è una supercar. Non vogliamo cose così vistose" Scusa o non scusa che sia, il brand tiene ed è giusto provarci
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Secondo me si tende ad esagerare da entrambe le parti. Ovvio che bravo non abbia pretese di battere golf, ma questa tipo Hatch ha qualità e finiture migliori della 3 volumi, quindi perché non potrebbe impensierire golf? Capisco progettazione e tutto il resto più costose, ma al cliente finale interessa il risultato ai suoi occhi e a quel che tocca, non cosa c'è sotto Detto questo, è anche vero che ormai golf pare essere più vicina a serie1/a3/classe a come qualita piuttosto che al segmento c generalista, ma guardate la 308: sembrava generalista ed è meglio di golf (a loro dire, ma anche secondi me) Secondo me Fiat può mettere nel mirino golf anche se è un mostro, perché anche se la vera rivale italiana è la Giulietta, se la nuova sarà sportivissima come dicono andarà "oltre" la golf... La vera rivale sarebbe una lancia...... Per farla breve: che la facciano bella, ben fatta e che costi il giusto e andrà bene
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un conto è sapere le cose per certo, un conto e scrivere le cose "perchè si è sicuri e si sa". Io rimango sempre nel dire prima le cose oggettive, cioè che ad oggi abbiamo visto giuliette più camuffate e meno, e che non si capisce. Se invece devo esprimere un mio parere soggettivo, spero che cambino scudo e un po il paraurti se vogliono andare avanti altri 3 anni. Ma con certezza nessuno sa nulla
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Scusate ma....prima davano per certo il d-suv a Ginevra mentre ora dicono che alle concessionarie è stato detto che sarà a Parigi... Capisco che per Ginevra sarebbe stato difficile (impossibile) vederlo ma, le decisioni le prendono sempre allultimo? Azz...peccato...mi immaginavo sdraiato sul SUV a Ginevra
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Secondo me non sono foto del modello definitivo anzi, o sono vecchie o è un muletto per testare tct o altre cavallerie. Primo perché l'anteriore è identico, invece si sa (con buona certezza) che lo scudo e il paraurti saranno differenti, così come gli scarichi al posteriore. Quindi stiamo calmi, imho non è assolutamente questa
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Guarda, anche gli addetti ai lavori hanno specificato che erano tutte preserie e anche le prestazioni non erano definitive (e poche). Io ho sempre saputo questo e infatti la presentazione a Francoforte lo dimostra. Altrimenti non avrebbero fatto passare 6 mesi così a caso...poi ovvio, lo sanno solo loro cosa è vero o meno
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Concordo! La scena non serve a nulla, ci vuole sostanza, motori e cambi giusti e qualità. Per fare i grossi c'è tempo, e c'è la Giulia E basta anche con questa storia dei millemila cavalli a gpl: primo perché bollo e assicurazione pesano se compri un'auto a gpl (e non ha senso mettere motoroni), secondo perché io ho una GPL turbo da 120 e vola! Un gran viaggiare Per divertirsi e andare forte non servono 500 CV, ma quelli giusti e ben distribuiti
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Ribadisco, a giugno non hanno presentato nulla...è stata solo un'anteprima!!
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Però così facendo il 1750 non sarebbe più solo Alfa, e quindi la snaturalizzazione del marchio di cui parlava il grande sergio? Non saprei, un 1.4 con 200 puledri basta e avanza secondo me. Cazz con il 1750 da 240 CV vola! oltretutto le rivali non superano i 220 CV giusto? O dite che...i cerchi forati dell'alfa Giulietta QV che indossa questa X sono un indizio alfistico? XD
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concordo. Fossi nel marketing ad esempio avrei devastato chi ha fatto quella foto ed i siti che l'hanno pubblicata per attirare click dicendo "aaaaghh prende fuocoooooo" ....ormai odio molti siti.....
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Per me un'occasione persa è fare un'auto mediocre con problemi vari. Qui si punta alla clientela premium che viene dalle "perfette" tedesche. Quindi meglio temporeggiare e consegnare auto perfette piuttosto che auto che prendono fuoco. Possibile soluzione: non possono portare al debutto solo le versioni benzina nei primi mesi? E poi dopo aprire al diesel, dicendo magari che si hanno problemi con i fornitori. Ci potrebbe stare! Meglio così che auto difettose.
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Il teaser del mare in burrasca Maserati spacca!!!! Coi si presentano le auto zio bono!!!!
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a meno che (idea mia, nessuna fonte) vogliano togliere il 2.0 da 140 su bravo e altri modelli di fascia e dimensioni ricotte per sostituirlo con un 1.6 più pompato, per consumare meno ma spingere di più. In questo modo si lascerebbe il 2.0 a suv e auto più grandi poi magari (anzi molto probabilmente) è una panzanata XD
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Ho letto un paio di cose su FB (da prendere con le pinze): per la 500X, si parla di una nuova motorizzazione 1.6 diesel da 150 CV con cambio automatico che si posizionerebbe sopra al 120 (ha senso?) e di una nuova centralina per il motore 2.0 diesel da 140 CV AT9 che permetterebbe di fare i 22-23 km/l. Magari le vedremo anche su questa nuova bravo! La fonte dice che queste cose le ha anticipate un concessionario, quindi dice che è attendibile (ma non ha date) però rimango perplesso...
