justjames
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Uuuuh, c'hai ragggione. Seat, Lada e Chevrolet/GM Korea/ex-Daewoo con al volante sega, supersega e sega bimane (altrimenti detto trimone).* *Y. Muller a parte, ovviamente.
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A livello di piloti WTCR>WTCC. A livello costruttori... anche. Non c'è la Lada...
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Sì, ma non sono meglio della moglie di Borkovic...
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Tutto giusto, ma in Ducati sono 6 anni che corrono con 6 kg in più e gli air-restrictor. Ed anche la Ducati ha avuto i suoi bei giri in meno di motore. Imho, se tutto va come deve andare, ci ritroveremo la Panigale V4 col mosquito e più pesante della versione di serie.
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Condivido la cautela, ma i commenti su FP e quelli di un po' tutti gli espertoni che parlano di botta di culo, quando in passato la VSC è sempre andata contro la Ferrari, sanno parecchio di arrampicata sugli specchi. Sabato sera pareva che Hamilton avesse già vinto il mondiale, domenica abbiamo visto che le sboronate non funzionano più, nemmeno con una Ferrari a 2-3 decimi (imho meno, i gpv di Vettel ed Hamilton sono uguali al centesimo), e tutti i commentatori fanno una fatica boia nell'ammettere di aver detto un sacco di minchiate dai test di Barcellona in poi (il GPS Renault, le sospensioni della Ferrari che non sopsensionano, eccetera). Patetico il teatrino di Luigino in parco chiuso, dove sembrava che qualcuno gli avesse sparato. Vettel non ha mica fatto tutta questa pantomima quando ha perso i GP per colpa della VSC.
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Imho la macchina non è a posto, la rossa, intendo, e se i grigi esagerano col party mode rischiano di fondere. La MB con le gialle andava meglio pure l' anno scorso. P.S.: perchè i grigi possono sboronare mentre i rossi no? Cazzi loro se si offendono, nonostante le vittorie degli ultimi anni sono meno di zero e stanno sul cazzo a tutti.
