Amleto

concordo...a me per una mazda 3 in perfette condizioni, valutata intorno a 9200 euro su eurotax blu, hanno offerto cifre variabili fra 7000 (!!!!) e 8000 euro...buffoni

quanti km pensi di fare ogni anno? perchè se non ne fai più di 10000 ti consiglierei senza pensarci troppo di andare su un benzina aspirato, e così la possibilità di scelta si amplia enormemente...altrimenti, se vuoi restare col gpl, andrei senza dubbio su fiat punto

ti dirò, francamente questo topic mi interessa perchè, contrariamente a quello che magari avevi pensato dai miei primi post, anch'io sto cercando una segmento B usata, del 2009-2011, quindi più o meno come te (anche come budget, più o meno sui 10000). Sebbene sia convinto (nei limiti della ragionevolezza e del buon senso, ovviamente ) che il livello qualitativo e di affidabilità medio delle toyota (e di un paio di altri marchi giapponesi) sia superiore a quello di tanti altri (e a quanto pare non sono il solo, a giudicare dalla mia firma ) d'altra parte è verissimo quello che ha appena detto tonyh: ormai i processi produttivi sono sempre più standardizzati e livellati...i fornitori spesso sono sempre gli stessi (per fare solo un esempio...qualsiasi motore diesel tu compri oggi, di qualsiasi marca, nella stragrande maggioranza dei casi avrà iniettori bosch o siemens, e volani bimassa luk o sachs...)...per cui, a maggior ragione per un'auto usata, più che il marchio conta lo stato del singolo esemplare considerato. Quindi, se per fare un esempio io dovessi trovare un esemplare veramente messo bene (e ad un prezzo conveniente) di una peugeot 207 o di una fiat punto, ma non di una toyota yaris o di una honda jazz, non avrei alcun problema a prendere una delle prime due. Quindi, nel tuo caso, andrei a vedere vari esemplari di più modelli che ti piacciono (a cominciare dalla polo) e valuterei solo dopo averle viste e provate. Ad es. la mito 1.3 95cv multijet di cui ti parlavano potebbe essere molto interessante, imho l'unico difetto che ha sono le 3 porte.

No, non lo sono. Ti sto solo dicendo come stanno realmente le cose, e nemmeno...perchè come dice giustamente TonyH, in realtà quelle che fanno realmente differenza sono ferrari, porsche e compagnia andante...per cui porsi tanti problemi di immagine per una segmento B è un pò fatica sprecata. ti ho dato una risposta che ti hanno già dato altri: prendi quella che più ti piace fra quelle che hai elencato (in questo caso, è evidente, la polo) senza porti problemi di "immagine" che nel segmento B non hanno molto senso (altrimenti, se proprio vuoi farti notare, cerca una mini o una audi a1, diesel o 1.2 tsi nel caso della seconda)...non capisco proprio perchè te la stai prendendo così tanto solo con me:confused:...se poi nel tuo subconscio pretendi che ti veniamo a dire "si, con la polo farai un gran figurone mentre con le altre segmento b farai una figuraccia" mi sa che hai sbagliato indirizzo...

ciao, io ti direi se possibile di provare tutte le auto rimanenti nella lista e solo dopo scegliere quella che ti convince di più. Detto questo, personalmente stilerei questa classifica: 1) delta (tutti quelli che conosco e ce l'hanno ne sono contentissimi, io stesso ci ho viaggiato sopra ed è un salotto), 2) megane (anche questa molto comoda e motore che va molto bene), 3) focus (ma solo se è un modello 2012...se è del 2011 fossi in te starei moooolto attento...controllala per bene e verifica i seguenti punti: avviamento a freddo, rumorosità a caldo, rumorosità provenienti dalla trasmissione a caldo; inoltre, sarebbe bene poter controllare la presenza di eventuali errori rimasti memorizzati in centralina): lascerei perdere la ceed perchè mi sembra un pò sottomotorizzata, quantomeno rispetto alle altre sopracitate e anche rispetto alla stessa golf, che personalmente non scarterei del tutto.

manco per niente, ho cercato di riportarti alla realtà dicendoti che con una polo di seconda mano non fai scena proprio per niente, tedesca non vuol dire nulla, anche le opel e (in parte) le ford sono tedesche...se vuoi far scena, ti serve una mercedes, una bmw o una audi...preferibilmente dal segmento D in su. Ti avrei tranquillamente detto lexus e infiniti che spesso sono anche meglio e sicuramente hanno un rapporto qualità prezzo migliore, ma non fanno altrettanta scena presso l'italiano medio. Ma stà tranquillo che, come del resto ti hanno già spiegato benissimo TonyH e jack torrance, con una polo usata di scena ne fai pochina, per cui prendi quella che più ti piace senza farti influenzare troppo da questi discorsetti d'immagine che in questo caso non hanno proprio senso (al limite, se proprio ci tieni così tanto, prendi una mini che quella in effetti viene sempre notata positivamente dall'italiano medio che ne capisce poco)...poi lo dico per te, a me non ne entra proprio nulla...solo che evidentemente ho qualche annetto più di te e ho una certa esperienza (maturata tra errori miei ed errori che ho visto commettere da altri) che probabilmente non hai. Fossi in te prenderei la polo perchè si capisce lontano da un miglio che è quella che ti piace di più e questo va benissimo ed è quello che probabilmente conta di più, ti dico semplicemente di non illuderti di impressionare qualcuno perchè la delusione che ne ricaveresti sarebbe molto più forte. Poi fà un pò quello che vuoi...

perdonami, ma nello stesso post sei riuscito a dire delle assurdità da suscitare ovvie reazioni di questo tipo ---> anzitutto, è una cosa veramente deprimente constatare come, nel 2013, esistano ancora così tante persone per le quali valgono ancora gli stereotipi di venti-trent'anni fa...volkswagen=fortezza inespugnabile di qualità e affidabilità mentre giapponesi=cinesate o poco più... inoltre, se per te come dicevi conta così tanto l'immagine, non pensare che presentandoti con una polo 1.2 tricilindrica usata invece di una yaris 1.4 d4d usata, ci farai chissà che figurone. Se hai un lavoro "molto importante" come dici, per fare bella figura potrebbe essere poco persino una segmento c nuova...dovresti andare direttamente di audi, bmw o mercedes, non credi?

oltre 20 km/l in autostrada a 130 km/h? nel paese dei balocchi, forse.

concordo, io ho un'auto d'epoca che uso spesso in città e mi sembra già di maltrattarla...pur trattandosi di appena 4-5000 km all'anno! 20-25000 sono davvero fuori luogo, imho.

beh questo è un flop tutt'altro che inaspettato imho...linea troppo banale, in pratica una stilo gonfiata e riproposta dieci anni dopo l'originale peccato perchè invece dentro mi è sempre piaciuta...comodissima e pratica altro successo che non riesco a spiegarmi più di tanto è la duster...non posso credere che sia dovuto semplicemente al concetto di "con 13-14000 euro ho un suv" perchè sarebbe una scelta di immagine (come nel 90% dei casi di chi acquista un suv) e francamente dacia e immagine sono come due estranei... flop inaspettati? allo stato attuale, mi vengono in mente hyundai i30, kia ceed, seat ibiza, ma anche focus e astra: ne vedo pochissime, rispetto alle serie precedenti...sicuramente è anche colpa della crisi generale del mercato e in particolare del segmento C (ormai fagocitato dal segmento B e da quello trasversale dei suv/crossover), ma non posso credere che sia solo questa la motivazione. P.S. ci metto dentro anche la mazda3 che si avvia alla pensione (pur essendo un modello nato appena 4 anni fa )...considerando le buone vendite della serie precedente che imho era peggiore esteticamente e in generale più rozza...

l'auto è in garanzia ed è ancora smontata...stanno combiando in garanzia la distribuzione perchè c'era il tendicinghia difettoso e tendeva un pò troppo la cinghia, però la pompa dell'acqua non la cambiano in garanzia perchè secondo loro è ok e ha solo 22000 km (come il resto dell'auto ovviamente) quindi se volessi cambiarla per scrupolo dovrei pagare il ricambio a mie spese, siamo intorno ai 150 euro compreso il liquido di raffreddamento. Aspettano una mia risposta entro oggi, io francamente lascerei stare la pompa dell'acqua che già c'è...male che dovesse andare e si dovesse rompere a breve, l'auto è ancora in garanzia e se la vedono loro...

anche con così pochi chilometri addosso? tra l'altro poi, se si rompesse lei, me la sostituirebbero in garanzia...certo, in quell'evenienza probabilmente, per lo stesso ragionamento che hanno adottato finora, dovrei pagarmi a spese mie cinghia e tendicinghia...

Ciao a tutti, volevo chiedervi se sia sempre necessario sostituire la pompa dell'acqua quando si sostituisce la distribuzione...intendo dire, io ho sempre saputo che è buona precauzione sostituirla in concomitanza al rifacimento della distribuzione, ma è anche vero che questo accade sempre intorno ai 100000 km. Nel mio caso, invece, sto cambiando (in garanzia, meno male che ho fatto l'estensione...) la distribuzione nonostante l'auto abbia solo due anni e mezzo e 22000 km per via di una elevata rumorosità anomala (motore: ford 1.6 tdci 8v 115cv)...la pompa dell'acqua invece sembrerebbe a posto, volevo cambiarla per scrupolo a mie spese (la casa riconosce in garanzia solo l'intervento ai pezzi direttamente coinvolti nel difetto) ma mi hanno sparato una cifra non indifferente...150 euro tra ricambio e liquido refrigerante...ne vale la pena secondo voi o sono soldi buttati? Grazie

semplicemente stupenda

concordo, a me non dispiaceva...era un'auto particolare...poi vabbè un mio vicino ne aveva una color caffè che qualche ripensamento lo faveva venire

Ciao a tutti, volevo chiedervi, prima di andare a trattare coi concessionari, che tipo di sconti posso aspettarmi di ottenere per una fiat bravo 1.6 mjt 120cv da ordinare (perchè mi servirebbero alcuni optional che mi pare mooolto difficile trovare tutti insieme in un'auto in pronta consegna o addirittura km0), con permuta dell'usato (recente). Già che ci siamo, vorrei anche chiedervi come si comporta quest'auto in termini di affidabilità, dato che mi serve una segmento C economica ma affidabile, con un'assistenza dignitosa ma allo stesso tempo ho un budget limitato (e dipendente dalla valutazione che mi faranno dell'usato). Grazie a tutti coloro che mi risponderanno

io non so come comportarmi, sono andato in assistenza tre volte e mi hanno sempre risposto che è normale, per andare in un altro centro assistenza autorizzato dovrei sorbirmi tra i 150 e i 200 km...francamente preferirei prima avere dei pareri qui e, se devo farmi questo viaggio, almeno farlo con un minimo di sicurezza del fatto mio...

puleggia albero motore...quella esterna che muove la cinghia dei servizi, giusto? è grave? in rete ho trovato altri possessori di questo motore, anche con pochi km, che hanno avuto lo stesso problema, e anche lì gli hanno risposto "è normale"...a qualcuno hanno cambiato la distribuzione, ma solo perchè faceva anche cigolii e/o rumore di trascinamento...

Ciao a tutti, volevo chiedere lumi riguardo uno strano rumore che affligge da un pò il motore 1.6 tdci/hdi 115cv 8 valvole euro5 della mia auto...ha cominciato quando aveva appena 5000 km...adesso ne sono passati circa 10000 ma la situazione resta inalterata...viene dalla zona cinghie, sembra un ronzio cadenzato (a momenti sembra il verso di una rana) e lo fa solo al minimo (750-800 rpm) e a caldo...a freddo non capisco se lo faccia a e venga coperto dalla maggiore rumorosità del motore (difatti anche a caldo, se provo ad accelerare anche pochissimo giusto per portarmi a 1000 rpm, non si sente più per poi ritornare ben udibile al minimo)...posto un video che ho trovato su youtube in cui si sente un rumore praticamente identico su un 1.6 hdi vecchia versione (110 cv 16 valvole euro4) quindi suppongo che non sia un problema che accade solo nell'ultima versione...naturalmente sono già stato in assistenza più volte, ma mi ripetono sempre che è normale...a me non sembra tanto:roll: Grazie a tutti coloro che mi risponderanno

a me pare che il cofano sia più lungo...