victormola

superleggera... mi ricorda qualcosa... ecco cosa mi ricorda (la foto l'ho fatta io con il cellulare): un auto nn proprio recente...

il modello delle ultime due foto è veramente triste, con quel colore tra il blu e il grigio metallizzato e il tetto bianco... cmq armonia zero...

non saranno uguali??

brutti i cerchi...

guarda i consumi delle serie 1 a gasolio di serie... il diesel da 177 cv consuma meno di 5 litri/100 km.. altro che versione speciale..

un attacco alle coronarie!!! scusate aprite un 3d con un titolo degno (tipo : "che la f*ga sia servita" )e postiamo tutte le foto li...

complessivamente una buona idea, ma il posteriore è un'entità a parte rispetto all'anteriore.. il posteriore mi ricorda vagamente la signum di opel!

la parte posteriore della berlina è mal riuscita secondo me.. il 3 volume sembra appeso...

a me il frontale ricorda questo!! un GOBLIN!!

sto avendo un attacco di cuore!

Jeremi Clarkson la definiva come una delle auto più incomprese della storia..

più che belle, direi desiderabili...

io oserei tutto il corpo vettura esterno...

di certo il messaggio del mio post nn era quello che il 1.2 benza di gpunto era il motore meno venduto.. il messaggio è un altro..

quoto...

volevo ricordare che oltre ad essere un auto "immagine", la junior deve anche essere un auto dai grandi numeri (si spera almeno in Italia).. l'immagine la crei con i motori che avete detto fin'ora (1.4 t-jet da 120 cv a 180 cv e 1.8 t-jet da 230c).. e fin qui siamo d'accordo.. i numeri li crei con il prezzo. un prezzo d'attacco di 16mila (come sarà se verrà commercializzato il 1.4 aspirato) è una cosa.. un prezzo d'attacco di 18mila (come sarà per il 1.4 t-jet da 120 cv) è un'altra.. il prezzo d'attacco serve al consumatore come primo approccio all'auto che si vuole comprare... con un prezzo d'attacco abbordabile una persona va dal concessionario e magari, appetita dai motori più prestanti, prende qualcosa in più della "base".. in poche parole: il 1.2 aspirato della GPunto nn credo se lo compri molta gente, ma rientra in un'operazione di marketing per far scrivere e dire alle pubblicità che GPunto la puoi comprare a partire da "tot." euro.. quindi il 1.4 aspirato alla junior servirà ad attirare la gente nei concessionari.. nn può rimanere solo un sogno la junior, deve poter anche essere acquistata...

no... nn ci siamo proprio...

ma il 2mila diesel da 150 cv va 20 km/h meno forte del 2mila da 140 a benzina!!

ma infatti qualche post fa ho scritto che il 1.4 da 100cv deve essere un motore grintoso, che deve offrire sensazioni alla guida degne di un motore alfa...

Segmento B (versioni base): --------------BENZINA-- --DIESEL Citroen C3: ---1.1 60cv ---1.4 68cv Fiat GPunto: --1.2 65cv ---1.3 75cv Ford Fiesta: --1.2 75cv ---1.4 68cv Nissan Micra:- 1.2 65cv ---1.5 86cv Opel Corsa: ---1.0 60cv ---1.3 75cv Peugeot 207:- 1.4 73cv ---1.4 68cv Renault Clio:-- 1.2 65 cv--- 1.5 68cv Toyota Yaris: -1.0 68cv ---1.4 90cv VW Polo:----- 1.2 54cv ---1.4 69 cv Mini: --------1.4 95cv ----1.6 110cv penso che 100cv come base di una segmento B Premium siano più che sufficienti..

nessuno sta dicendo che la gamma della sprint deve essere composta essenzialmente da un 1.4 aspirato.. ho detto semplicemente che come base sarebbe l'ideale.. nn credo che tutti quelli che si comprano una mini optino per la cooper S.. in giro si vedono parecchi esemplari ONE e ONE D.. e cmq io nn ho mai sentito nessuno schifare un 1.4 grintoso (perchè così DEVE essere) da 100 cv..

un 1.4 aspirato da 100 cv sarebbe già più potente di un benzina di serie della punto... e cmq sarebbe la base, che serve per far abbassare il prezzo d'attacco della gamma.. nn ci vedo niente di male in questo... cmq la mini monta un 1.4 benzina aspirato..

quoto in toto..

complessivamente bella: il posteriore è ricercato, grazie al lunotto molto inclinato, come la fiancata, abbastanza scolpita.. la clio è una delle poche auto del seg b, insieme alla punto, che nn si sono sgraziate con in nuovi modelli (IMHO)..

un elaboratore della mia zona per il 1.2 della fiat da 65 cv presente sulla punto dichiara un aumento di potenza di 7 cv e di coppia di 15 Nm