Amleto

il nome e lo stemmino vw in acciaio semidivino teutonico, probabilmente :mrgreen:

bisognerà anche vedere la scontistica...io sulla mazda 3 nel 2011 tirai via 4000 euro di sconto...e già un annetto dopo era la norma ottenre 4800 euro... - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - probabilmente perchè il cliente entra con la faccia stanca e incaxxata per tutta la strada che ha dovuto percorrere per trovarlo, il concessionario jap non toyota/nissan...data la graaaaande diffusione degli stessi (specialmente al sud)

ma...fammi capire...questi qui sono passati tutti a miglior vita?

15-20 anni fa lo era eccome, qui si vedevano persino le scialbissime e tristanzuole concerto 1.4

già

foto!!

anche a me risulta che si tratti dell'n47 riscalato

se la partenza di ito servisse a riottenere una honda vitale in europa e una ricostruzione della rete italiana ne sarei ben felice (è da 4 anni che vorrei comprare una honda ma tutti i concessionari hanno chiuso e non sono stati rimpiazzati...il più vicino è a oltre 200 km )...ma ne dubito fortemente, leggo che il successore è stato scelto proprio da ito, che per giunta resterà nel cda...

già, facendo passare il pericolosissimo messaggio che si può e si deve giocare con l'infotainment mentre si guida...

tra l'altro una cosa da notare di queste vecchie pubblicità è che si puntava sui contenuti...oggi sarebbe impensabile una pubblicità con dei testi così estesi...ormai è tutto immagini e slogan

no, gira da parecchio tempo...un paio di anni fa le parodie di quei famosi 5 minuti del film su hitler spopolavano...

sarebbe interessante capire se ciò possa portare agli stessi problemi dei dpf

concordo, ho guidato recentemente una punto con già due anni sul groppone...plancia morbidosa e zero scricchiolii

come affidabilità credo che mitsubishi non sia sicuramente peggio di italiane e francesi (specie del passato). Certo con i ricambi potresti avere qualche difficoltà in più...in compenso dovresti avere decisamente meno probabilità di subire un furto

Concordo pienamente. Tra l'altro a me questa polo, osservandola da più angolazioni, ha sempre dato un'impressione...come dire...di "fiat uno del 2010"

personalmente avrei qualche dubbio su entrambe le affermazioni

potere del marketTing e della fuffa spacciata come oro colato, in cui i krukken sono storicamente dei maestri.

tra l'altro la cosa mi sorprende, perchè mi sembra che non ne abbia parlato nessuna rivista, e il motore è apparentemente identico a quelli montati sulle ford (persino il coperchio in plastica è identico, così come le etichette identificative che riportano il marchio ford motor company e, mi sembra, le sigle della fabbrica di dagenham che è, appunto, della ford...)

beh il 1.5 ford da quel che sembra non dovrebbe essere altro che una rivisitazione del 1.6 (1499 cc contro 1560) il 1.6 opel...non si hanno ancora abbastanza riscontri per poterlo giudicare a tutto tondo...in ogni caso, è sttao progettato da gm powertrain che ha sede a torino ed è composta in buona parte da fuoriusciti di altre case, fiat in primis... quanto a honda, non mi stupisce che uno dei più grandi motoristi al mondo non abbia fallito nemmeno questa volta (sebbene anche qui sia forse ancora un pò prestino)

su mazda davvero?? l'hai provato anche tu?

io ho il 1.6 psa in versione 115 cv ford-mazda...al di là del discorso affidabilità (dove mi sembra tutt'altro che il top), l'ho trovato abbastanza scorbutico ai bassi regimi (forse è anche colpa della trasmissione) e con consumi non eccezionali. Secondo me i migliori sono 1) il 1.6 honda, 2) il 1.6 fiat, 3) il 1.5 renault. Non conosco abbastanza bene il nuovo 1.6 blue-hdi 120 cv e il gm-opel 1.6 136 cv per poterli valutare.

in analogia al topic aperto da zero c. sul migliore diesel di media cubatura, apriamone uno dedicato ai diesel piccoli anche qui valutiamo prestazioni, consumi, affidabilità, silenziosità, erogazione, equilibrio...data la categoria, ritengo che assumano un peso maggiore (rispetto a quanto non valga per la succitata categoria media) consumi e affidabilità...ma potrei sbagliarmi scatenatevi

nella classe 1.8-2.2 ci sono un sacco di ottimi motori...dovendo scegliere, direi uno tra il 2.2 i-dtec honda e il 2.2 skyactiv-d mazda per erogazione, silenziosità, equilibrio e affidabilità 2.0 boxer diesel subaru per silenziosità ed erogazione 2.0 bmw e vw per prestazioni e consumi