ffpo147

Qualcuno può gentilmente farci un riassunto di quello che si sa su quest'auto fino ad ora? Le vecchie pagine del forum per ora non sono consultabili, se qualcuno può fare un riepilogo su motori, dimensioni ecc. gli sarei molto grato.

Partirà da 10000 euro??? Se non potrò permettermi l'alfa 149 ho trovato la mia prossima auto!!! Metti che una versione pompata o magari la cabrio vadano sui 15-16000... Ci si può stare eccome! Sono contento inoltre che abbiano preso la saggia decisione di farla partire da un prezzo basso: utilitaria poco costosa e bellissima per chi non ha troppe pretese, utilitaria chic per chi non ha problemi di portafogli. Se avessero fatto solo un anti mini il rischio sarebbe di vederne molte poche in giro, e sarebbe un peccato mortale!!!

Anche per me!!!

Ma è palesemente sbagliato questo PS: il posteriore l'abbiamo già visto in una foto spia, e non gli somiglia per niente!

Altro che 2008, sarà grassa se la vedremo per il 2010! Spiace dirlo, ma in FIAT e soprattutto per la mia amata Alfa Romeo, stanno mantenendo un passo da tartaruga zoppa ultimamente. Guardate 149: non sapevano decidere come farla, con che pianale, con che stile, a che prezzo... E ancora non è finita! Alla fine si sono ritrovati a farla di corsa per uscire comunque in ritardo. Che Dio ce la mandi buona.

Probabilmente questa è la scirocco quasi definitiva (vista la condivisibilissima tendenza attuale di quasi tutte le case automobilistiche a sfornare concept al 90% uguali ai modelli che prefigurano, non come fino a qualche anno fa, quando presentavano concept bellissime e auto di produzione che erano veri cessi!), e vista la fantasia dei designer WV la nuova Golf sarà una versione addolcita, rialzata, gonfiata e con 5 porte di questa!

Attenzione ragazzi, la prospettiva falsa un'pò le foto. Non mi sembra affatto che avrà lo sguardo da fessa. Vedi il posteriore, che è fotografato in modo nitido e frontalmente, come è cattivo! L'anteriore non potrà che esserne la ovvia prosecuzione stilistica. Guardate le due foto: in quella di 3/4, che purtroppo è anche quella più sfocata, ha un'aria decisamente più aggressiva. Notate come anche in basso il paraurti rientra verso l'interno, e come siano scolpiti i passaruota e il "baffo" laterale del paraurti stesso: tutti dettagli che allentano la rotondità del frontale e donano aggressività. Insomma, il giusto mix che ha decretato il successo di Alfa Romeo da sempre, o almeno per i modelli più riusciti (e venduti!): SPORTIVITA'+ELEGANZA=ALFA ROMEO. Niente più macchina del tamarro, ma neanche macchina soltanto per vecchi ricconi.

Non vi preoccupate troppo: chissà quante volte cambieranno idea da qui al 2008 in FIAT! Ormai non riescono a prendere una decisione certa e veloce neanche per andare in bagno!

Tra l'altro, quella della "troppa lamiera in vista" non è una legge universale: come ha fatto notare qualcuno, anche la prima 147 ne aveva molta, eppure guardate il risultato, sia estetico che di vendite!!!

Finalmente si inizia a vedere qualcosa di reale anche della Delta !!!

La macchina è splendida cosi com'è!

Probabilmente seguirà il filone 149 - 8C, vista anche la data di uscita (parlano del 2008, anche se io ho grossi dubbi visto i continui ritardi degli ultimi modelli, quindi il filone 8C non si sarà ancora esaurito), ma con una personalità propria. Guardate 149, quella famosa sotto il telone, che è anche la più papabile come definitiva: è innegabile che segua lo stile 8C, ma se ne distacca ed ha anche una personalità propria molto marcata, cosi come non si può non vedere che è la sostituta della 147. A livello di desing è praticamente geniale!!!

Ma le oltre 200 pagine di post vecchie su 149 che fine hanno fatto? Volatilizzate?!? E i nostri vecchi "crediti"? Io ero arrivato a circa 100 post a ero collaudatore! Ho dovuto registrarmi di nuovo da capo per entrare, il nuovo sistema non mi riconosceva.

Perchè discutiamo di qualcosa che non ha nessun fondamento? L'hanno vista al clinic test, e assomiglia al photoshop color argento. Il posteriore al disegno di D-sing. Allo stato attuale delle conoscenze, quella sarà la 149. Se hanno deciso di cambiare qualcosa, è troppo presto perchè un giornale lo sappia, e questi photoshop sono quelli di quattroruote un'pò stiracchiati, non sono nuovi. Qualcuno, non ricordo chi, ci aveva confermato che esisteva uno studio simile a questo al centro stile, ma che era stato scartato (e comunque non aveva i fari doppi: probabilmente quella è una invenzione dei giornalisti reinterpretando lo stile Brera). Non credo che all'alfa siano tornati sui suoi passi. P.S. A me il photoshop argento non piace granchè, ma a volte i ps sono fatti male. Spero ancora che all'alfa correggano i fari in qualcosa di più 8c e più grande, per il resto sarebbe bella. Il responso a quando sarà nei concessionari...

Vista ieri al porte aperte: bella, persino più della berlina. Particolarmente riuscita la linea del portellone, con il lunotto inclinato, mentre sulla 156 sportwagon per i miei gusti era troppo piatto e verticale. Nei colori scuri, nero o blu che sia, è fantastica.

Fino a un paio di mesi fa al massimo sono sicuro che il video non ci fosse, nonostante la sezione dedicata alla 8C fosse identica all'attuale (video escluso ovviamente!). Quando è stato messo con precisione non lo so, io l'ho notato quando sono andato a vedere per la sportwagon, cioè pochi giorni fa.

Un indizio positivo per la produzione della 8c: sul sito alfaromeo hanno inserito un nuovo video creato al computer riguardante proprio la 8C. Strano per un prototipo del 2003, se dovesse rimanere soltanto tale, no? Dopo 3 anni avrebbe poco senso, se non in vista di una commercializzazione, non credete?

Speriamo bene...

Penso che almeno il desing riusciranno a migliorarlo rispetto a quella grigia, ma le dimensioni XL non mi vogliono proprio andar giù. Praticamente, se così fosse veramente (il condizionale è d'obbligo, grazie e Dio...), verrebbe fuori una specie di coupeone a quattroporte. Bella, ma con poco senso commercialmente. Guardate la cougar... D'accordo, il desing non era granchè, ma è proprio il segmento a non garantire grossi volumi di vendita. Quindi l'Alfa perderebbe le vendite del segmento + redditizio (il C) per entrare in uno di scarsi volumi, senza contare che ammazzerebbe la + vecchia GT, che costa 7000 euro in+ ed è + vecchia come tecnologia e immagine. Non dimentichiamoci poi che oggi tutti cercano di unire sportività e praticità: vedi il fenomeno crossover, oppure persino una supersportiva come la Cayman. Se andate sul sito Porsche non fanno che lodarne la versatilità, la capacità di carico (il che può far sorridere su un auto così, però...) ecc. Quella di fare un auto extralarge con scarsa abitabilità e capacità di carico sarebbe una scelta controcorrente, e l'alfa non se lo può permettere purtroppo! Non si vive di poesia!!! Senza contare, come già detto, che anche il GT-icidio sarebbero altri soldi che non entrano in cassa... Ma non dovrebbero pensare a un modo di vendere + auto, invece che meno? mah, speriamo che ripensino tutto, non sarebbe la prima volta.

Così mi piace! Parlo del frontale, perchè tutto il resto è 147.

Sono rimasto perplesso... Premesso che sono impressioni derivato dai dati che abbiamo in mano e che NON SONO DEFINITIVI, anzi spero cambino molto da qui a due anni, io la vedo così: Non mi piacciono le auto di dimensioni troppo elevate, non so che farmene ed è scomodo trovare parcheggio. Le attuali seg.C mi vanno più che bene. La 149 sarà 443 cm? Grossa, però... vabbè ancora ci posso stare, almeno sarà + abitabile e con un bagagliaio + grande. Come dite? Meno abitabile? E il bagagliaio è + piccolo? Ok, mi piace lo stesso ed è un'alfa, basta che sia veramente sportiva... Ah, probabilmente sarà troppo pesante per esserlo? Peccato, ma mi sa che lascio perdere. Anhe con tutta la buona volontà, se fosse veramente così non riuscirei a comprarla! Il frontale comunque non mi piace, se solo i fari fossero + bombati, tipo quelli di d-sing, magari un'pò piuù grandi, e il cofano + alto, forse... ma così non mi piace proprio. Speriamo che cambino tutto da qui a due anni!!! Se il pianale premium porta con se + svantaggi che vantaggi, meglio il compact: +leggero, meno costoso, meno esclusivo si, ma con le sospensioni di 159 andrebbe benissimo. Sarebbe comunque un enorme passo avanti rispetto ad un auto che aveva il pianale di derivazione Tipo, e che ha venduto bene lo stesso! Eppoi l'Audi A3 è una Golf rivestita, e nessuno si lamenta. Mah, speriamo bene.

Avevo già fatto la bocca al 1.6 turbo da 180 cv...peccato. mi toccherà prendere un turbodiesel, quando sapremo le potenze si vedrà. o accontentarmi del 1.4 turbo con soltanto 150 cv, che però temo che su un'auto che sarà sicuramente pesante, non renda un granchè in sportività. Di sicuro non prenderò un 2.2 benzina aspirato!!!

Scusa Taurus, ci sai dire anche le potenze (approssimative...) dei motori diesel? Grazie!

Scusa Taurus, cos'è una vettura "jano"?

anche se non amo molto quel segmento, questa interpretazione non è malvagia... di sicuro meglio dell'obbrobrio di prima (il modellino)!!!