Mi unisco alla discussione..
Abbiamo avuto in famiglia tutte fiat, la mitica fiat 500 poi rottamata poichè mentre eravamo in viaggio, è tragicamente ceduto tutto il sotto carozzeria per ruggice °_°.
Fiat 127 seconda serie blu elettro 3 porte 900, rottamata nel 2002 per problemi sempre di ruggine alla carozzeria , per il resto sostituzione ordinaria di pezzi soggetti ad usura, rottamata alla bellezza di 22 anni alle spalle (nel 2002) e 260k kilometri.
Ultimo acquisto nel 2002 fiat punto 1.2 8v elx nuova con tutti gli opzional come clima sedili regolabili, tranne per lo sky dome che costava al tempo uno sproposito (prezzo 1600 euro °_°)
dopo solo 2 mesi dall'acquisto (premetto nuova di fabbrica) rotta pompa dell'acqua e servosterzo. Dopo 2 anni avaria centralina e la macchina andava a 3 cilindri.
frizione esplosa a 80k km, varie sostituzioni di olio, frizioni e candele. Devo dire che il consumo di olio è minimo anche se è fire. Lampadine mai sostituite perchè ancora tutte funzionanti, comunque ho cambiato gli anabbaglianti con delle lampade più performanti.
Ora la macchina ha 144 mila chilometri e la frizione quando premuta è dura e fa un rumore pazzesco, quindi da sostituire, da sostituire anche guarnizioni sportelli (la macchina è 5 porte) perchè entra aria essendo tutte consumate. Poi è stata fatta la messa in fase (la macchina per 2 anni circa non superava i 80km orari e i 3,5 mila giri °_°.
--- eliminato testo in violazione al Regolamento art. 1.9 - 1.10 ---
Il prossimo acquisto è previsto per il prossimo anno e stiamo valutando di rottamare la punto e di prendere la nuova punto oppure la bravo.
