Popy

ci fai circa 12 km/l... che auto hai gasato? Le auto gasate sono in firma :wink: e comunque arrivo anche sui 450km quando uso l'auto prevalentemente su percorsi extraurbani. Ciao

E questo mi sembra un dettaglio non da poco... molte case ormai montano l'impianto gpl/metano a rischiesta, vedi opel, chevrolet ecc. e la garanzia non decade! In caso di trasformazione successiva la casa potrebbe far problemi SOLO sulle parti modificate e comunque le aziende che producono gli impianti te li garantiscono 2 anni ed intervengono loro sui pezzi che hanno dato problemi sulle parti modificate. Certo che se un auto ha un problema al climatizzatore la garnzia della casa copre, non avrebbe colpe il gpl, se è difettoso il cambio o la frizione la casa copre ecc. Per esperienza e per il fatto che seguo un altro forum dedicato ai "gasati" affermo tranquillamente che non ci sono mai stati problemi tra la garanzia della casa e l'installazione di impianti a gas.

In autostrada il gpl si trova con facilità, come sulle statali e nella magior parte dei distributori intorno ai paesi. Io per esempio in un raggio di appena 6 km ho 3 distributori di gpl, in 9 anni che ho il gpl sulla uno sono stato costretto ad usare la benzina solo una volta per 20 km. Considera che con la uno sono andato un pò in giro, partendo dalla prov di Lecce sono andato molte volte in basilicata, calabria, sicilia, abruzzo, lazio, campania ed ho sempre viaggiato a gas. I prezzi che tu dici mi sembrano troppo alti, io seguo un altro forum dedicato a gpl&metano e i prezzi sono quelli che ti ho indicato, forse ti riferisci all'impianto a metano. Per quanto riguarda la garanzia rispondo con il prossimo quote... :wink:

Non mi risulta nessuna classificazione, pensa ai blocchi del traffico: possono circolare le auto solo euro 4 esclusa quelle a gas ed elettriche, significa che anche la mia uno nei giorni di blocco circola, una euro 3 no!

Scusate ragazzi ma penso che avete scritto diverse sciocchezze sul gas. Innanzitutto il gpl è presente quasi ovunque e io in tanti viaggi l'ho sempre trovato con facilità, problematico invece il discorso metano ma qui la convenienza è notevole. La differenza di listino fra i due modelli è di 2600 euro! Il miglior impianto, l'iniezione liquida costa al max 1800 euro, ma già quello da 1500 euro è ottimo, prestazioni simili al benzina e consumi maggiori di appena il 3%. Quindi in tasca al nostro amico rimarebbero ben 1100 euro!! e senza contributo di 650 euro. Con 1100 euro acquista 1833 litri di gpl (costo 0.60 euro al litro) e percorre (media di 10 km/l) qualcosa come 18333 km "gratis" come risparmio sull'acquisto della versione jtd. Enorme la sciocchezza che i jtd (ma come i tdi ecc. ecc.) siano più affidabili dei benzina ma è l'esatto contrario: un motore benzina non ha turbo e cavolate varie per aumentare la sua potenza, il benzina è rimasto un motore semplice senza esasperare le sue prestazioni con geometrie variabili ecc., non ha bisogno di aggeggi come il filrto antiparticolato ecc. Consideriamo che il gpl è enormemente più pulito di qualsiasi euro 4, che circola con qualsiasi blocco, io a Roma con la Uno a gpl circolavo, mentre mio cugino con una auto di appena tre anni fa era fermo! comunque continuate a comprare i diesel così lo stato non si accorge di noi "gasati" e io continuo a fare ottimi risparmi, scusate se con 20 euro di gas copro 400km , e il mio amico con una dedra 1.6 ne spende appena 13 euro di metano ... salve

Scusate ragazzi ma penso che avete scritto diverse sciocchezze sul gas. Innanzitutto il gpl è presente quasi ovunque e io in tanti viaggi l'ho sempre trovato con facilità, problematico invece il discorso metano ma qui la convenienza è notevole. La differenza di listino fra i due modelli è di 2600 euro! Il miglior impianto, l'iniezione liquida costa al max 1800 euro, ma già quello da 1500 euro è ottimo, prestazioni simili al benzina e consumi maggiori di appena il 3%. Quindi in tasca al nostro amico rimarebbero ben 1100 euro!! e senza contributo di 650 euro. Con 1100 euro acquista 1833 litri di gpl (costo 0.60 euro al litro) e percorre (media di 10 km/l) qualcosa come 18333 km "gratis" come risparmio sull'acquisto della versione jtd. Enorme la sciocchezza che i jtd (ma come i tdi ecc. ecc.) siano più affidabili dei benzina ma è l'esatto contrario: un motore benzina non ha turbo e cavolate varie per aumentare la sua potenza, il benzina è rimasto un motore semplice senza esasperare le sue prestazioni con geometrie variabili ecc., non ha bisogno di aggeggi come il filrto antiparticolato ecc. Consideriamo che il gpl è enormemente più pulito di qualsiasi euro 4, che circola con qualsiasi blocco, io a Roma con la Uno a gpl circolavo, mentre mio cugino con una auto di appena tre anni fa era fermo! comunque continuate a comprare i diesel così lo stato non si accorge di noi "gasati" e io continuo a fare ottimi risparmi, scusate se con 20 euro di gas copro 400km , e il mio amico con una dedra 1.6 ne spende appena 13 euro di metano ... salve

Peccato non averla anche in Italia/europa. econdo me venderebbe bene...

Grazie per le risposte! Il catalizzatore si rovina anche per usura e quindi non si passa il collaudo per i gas di scarico. Quindi nessuno ha sperimentato il funzionamento del motore senza catalizzatore perchè tolto o rovinato?

Salve a tutti! Stasera si parlava di collaudi con il mio amico e ci chiedavamo cosa succede ad una macchina catalizzata quando percorsi tanti km si esaurisce il catalizzatore, ovvero non funziona più! In pratica cosa succede? : Dalle euro 3 si accenderebbe la spia gialla, giusto? Ma praticamente che effetti si avrebbero sulle prestazioni del motore? Va uguale? Va peggio? Consuma di più? Insomma qualsiasi informazione è gradita! ps: tempo fa ho sentito dire che qualcuno smontava il catalizzatore per poi rimontarlo in fase di collaudo per i gas di scarico , è veramente possibile un'operazione del genere? ciao

Quoto anche io il lato illuminazione! Per esempio ho notato che leve dietro al volante non sono più illuminate come quelle delle vecchie tipo/tempra.

Se questa è la delta la lancia svolta e fa il botto in positivo! Semplicemente stupenda, giusto qualche piccolo ritocchino sull'anteriore e posteriore per renderla un pò meno estrema e sfiorerebbe la perfezione! Speriamo che non siano una bufala queste immagini... BELLA BELLA...BELLISSIMA!

Per i miei gusti è molto ben riuscita soprattutto nell'anteriore, il posteriore andava bene. non riesco a capire cosa cambia nell'importanza di una macchina se il paraurti è in un unico blocco o in due...

E quale sarebbe questa 149 sotto il telone? mi sono perso qualcosa... :wink:

Secondo me ci saranno delle chiusure clamorose, vedi saab, ma pure per nissan la vedrei molto male! Ancora devono capire che gm è un barcone alla deriva? Vedere cosa hanno combinato negli anni con fiat, hanno preso tanta tecnologia e non hanno restituito quasi niente!

secondo me il fatto che sr3 o a4 vendano tanto non dipende nè dai motori nè dal peso, la verità è una sola: sono straniere ma soprattutto tedesche! Non prendiamoci in giro è questa la verità perchè io di sr3, a4 ecc con il 3.0 diesel ne ho viste pochissime, sono tutte 1.9/2.0! La verità è che quando ho chiesto a diversi utenti di auto tedesche perchè non hanno preso in considerazione una italiana corrispondente la risposta è stata sempre la stessa: le auto tedesche sono le migliori. Ed io ribbattevo, perchè? E loro: per sentito dire!!! Il 90% di chi compra un auto non sa niente di pesi, accelerazioni, pianali premium ecc. ecc. Noi facciamo un discorso d'appassionati, gli utenti sono un altra cosa. Pensate che spesso chiedo in che allestimento hanno le loro auto, per esempio se è una confortline, eletta, classic ecc. ed ho spesso risposte sconvolgenti: non lo sanno!!! Questo è il mercato, non rispecchia la vera qualitàm ma le supposizioni, quello che va di moda. Mia cugina ha acquistato una micra, quando gli ho chiesto perchè no una Ypsilon la risposta non è stata che il peso...l'accelerazione...l'allestimento...molto semplicemente perchè gli piaceva la forma dell'anteriore. I tedeschi e i francesi sono nazionalisti, non verdremo mai nostre auto al primo posto in classifica! Forse anche noi dovremo imparare ad essere più nazionalisti, tanto le nostre auto sono adeguate alla concorrenza a parte qualche piccola eccezione. ciao a tutti

LA croma è nata in un periodo "strano" per fiat, in piena crisi e con la volontà di vendere ma nonostante questo l'auto è ottimamente riuscita. Secondo me è uscita "zoppa" anche per questo, ovvero senza versione berlina. A mio modesto parere con la prossima versione si correggerà anche questo però come qualcuno dice giustamente la linea sarebbe da rivedere in modo un pò pesante.

Perfetta la vista laterale. il frontale buono ma ci vorrebbe qualche affinamento, dal mio modesto punto di vista proverei a fare meno marcata la sporgenza centrale del paraurti, ad allargare un pò la mascherina dove c'è lo stemmino fiat e forse un pò più "tozza" senza quel lungo sbalzo andrebbe meglio. Qualcuno esperto potrebbe provare ad effettuare queste modifiche e veder che salta fuori :wink: ciao

Praticamente non è cambiato quasi niente! Io mi aspettavo qualcosa di più sostanzioso o almeno così capivo dalle discussioni passate. Comunque meglio così e non stravolgere una linea che ha riscosso tanto successo. Ma il motore mjet da 175 cv? :

Da quello che ho capito io leggendo qua e là sui vari forum: la nuova delta sarà una grossa C ma più piccola di una D. Per completare il quadro leggo che c'è lo studio di una sedan, ovvero dovrebbe essere la nuova thema che sarà più piccola della thesis quindi a cavallo tra il D e la E Praticamente Lancia si differenzia dal resto della produzione e secnodo me potrebbe eseere la chiave di un probabile successo, berline di classe con dimensioni "strane" e si troverebbero fortemente concorrenziali.

Come ringraziarti? Un caffè...virtuale! Ciao

Scusate per il casino con le dimensioni dei caratteri, ho provato a modificare ma non ci riesco! Chi sà e chi può se può correggere, grazie!

Aggiungo: MARKET MAINSTREAM Core Products Ypsilon B Segment New "C-D" Segment Derivatives • Musa: Facelift • Phedra: MY and 170 hp diesel engine • SUV • RHD versions Flagship products • Specialty • Sedan (under study) Inoltre prevedono che Lancia si posizioni tra fiat e alfa. Ciao

Ho scaricato dal sito fiat group il plan e per lancia dice: 2006: Ypsilon FL SUV New 2007: C/D segment Specialty Phedra MY Cosa ne pensate?