sf1991
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Guarda, dal mio punto di vista la "fortuna" è tutta tua... Comunque si, preferivo la Kubang1; ripeto però, andava sistemata in qualche punto per renderla più attuale (tipo alzarle il muso, ingrandirle i cerchi in lega...)Scusate, ripeto la domandina fatta qualche post prima: considerando il numero complessivamente alto di C1, Aygo, 107, Alto e Pixo vendute considerando che si tratta di citycar considerando che le citycar vengono guidate da persone che poco (mamme con bambini, studenti) o mai trasportano persone dietro considerando che siamo nel 2012 ed esistono buoni impianti di aria condizionata considerando che per strada non si vede quasi mai una macchina con finestrini dietro aperti credete davvero che servano a qualcosa i vetri dietro apribili?Guidata stamattina, la black Up! Ragazzi, è eccezionale. La qualità si vede subito che è tipicamente Volkswagen. Ma è soprattutto guidandola che viene fuori ancora più forte il DNA VW. Non riuscivo a credere ai numerosi pregi riportati da Quattroruote a dicembre, fino a stamattina. Guidandola ho capito tutto: è una VOLKSWAGEN, è una tedesca, Quattroruote ha ragione... Ha un cambio e uno sterzo fantastici, una facilità di guida inaspettata e in generale ha un perfetto equilibrio tra tutte le caratteristiche che mi ha lasciato senza parole..Sembra un'aspirapolvere. E comunque la gente, di 107-C1-Aygo, si lamenta sempre delle stesse cose: 1. Motore 1.0 rumorosissimo 2. Insonorizzazione scadente 3. Sedili piatti 4. Freni pessimi 5. Sospensioni rigidissime Non c'è persona che non si lamenti per ALMENO UNA di queste cose! Un pessimo aspirapolvere.Tutto ciò che hai detto del posto guida purtroppo lo dicono in tanti, tra i proprietari di 500.... Lo dicevo anch'io, che la comprai nell'estate 2009, rivendendola solo 4 mesi dopo, proprio per quell'insopportabile posto guida "a sgabello"..pardon
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