MaxKTMp3

....robbba forte.....!!

Ragazzi, Forza4 è gajardo forte!!! ...E vado come una trebbia (si accettano sfide tipo: 9' 02" al Nurburgring con auto classe A 525 -C.Crossfire).

Io l'ho guidata 3 anni fà su stradine di montagna semi-gelate ...se la cavò egregiamente (era proprio la 1.3 75hp, dell'ex...) con sue scarpe originali. Non sò da quale auto 'vieni', ma son certo che con lei ti troverai meglio.

Certo, tutto corretto ...come anche quando fai la stessa strada in salita e il computer indica un consumo istantaneo di 7 Km/l ....e il riscaldamento da' grosse soddisfazioni.....!!!

....Si, direi che è così un po' x tutte. Avresti forse potuto ovviare al disagio munendo l'auto dei sedili riscaldabili (elettrici).

Son proprio ieri tornato da 1660miglia (ca2600Km) al volante di MustangConvertible negli States (LasVegas-GrandCanyon-Sedona). Loro han molto + spazio procapite a disposizione e strade larghe quanto vogliono ...han necessità diverse (+ grande è, meglio è ...entra + roba), il fisco e le assicurazioni non li puniscono selvaggiamente x cilindrate e carburanti; si è quindi instillata la filosofia che +ttosto che tirar fuori 300hp da un 2000cc con costose turbine a geom.variab e testate plurivalvole, allo stesso costo si costruivano 3 unità di V8 a astone e bilancieroni ...da 300hp ...che consuma anche di +, ma che cmq fa' 400milaKm a occhi chiusi.

In Italia, con quelle caratteristiche, la potresti vendere per tipo 6000€ ...se è a posto

Allora, Rossano ...di quale colori lo piji lo Yourban...?

...Lo sconsiglierei. Con tutta quella strada alle spalle rischi di entrare in un vortice di costosi interventi manutentivi (frizione, cinghie, ammortizzatori, etc.) ...e la Chrysler (ho una Crossfire) non è affatto tenera coi ricambi. Prova a valutare una MazdaPremacy (ne ho una in casa da alcuni mesi: 2.0TD (elastico e parsimoniosissimo) '05 con 90milaKm pagata 5000€: abitabilità buona x 5 e gran portabagagli, in 4,34m (sterzo eccezionale x le manovre).

...interessante nuova prospettiva. Io trovo il comportamento in inserimento/rilascio della mia Q4, molto solido&sicuro (ad es.)

...+ che "rinsavito", direi che "ha scoperto la motocicletta" ...è palesemente altra cosa ...+ o - come se un TDMmista prova una Motard Ma chiedigli se, qualore tornasse a dover prendere uno scooter, a quante ruote lo prenderebbe? (anche se la sua opinione farebbe poco testo poichè -senza patenteA- non ne ha mai guidati altri, se non <125cc). Tornando al discorso che in altre parti d'Europa, il triruotato stazioni ai vertici delle vendite solo xkè guidabile con semplice patente da auto, è solo una congettura ...dato che con le versioni LT accade lo stesso anche nell'esterofila bella Italia ...ove ci si ostina a comprar Honda&Yamaha "poichè giapponesi e quindi migliori" .....quando montano motori Minarelli... Io lo ebbi nel 2006 (dopo 2 anni di pessimo Majesty), il coraggio di comprarlo (..quasi 5mila€, rivenduto da un paio anni a 2700€ -con 25milaKm) ...e da conoscitore di moto (patenteA conseguita a 16anni x portar Cagiva125cc da quasi 30hp) e di scooter, lo consiglio vivamente.

La Mazda2 la consiglio vivamente. Ci ho fatto un viaggio appenninico. Abitabilità direi discreta; dinamica ottima (cambio delizioso, sterzo pronto, massa contenuta -che col 1.3 75hp andava già egregiamente, consumando poco-); prezzo onesto. La C3 di mamma è qualitativamente assai peggiore ...ma bellina.

Secondo me l'Alfa non dovrebbe abbandonare la ricetta Q4 ed applicarla su una 4,40m rialzata (tipo allroad, xc, etc) ...una ben dimensionata macina-strade-malconcie, con paracolpi di plastica, rapporti corti (non come la 3a, 4a, 5a, 6a della Crosswagon, trooooppo lunghe, cazzo -scusate lo sfogo:brontolo:) e comportamento stradale Alfa ...venderei tutto e la prenoterei immediatly

Bellissima, anche se il retro potevano differenziarlo un pochino dalle ultime Aprilia e Honda. Una + sfruttabile "799 Borgo" superquadra, sarebbe auspicabile. Mitico Troy, vai a dare una mano a Valentino, perfavore....!!!?

Bella!!! Spero venga + XC e - SUV (ricetta ideale).

Béh, M3 & SLK ...non è che si usino x far la spesa

...+ che comodo, è polivalente e sicuro. Preferisci qualcosa di + bello? Cerca una moto (ormai ne esistono anche con cambio automatico), + bella e spesso + a buon mercato di plasticoni modaioli.

Ok Guidatore economo: TA ... sportivo: TP (..o TI...?!?) ... 'padre di famiglia' (o infangato): TI

...Per bagnato, fango e neve, non ci son dubbi: TI Per partenze a razzo, neanche: TI Per economia: TA Per distribuzione dei pesi: TP Per prestazioni in pista: TP (....o TI....?!?) ..to be continued

Facci sapere come ti trovi (l'avrei presa anch'io)

Béh, aggiungo solamente che un mio conoscente con G.Fuoco500 (al tempo aveva 80milaKm ...ora >100mila) ci è andato all'Elefanthreffen (...roba tipo a Dicembre in alta Germania) col suo amico con Burgy650 (tornato col carroattrezzi poichè stampatosi sul ghiaccio ...2 sole ruote su strada ghiacciata e sotto 3q+pilotone....) ...solo x dire che i viaggio ce li fanno eccome. Cmq mi sembra chiaro che il suggerimento non sarà colto ...facci almeno sapere su che ti stai orientando

...e l'hai mai provato tra le curve un 3 ruote x almeno una mezz'oretta? PS: il tripode 300cc pesa nettamente meno del T-max e ha bagagliaio come Suzukone ...ed è largo come lo Scarabocchio (x slalom agili e sicuri)

.. devo nuovamente quotare.

Quoto