Sul fatto che la provò e che disse che la macchina era ottima è vero, sul fatto che abbassò di tre secondi il tempo di alesi sinceramente non lo so.
Su nuovi regolamenti direi che l'unica è avere la possibilità di avere scelte tecniche differenti, con motori compresi da 6 a 12 cilindri, aspirati o turbo, con cilindrata compresa tra 1/3 e 1/2 per i turbo rispetto agli aspirati.
Freni con efficienza minore (acciaio), allargamento della carreggiata (ritorno ai 2m.), rifornimenti aboliti.
Benzina con numero di ottani non superiore a quella esistente in commercio (quindi 99).
Tre soluzioni per l'aerodinamica:
1. imporre un'ala standard con carico maggiorato in modo da rendere meno sottosterzanti le vetture che seguono una concorrente;
2. cercare di avere una deportanza anche con eventuali angoli d'imbardata (all'epoca dell'effetto suolo ciò era possibilie);
3. avere una deportanza generata sopratutto meccanicamente.
Queste tre chiaramente sono in contrapposizione e potrebbero essere soluzioni singole
E poi, vi prego... mandate via quei commentatori e ridatemi delle qualifiche vere!
ciao!!